Chevrolet Blazer I Рестайлинг 1990 – 1994
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Доступный ЯнгТаймер
Доступный ЯнгТаймер. Машина - легенда родом из 80х, при этом подходящая на каждый день. Специально искал квадрат, так как у меня такой был 12 лет назад в 2007 году, уже тогда таких машин в нормальном виде было мало. Если вам надо купить и ездить, то берите японца и поновее, если хотите машину для души, берите старую машину и поддерживайте её в хорошем виде. Блейзер s10 относительно хорошо подходит для владения в 2019 году, если поискать, то можно найти в продаже достойный экземпляр. Плюсы: Его размеры позволяют комфортно передвигаться в городе, в отличии от ФулСайз американцев. Есть гидроусилитель, может быть кондиционер, электро окна и зеркала. Удобное водительское кресло. Нет проблем с запчастями и они сравнительно недороги. Можно обслуживать своими силами, и в полевых условиях, всё наглядно и просто, а на форумах много информации по этой модели. У автомобиля хорошая проходимость, даже без подключения переднего привода, большой дорожный просвет. Вместительный багажник, если груз целиком не влез, можно доехать с открытом бортом или поднятым задним окном. Почти все узлы достаточно надежны, отказывают постепенно, давая возможность добраться до дома. На него сравнительно не большой налог. до 200 л.с.. Цена конечно есть предложения за 100т.р. и дешевле, надо смотреть состояние, приличные подороже, какой ещё полноценный рамный внедорожник можно купить до 300 т.р.Минусы: Тормоза, для такой тяжелой машины откровенно слабые, педаль вялая, задние барабаны ни у кого не работают как надо. Рулевое управление тоже вялое, у всех большой люфт, проблемные места это резиновая муфта рулевого вала, маятник трапеции. У всех текут шланги выносного масляного фильтра. новых говорят хватает не надолго. надо модернизировать старые. Комфорт чуть лучше чем в уазике. Подвеска достаточно жесткая, на кочках подбрасывает зад. Скорость на трассе не более 110-120, больше можно но без удовольствия. Провисают передние двери, а петли сделаны так что снять дверь целое приключение. Есть две системы впрыска, первая TBI (моно впрыск) это когда "кастрюля" над коллектором с ней всё Ок, но мощность меньше и не поставить нормальное ГБО, вторая CPI (распределенный моно впрыск) имеет две основные проблемы подуставший насос не дает нужного давления и машина совсем не заводиться, может потечь регулятор давления который находиться во впускном коллекторе и насос накачает полный мотор бензина. Чтобы снять бензонасос, надо снимать бак или пилить люк в багажнике.Спорные моменты: Расход у меня 15-18 литров бензина, газа чуть больше, по деньгам приемлемо. Современные машины при таких же условиях укладываются литров в 12-14 правда 95. Ржавчина, почти все тачки начала 90-х ржавые или переваренные возраст берет свое. Отсутствие межколесной блокировки ограничивает проходимость.
Ещё 2 фото
Ещё 26 фото
Шевролет блейзер S10
в целом авто не плохой за свои деньги из плюсов реально безопасный,просторный,вместительный. минусы:проходимость ну для внедорожника разумеется слабая,комфорт посредственный тоесть он есть но прям в глаза не брасается он как ойто уместный,большой расход топлива 20 на 100 дорогие з,ч. ну по воронежским меркам. а так планируете покупать сибе такой не пожалеете ощущения от вождения как от американских горок но состояние лучше искать живова, больные места ходовка,подвеска мотор не убиваемый, коробка тоже передний мост слабый.
