Хорошая машина, пять лет владения.
Купил я эту машинку в 2012 году для супруги. До этого супруга ездила на Toyota Hilux Surf, дизельной, праворульной и только радовалась. Периодически каталась на моих машинах, это были немцы, японцы бизнес класса и все было хорошо. Но, потом стало совсем плохо с деньгами и пришлось и мне и ей пересесть на жигули. Два года она отъездила на девятке, чертыхаясь и матерясь, но тогда другого выхода не было. Потом появилось немного денег, да и девятки, а их было две, уже достали и жена захотела что-нибудь другое, в смысле, не жигули. Посмотрели несколько унылых Дэу Матизов и Шевроле Ланос. Сначала думали брать Ланоса, г..но, конечно, но на нормальное авто денег не было. И вдруг я случайно увидел объявление о продаже этой Чери. Показал жене. Оооо!! У неё аж глаза загорелись. По сравнению с унылым Ланосом эта машинка выглядела прикольно. Хочу! Говорит. Ну и поехал я в Питер, покупать эту машинку. Покупал в салоне. Машина выпуска 2008 года, пробег 80 тыс.км. Хорошая комплектация – кондиционер, АБС, подушки безопасности и т.д. Двигатель 1.1, 68 лош. сил. Состояние отличное. Машине 4 года возраста. Цена 150 тыс. рублей. Менеджер салона ничего про машину не знал и рассказать не мог, типа просто взяли на комиссию и все. Пригнал я ее к себе в область, сразу поехал на знакомый сервис. Сделали диагностику, все ок. Поменяли масло, фильтра. И началась эксплуатация.
Сразу скажу тем, кто сейчас начнет кричать, что типа эта машина говно, что Мерседес или БМВ или Лексус лучше, говорю сразу, да, да, да, да. Абсолютно с вами согласен! По сравнению с немцами или японцами или американцами бизнес класса или тем более премиум класса, это авто – полное гавно, даже сравнивать не стоит. Я сам много на чем ездил и знаю, что говорю. Мне лично нравится Кадиллак Эскалэйд. Но………. у меня его нет. Так что если вы воспринимаете авто только премиум класса, то вам читать дальше не стоит.
Итак, продолжим. Внешность у машины, не сказать, что красивая, она прикольная и смешная. Жене нравится. Внутри комфортно. У меня рост 190 см и вес более 100 кг, так я на водительском сидении отлично себя чувствую. Ездим мы по Ленинградской области, часто по деревням, по лесным дорогам не лучшего качества. Так вот, в таких условиях машинка ведет себя отлично. Я, покупал её с опаской. Честно говоря, ожидал от нее каких-то проблем, постоянных поломок, огромных затрат на ремонт, но, ничего этого не было. Машина отлично заводится, в любой мороз, едет по любым дорогам, куда угодно. Спереди комфортно и удобно, сзади взрослым тесновато, но наши двое детей помещаются вполне. Мотор у машины слабый, динамика никакая. Я на хорошей дороге разгонял её до 110 км, больше не пробовал, да и не хотелось. Для активной, быстрой езды эта машина непригодна. На загородных шоссе вы будете скромно ехать на ней в правом ряду, изредка обгоняя трактора, которые едут ещё медленнее. Для города, где больше 60 км/ч разгоняться не положено, эта машина вполне подходит. Маленькая, внутри просторная, легко рулится, отлично тормозит, АБС работает отменно. Так что моей жене нравится. Нормальный багажник, не большой но и не маленький. Расход топлива примерно 5-7 литров. Владеем этой машиной уже 5 лет и весьма довольны, пока продавать не собираемся. Из обслуживания – только замена масла, фильтров, тормозных колодок, один раз меняли тормозные диски и всё.
