Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Сколько масла входит в двигатель Chery Tiggo 4?
Кто подскажет реальный объем масла в двигатель после замены с фильтром? Инструкции и форумы что-то не дают единого ответа, решил спросить у тех, кто уже делал.
Пробег маленький. 10 дней назад загорелась красным левый задний датчик давления и температуры в шине. Показывает нормальное давление и температуры, вижу их изменение. Вчера добавилось к этому по переднему правому датчику..Грешу не на датчики, а на саму систему. Ехать из-за этого на диагностику не хочется, буду ждать очередного ТО.. Может у кого встречалась такая ситуация.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, где посмотреть тип коробки передач на черри тигго 4? И какое нужно масло для замены?
Расход топлива
Подскажите какой у кого расход топлива? Засекал по чекам на заправке бортовой компьютер показывает расход правильно, не врёт. Но сам расход мне кажется великоват. После покупки пол года лил 95й бензин.Расход был что-то в районе 14.6-15.2. Сейчас лью 92й расход снизился до 11.2-11.6. 80% - пенсионерская езда по городу 20% - такая же пенсионерская езда по трассе.
Покупатели рады, а сервисники не очень: тот самый Chery Tiggo 4
Chery Tiggo 4 уже несколько последних лет остается одним из лидеров продаж на отечественном рынке. И вроде это неудивительно: за разумные деньги покупатели получают современный кроссовер с ярким дизайном, богатой комплектацией и хорошим оснащением.Владельцы хвалят просторный салон, удобную мультимедийную систему, экономичные двигатели и главное — отличное соотношение цены и качества. Для многих это идеальный вариант первого нового автомобиля, который не ударил по бюджету.Однако у этой медали есть и обратная сторона. Если спросить мнение мастеров на автосервисах, картина окажется не такой радужной. Механики отмечают, что Tiggo 4 частый гость в их ремонтных зонах.Самые распространенные претензии — к качеству сборки и надежности узлов. Например, владельцы сталкиваются с течами уплотнителей, проблемами с электроникой, слабой подвеской, которая быстро требует внимания на наших дорогах.Особенно сервисники выделяют сложность проведения некоторых работ. Компоновка подкапотного пространства не всегда продумана, и для замены, казалось бы, простых деталей приходится разбирать пол-машины.Это увеличивает время ремонта и, соответственно, его стоимость. Плюс — наличие не самых надежных датчиков и сенсоров, которые периодически глючат и требуют замены.Получается парадокс: покупатели довольны покупкой, ведь машина едет, радует глаз и не требует больших затрат на первом этапе. Но с пробегом зачастую выясняется, что экономия на покупке может обернуться затратами на обслуживание.А что думаете вы? Это универсальная проблема всех бюджетных авто или именно у Tiggo 4 есть свои специфические "болячки"? Стоит ли переплачивать за более именитые бренды, или Чери со своими недостатками все равно выгоднее? Поделитесь своим мнением и опытом, предлагайте альтернативы!