Отзыв владельца про Chevrolet Blazer 1992
Доброго всем времени суток авто не моё покупал для отца но как покупал так и обслуживал его строго я он только ездил по этому авто знаю наизусть что где когда и сколько, итак куплен 4 года назад ни когда не забуду приехали смотреть с пол оборота завелся двиг работает ровно супер авто на следующий день забирать а он не в какую не заведусь, и все а на улице —30 цельсия 4 часа вокруг него прыгали завели. но это все лирика а по факту внешне авто класное все взгляды окружающих он собирает 100% чистокровный американец большой сильный красивый, по вместительности задние сидения складываются в горизонт с полом получается либо 2 спальная кровать без перепада полноценная либо скромный камаз грузоподъемностью в 250шт. кирпича мах. проходимость не знаю как если бы работал передний мост, но на юге были в этом году, хитрая вещь дроблёная ракушка вроде идёш твердая а машина проваливается так вот заехали на нём на пляж туда зашел а обратно сел на задний мост, спасибо парню на хёндае 11 регион, и самое абидное не поверите до слез вечером то гоже дня по этому же самому месту пролетает уаз 514 тоже только на заднем мосту со скоростью 80км/ч блин за него то я рад соотечественник:) круто а у меня типа иномарка? и типо внедорожник:( ну опять же это мой случай у всех по разному за все блейзеры говорить не стану,топливо жрёт как слон 25л бензина на 100 км и примерно столько же газа при этом больше 100км/ч его ни кто не разгонял,может конечно тонкости настроек но он 4.3 литра поэтому это логично, по запчастям очень дорогой в обслужевании живу в воронеже машина у нас редкая всё только под заказ и строго в определенных магазинах для примера 2017 год покупка переднего подшипника 6000р тот же год маховик 10000р ну и так далее, по дизайну салона меня подкупила панель светодиодная и огромная реально все видно не надо приглядыватся особенно спидометр для слепых не иначе 10 см цифры и огромная удобная пепельница и да я курильщик:) с безопасностью тоже была веселая история позвонил сосед попросил притащить газель сломался в области, и на движении по кольцу у газели заклинило руль в положении на поворот т.е. блейзер съезжает с кольца а газель едет дальше по кольцу но при этом она на тросу естественно, последний рвётся а блейзер от этого разворачивает вокруг своей оси и он не куда не улетает он как ехал прямо так он и встал ровно прямо и готов был к продолжению движения строго по заданному маршруту можно конечно сказать повезло, но данный авто реально тяжелый и с правильным распределением веса на корпус поэтому лично я ему за безопасность ставлю твердую 5+. в управляемости кстати тоже не жалуюсь пальцем спокойно без лишних усилй огромные колёса выкручиваются куда надо и когда надо не смотря на большие размеры американцы молодцы нет противного чуйства что ты едеш на зилу плавный динамичный на разгон ищо одно очень приятная опция лично для меня это встроеные рейлинги я так понел что они есть во всех авто этой модели,кстати не смотря на то что под обшивкой вместо войлака обычный поролон тепло и шумоизоляция на высоте да в сравнении с более современными авто,по мультимедия хочу отметить что не смотря на тот фокт что балайка у меня стоит 1 диновая обычная за 1000р. 4 колонки работают великолепно во первых чистый звук во вторых не плохая мощность колонки все штатные, по качеству сборки лично у меня притензий нет те места где стоят родные детали и болты собраны на совесть и работают до сих пор. по подвеске реальный плюс хотябы за рессоры как корабль спасибо разработчику:) цена лично меня тоже порадовала как говорит эльдорадо денег нет а щастья хочется вот как раз тот случай, найти в наше время авто в среднем диапазоне от 120000р до 170000р именно класса внедорожник очень сложно и за эти деньги он весьма не плох.В заключении хотелось бы попросить сильно не закидывать помидорами это мой первый отзыв в целом моё общее мнение автомобиль не плохой но покупая его за эти деньги нужно быть готовым к тому что столь коже потребуется на ремонт и запчасти. удачной всем дороги.
Владение Шевроле Блейзер 1994г.в.
Купил авто с неисправным двигателем. Боялся, что будут проблемы с запчастями при ремонте. НЕТ. Такого не произошло. Перебрали и поехали. Ездил и наслаждался динамикой, плавностью хода, неприхотливостью и ремонтопригодностью. Доставляло удовольствие от осознания того, что в машине 94 года рождения присутствует ABS, круиз, ГУР, блокировки(это всё-таки настоящий внедорожник), Сапуны с агрегатов выведены. О запасе прочности деталей говорить не приходится — он огромен. Если торсион — то он толщиной с руку, если тяга, то тоже нехилая и т.д.... Радиус разворота меньше жигулёвского(это к манёвренности). Из минусов, конечно же расход топлива(25-30л/100км). Но ведь янки при проектировании и не задумывались об этом. Если б не жизненные обстоятельства, не продавал. В общем, об авто остаются только положительные воспоминания.
Хороший внедорожник
Если иметь голову, то вполне дешевый в ремонте автомобиль, практически не ломается. Очень положительные эмоции о первом американском джипе! Внешний вид на любителя, но мне очень нравятся такие авто. Надежность на высоте, прост как балалайка. Если собираетесь покупать, то покупайтесь, единственный момент — расход топлива, порядка 20 литров, при учете исправной системы питания.
Блайзер - очень выносливая машина
Здравствуйте! ну начнём с того что это была моя первая серьёзная машина! до этого ВАЗы ГАЗы и УАЗы к иномаркам прикасаться было страшновато,да и +каждый кулик своё болото хвалит поэтому катаясь на русском ..... я орал что лучше машины нет и смотрел на иномарководов с презрением!