Теперь о проблемах. Пару лет назад переваривали пороги. Поржавели и появились дырочки. Появляется коррозия по краям крыльев, по нижней кромке дверей. Это нужно не запускать, а чистить и красить, не дожидаться пока появятся дыры. Я это делаю раз в год, сам, летом, прямо во дворе, когда хорошая, солнечная погода. В принципе, потратить на это часа три времени, один раз за целый год, не так уж страшно. Согласен, это минус, но в принципе, все машины так или иначе ржавеют.
Года через два после покупки потек радиатор печки. Купили новый у дилера, был в наличии, ждать не пришлось, по цене сейчас точно не помню, по моему, около 2-х тыс рублей.
Однажды, развалилась втулка на трапеции, которая приводит в движение щетки стеклоочистителя. Поменяли всю трапецию целиком, быстро и за какие – то смешные копейки.
Как то выезжал из гаража, и тут резкий порыв ветра сдвинул створку ворот и она сильно ударила по зеркалу на водительской двери. Разбило корпус зеркала. А там зеркало с повторителем поворота и с электрорегулировками. Ну, думал, вот беда, машина редкая, сейчас заказывать придется, ждать долго и денег будет стоить много. Но нет, зеркало было в наличии и его цена с доставкой прямо на автосервис в Гатчину, где я ремонтируюсь, составила 500 рублей, это приятно удивило.
Потом жена умудрилась на скользкой дороге улететь в кювет. Легла на левый бок, разбила передний бампер и второй раз поломала зеркало на водительской двери. Зеркало снова поменяли, без проблем, бампер привезли в течении 2-х дней. Цена бампера была по моему, около 3-х тыс.руб.
Постепенно, от езды по обледеневшим сугробам, от постоянных ударов о ледяные глыбы, растрескался задний бампер. Решили и его поменять, хотя можно было этого и не делать. Просто машина страшновато выглядела. Цена бампера была около 3500 р.
Пару лет назад поменяли передние амортизаторы, шаровые, наконечники, подшипники ступиц. Машина сразу стала гораздо лучше проезжать ямы и ухабы. Никаких стуков, все отлично.
Как то ночью оставили во дворе, и какие то придурки разбили два боковых стекла и украли видеорегистратор. Я вспомнил своего товарища, у него на Ровере как-то разбили стекло в водительской двери. Ему пришлось недели две ждать доставку и стоимость стекла была 600 евро. Ну думаю, вот я попал! Оказалось, ничего подобного! Позвонил дилеру. Стекла были в наличии. На переднюю дверь стекло стоило 1600 р., на заднюю 1400 р. Просто съездил в Питер и купил. Работа по замене – 1000 р.
Единственная серьезная проблема которая обнаружилась в этой машинке – за 5 лет пользования машинкой несколько раз рвался трос сцепления. Наверное, раз 5. На других машинах у меня такой проблемы не было. Если трос сцепления поменял, то о нем можно забыть, он будет служить долгие годы. На девятках, которые были до этого, мы со сцеплением вообще не заморачивались, вообще ничего не делали. А здесь вот такая беда. И никто не может понять почему. Запчасти покупали у официального дилера и у простых продавцов, ремонтировались на разных сервисах, в том числе и у официалов, никто не может понять в чем проблема. Разобрали коробку, там все отлично. Поставили полностью новое сцепление. И через несколько месяцев опять рвется трос. И никто не может понять почему. Может, кто владел этой машиной, знает в чем дело? А пока мы взяли для себя за правило, что запасной трос всегда должен лежать в багажнике, жена научилась включать передачи без сцепления, а поменять трос можно на любом автосервисе. Нужно хоть как то доехать до сервиса, потом ждешь 20 минут времени, платишь 500 рублей и бодро едешь дальше на новом тросе. Главное, чтобы запасной трос был всегда с собой. Пока ездим так. Никто пока не понял, как это решить.
Что лично мне не нравится в этой машинке, так это то, что багажник открывается только ключом. В других машинах в салоне был рычажок, за который дернул и багажник открылся, здесь этого нет. По дурацки включаются габариты и фары. Тут колесико, которое надо прижимать пальцем и крутить вверх. Мне не нравится. Оно, кстати, как – то у нас сломалось. Поменяли моментально и за копейки. Ну и еще глупая, смешная внешность и слабый двигатель.