но вот у моей нивы окончательно рассыпается коробка так как аппарат был старый и гнилой и на меня не оформленный я его бросил на дороге и сняв номера ушёл! через неделю мне позвонил приятель и сообщил об блейзере,я приехал посмотрел и прокатился и купил! радости было куча коробка автомат, электронная раздатка,мотор монстр,мне казалось что при нажатии педали в пол машина приподнимает свою морду и чуть ли не отрывает колёса от земли!а салон,сказка большой тёплый просторный с двуспальной кроватью сзади! но.... радость была не долгая при первом же съезде на заснежённое поле я не только сел но и собрал 5 разномастных авто пытающихся меня вытащить, мне было и обидно и приятно, обидно потому что сел,а приятно потому что со мной сидели нива, крузак 90 жигули 13, и патриот, а так же эвакуатор! в конце концов снегоуборочная машина нас вытащила и когда вытаскивала у меня развалился кузов, гнилые замазанные мовилем чашки кузова не выдержали и кузов упал на раму, вывалилось лобовое стекло и что то хруснуло в раздадке, блайзер доехал до гаража своим ходом! Когда я его притащил в шеви+ мне заявили сумму ровно в три раза больше чем я за него отдал, сказали что заднему мосту хана,в коробке не работает какой то перепускной клапан с раздаткой, ГУР сгнил и что он работает странно, кузову вообще кранты только замена,передний мост под переборку, а с электрикой надо поколдовать (при том при всём что при таком диагнозе работало всё кроме лампочки заднего хода) я развернулся и поставил его в гараж до лучших времён, и вот они настали появился сварщик, кузов и чашки он сделала мне из метала двушки, воспользовавшись случаем, поставил лифт комплект на 6 см,и немного подварил раму!далее эта машина прошла 45тыс км в течении полутора лет,я не делал ничего кроме замены колодок и замены масла в двигателе! он умирал ОООЧЕНЬ долго,а насиловал я его по полной, как бы не было жалко, ремонтировать я его не собирался потому что любой ремонт выходил в два а то и в три раза дороже чем я за него отдал! не логично!!!
в конце концов у него начали пропадать передачи, сначала вторая потом четвёртая ну а потом просто отказался ехать! я его продал по той же цене что и купил!60тыс рублей, новые хозяева сделав акпп сказали что машина конечно в хреновом состоянии но умирать ей ещё оооочень долго!
отмечу очень плохую безопасность из-за большого салона на больших кочках можно достать головой до потолка!
щас пересел на поджерик,и вот что хочу сказать,нету у поджерика такой харизмы как у америкосов, поэтому собираюсь менять его на таху!
всем удачи на дорогах!
Хороший внедорожник!!!
Расскажу о своем блейзере! приобрел его около года назад. модель99го года с узкими фарами. кстати это первый минус. светят плоховато,быстро забрызгиваются.а дальний свет вполне приемлемый! сразу же поменял все жидкости. масло в движке,мостах, раздатке, акпп, гуре, антифриз. естественно все жидкости кроме движка были #родные#. за 10 лет ничего не менялось. все довольно просто. в штатах 7 лет отъездили на паром его и в Россию матушку. московский хозяин понадеялся на штаты. короче с мостов сливал чистый гуталин. про антифриз вообще молчу такое чувство что там глина с водой была залита, из расширительного бачка отверткой грязь выковыривал.после этого добрался до ходовой. поменял 2 передних аморта (вытекли). заменил свечи. чтоб их поменять надо снимать передние колеса. процедура трудоемкая но не сложная это пожалуй второй и последний минус.в остальном машина отличная за небольшие деньги. проходимость супер! даже уазика из колеи в поле легко вытаскивал. раздатка отключаемая с пониженной передачей. классная штука! конечно сказывается присутствие рессор. на ухабах тресет прилично.но это ведь внедорожник а не паркетник. движок зверь!!! V6 вобще неубиваемая штука! главное вовремя менять масло. поменял резину на внедорожную. поставил КАМА И520 пилигрим.прет по глине как на танке ничем не хуже гудрича а цена вдвое меньше. кузов оцинкованный! никаких признаков ржавчины за 11лет! салон конечно простенький но комфортный все под рукой.очень вместительный багажник. расход конечно не для экономов. по городу с пробками 20ка чистая выходит. по трассе не намного меньше даже с круизом15-17л. в общем не плохой внедорожник! за год вложил примерно30000 это с резиной. не ленитесь шприцевать передок там есть масленки. трапеция и шаровые прослужат дольше! так что мужики кому нужен классный вездеход для рыбалки охоты. это ваш вариант.конечно машина не для асфальта. управляемость и устойчивость на асфальте не ахти.не гоночный вариант. а тем кто спокойно ездит вполне подойдет.в целом машиной я очень доволен! а там конечно решать вам! удачного выбора господа!!!!!
Мое знакомство с Blazer
Купил его зимой. Неделю ездил без проблем, потом началось... заменил почти все.. Самое главное в ш+ не ездить если лишних денег нет..проходимость очень хорошая, для рыбалки хватает. На застучавшем движке приехал из Мордовии в Москву, причина не износ, хотя пробег около 400000 а маслянный насос. Автомат на мой взгляд очень шустрый. Разгон отличный. Не продам его сколько бы не стоили налоги бензин. Есть с чем сравнивать (16 машин сменил) есть сколы до металла а коррозии после зимы нет... Думаю лифтануть его, благо нашел хороший не дорогой сервис с вменяемыми людьми и адекватными ценами. По городу расход 13 литров, трасса 10. я больше 150 не езжу. Самое, чуть не забыл (96 год американец).