За пять лет владения мы накатали на ней 70 с лишним тысяч км. Сейчас пробег 150 с лишним тысяч. Ездили порой и на большие расстояния, например из Питера в Приднестровье. Все было отлично, никаких проблем и заморочек. Расстояние от Питера до Тирасполя и обратно пролетели на одном дыхании, останавливались только на заправках.
Так что машинкой мы довольны и продавать пока не собираемся.
Да, это не Мерседес и не БМВ, ей далеко до них. Но надо помнить ещё и то, что европейцы премиум класса стоят совсем других денег.
Всем удачи на дорогах!
Сразу скажу тем, кто сейчас начнет кричать, что типа эта машина говно, что Мерседес или БМВ или Лексус лучше, говорю сразу, да, да, да, да. Абсолютно с вами согласен! По сравнению с немцами или японцами или американцами бизнес класса или тем более премиум класса, это авто – полное гавно, даже сравнивать не стоит. Я сам много на чем ездил и знаю, что говорю. Мне лично нравится Кадиллак Эскалэйд. Но………. у меня его нет. Так что если вы воспринимаете авто только премиум класса, то вам читать дальше не стоит.
Итак, продолжим. Внешность у машины, не сказать, что красивая, она прикольная и смешная. Жене нравится. Внутри комфортно. У меня рост 190 см и вес более 100 кг, так я на водительском сидении отлично себя чувствую. Ездим мы по Ленинградской области, часто по деревням, по лесным дорогам не лучшего качества. Так вот, в таких условиях машинка ведет себя отлично. Я, покупал её с опаской. Честно говоря, ожидал от нее каких-то проблем, постоянных поломок, огромных затрат на ремонт, но, ничего этого не было. Машина отлично заводится, в любой мороз, едет по любым дорогам, куда угодно. Спереди комфортно и удобно, сзади взрослым тесновато, но наши двое детей помещаются вполне. Мотор у машины слабый, динамика никакая. Я на хорошей дороге разгонял её до 110 км, больше не пробовал, да и не хотелось. Для активной, быстрой езды эта машина непригодна. На загородных шоссе вы будете скромно ехать на ней в правом ряду, изредка обгоняя трактора, которые едут ещё медленнее. Для города, где больше 60 км/ч разгоняться не положено, эта машина вполне подходит. Маленькая, внутри просторная, легко рулится, отлично тормозит, АБС работает отменно. Так что моей жене нравится. Нормальный багажник, не большой но и не маленький. Расход топлива примерно 5-7 литров. Владеем этой машиной уже 5 лет и весьма довольны, пока продавать не собираемся. Из обслуживания – только замена масла, фильтров, тормозных колодок, один раз меняли тормозные диски и всё.
Теперь о проблемах. Пару лет назад переваривали пороги. Поржавели и появились дырочки. Появляется коррозия по краям крыльев, по нижней кромке дверей. Это нужно не запускать, а чистить и красить, не дожидаться пока появятся дыры. Я это делаю раз в год, сам, летом, прямо во дворе, когда хорошая, солнечная погода. В принципе, потратить на это часа три времени, один раз за целый год, не так уж страшно. Согласен, это минус, но в принципе, все машины так или иначе ржавеют.
Года через два после покупки потек радиатор печки. Купили новый у дилера, был в наличии, ждать не пришлось, по цене сейчас точно не помню, по моему, около 2-х тыс рублей.
Однажды, развалилась втулка на трапеции, которая приводит в движение щетки стеклоочистителя. Поменяли всю трапецию целиком, быстро и за какие – то смешные копейки.
Как то выезжал из гаража, и тут резкий порыв ветра сдвинул створку ворот и она сильно ударила по зеркалу на водительской двери. Разбило корпус зеркала. А там зеркало с повторителем поворота и с электрорегулировками. Ну, думал, вот беда, машина редкая, сейчас заказывать придется, ждать долго и денег будет стоить много. Но нет, зеркало было в наличии и его цена с доставкой прямо на автосервис в Гатчину, где я ремонтируюсь, составила 500 рублей, это приятно удивило.
Потом жена умудрилась на скользкой дороге улететь в кювет. Легла на левый бок, разбила передний бампер и второй раз поломала зеркало на водительской двери. Зеркало снова поменяли, без проблем, бампер привезли в течении 2-х дней. Цена бампера была по моему, около 3-х тыс.руб.
Постепенно, от езды по обледеневшим сугробам, от постоянных ударов о ледяные глыбы, растрескался задний бампер. Решили и его поменять, хотя можно было этого и не делать. Просто машина страшновато выглядела. Цена бампера была около 3500 р.
Пару лет назад поменяли передние амортизаторы, шаровые, наконечники, подшипники ступиц. Машина сразу стала гораздо лучше проезжать ямы и ухабы. Никаких стуков, все отлично.
Как то ночью оставили во дворе, и какие то придурки разбили два боковых стекла и украли видеорегистратор. Я вспомнил своего товарища, у него на Ровере как-то разбили стекло в водительской двери. Ему пришлось недели две ждать доставку и стоимость стекла была 600 евро. Ну думаю, вот я попал! Оказалось, ничего подобного! Позвонил дилеру. Стекла были в наличии. На переднюю дверь стекло стоило 1600 р., на заднюю 1400 р. Просто съездил в Питер и купил. Работа по замене – 1000 р.
Единственная серьезная проблема которая обнаружилась в этой машинке – за 5 лет пользования машинкой несколько раз рвался трос сцепления. Наверное, раз 5. На других машинах у меня такой проблемы не было. Если трос сцепления поменял, то о нем можно забыть, он будет служить долгие годы. На девятках, которые были до этого, мы со сцеплением вообще не заморачивались, вообще ничего не делали. А здесь вот такая беда. И никто не может понять почему. Запчасти покупали у официального дилера и у простых продавцов, ремонтировались на разных сервисах, в том числе и у официалов, никто не может понять в чем проблема. Разобрали коробку, там все отлично. Поставили полностью новое сцепление. И через несколько месяцев опять рвется трос. И никто не может понять почему. Может, кто владел этой машиной, знает в чем дело? А пока мы взяли для себя за правило, что запасной трос всегда должен лежать в багажнике, жена научилась включать передачи без сцепления, а поменять трос можно на любом автосервисе. Нужно хоть как то доехать до сервиса, потом ждешь 20 минут времени, платишь 500 рублей и бодро едешь дальше на новом тросе. Главное, чтобы запасной трос был всегда с собой. Пока ездим так. Никто пока не понял, как это решить.
Что лично мне не нравится в этой машинке, так это то, что багажник открывается только ключом. В других машинах в салоне был рычажок, за который дернул и багажник открылся, здесь этого нет. По дурацки включаются габариты и фары. Тут колесико, которое надо прижимать пальцем и крутить вверх. Мне не нравится. Оно, кстати, как – то у нас сломалось. Поменяли моментально и за копейки. Ну и еще глупая, смешная внешность и слабый двигатель.
За пять лет владения мы накатали на ней 70 с лишним тысяч км. Сейчас пробег 150 с лишним тысяч. Ездили порой и на большие расстояния, например из Питера в Приднестровье. Все было отлично, никаких проблем и заморочек. Расстояние от Питера до Тирасполя и обратно пролетели на одном дыхании, останавливались только на заправках.
Так что машинкой мы довольны и продавать пока не собираемся.
Да, это не Мерседес и не БМВ, ей далеко до них. Но надо помнить ещё и то, что европейцы премиум класса стоят совсем других денег.
Всем удачи на дорогах!
Владею 3-5 лет
68
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
pan1204
16 апреля 2017
Нравится
Ответить
НиколайАвтор
16 апреля 2017
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