Лучшие цена/качество на рынке

Name: Chery M11 (A3) 2010 – 2015
Brand: Chery

Замечательный автомобиль для тех, кого не волнуют понты, кто давно знает, что китайцы умеют делать хорошие вещи, и для кого важно просто иметь надежную и универсальную, при этом симпатичную и не громоздкую машину.

Несколько раз ездил на этой машине в дальняки, включая Казахстан, Киргизию и Балтику. Ни одной проблемы. Даже при прохождении полутора тысяч километров за день поведение машины не меняется. Проходимость, конечно, не как у джипа, но все равно довольно неплохая, по крайней мере, по разбитым и колейным грунтовкам едет куда легче Соляриса, например.

Chery M11 (A3) - 1 от автора Красный минивэн в Бортжурнале

Chery M11 (A3) - 2 от автора Красный минивэн в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Безопасность, Динамика, Надежность, Управляемость, Стоимость обслуживания, Внешний вид

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзыв

Комментарии4

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Дмитрий Г.

4 декабря 2019

Так а чего продаёт тогда, раз такой распрекрасный автомобиль? Да ещё и цену 436 тыс. самую высокую по стране поставили. Состояние то далеко не идеальное! Чтобы за эти деньги, да даже за 350 тыс. посмотреть в сторону Чери М11, нужно не дружить с головой однозначно. За такие денежки есть гораздо более достойные авто. Короче, насмешили.

Нравится

Ответить

Красный минивэнАвтор

4 декабря 2019

Во-первых, читайте описание, там все написано о причине продажи. И о том, что прилагается к собственно авто. Для вас отдельно здесь повторю, что если бы была такая возможность - не продал бы.
Во-вторых, аж заморочились посмотреть цены по всей стране... Честно говоря, мне плевать, кто, что и за сколько продает, это их дело.
В-третьих, б/у машины не бывают идеальными. Хотите идеальное состояние - идите в автосалон и покупайте. Только ценник за аналогичные ТХ будет раза в два выше. И идеальное состояние не всегда, но это же мелочи, да. А если речь о других б/у автомобилях такого же уровня, то не могли бы вы привести конкретные преимущества других моделей?
В-четвертых, что значит, далеко не идеальное состояние? Ни внешних, ни внутренних повреждений у машины нет никаких. Только чисто внешние коцки, которые, если делать не у дилера, все вместе встанут тысяч в двадцать, и это максимум. Именно поэтому я их, собственно, и не делаю. Все равно, что велосипед перекрашивать, если краска скололась.
В-пятых, если вам не нравятся "китайцы", то это исключительно ваше дело. У меня это второй Чери с 2008 года. У отца с 2007 по 2018 был Чери Тигго. Замечательные автомобили. С их надежностью не вижу никакого смысла переплачивать за шильдик. Ладно бы БМВ, но за Хендэ или Рено? Можете привести конкретные недостатки конкретно этой модели?
Наконец, за такие денежки более достойные варианты по всей России хорошо, если вообще есть. По крайней мере, год назад, когда другу машину выбирали, не было. Либо пробег громадный, либо вин не бьется (либо еще какие несоответствия типа участия в ДТП и прочего), либо слишком подозрительно заниженная цена, либо старье с громадным расходом, либо такая тмутаракань, в которую если и ехать, то уже именно покупать, а как покупать без осмотра?!

Нравится

Ответить

Дмитрий Г.

4 декабря 2019

Спасибо за то, что на "Вы". Если Вы выставляете цену выше, чем средняя по рынку, то ручаетесь за то, что авто в идеале, а это не только отличное тех. состояние, но и чистые документы, и идеальные салон и внешность за исключением сколов ( и то народ бывает заморачивается и красит капот, крылья, крышу). И да, деальные б/у авто бывают, поверьте. Объясните, пожалуйста, почему авто производства 13 года, а в вашем владении 3г.9 мес, раз Вы первый владелец. Получается, 3 года авто стояло? Для машины это плохо, машина должна ездить

Нравится

Ответить

Красный минивэнАвтор

4 декабря 2019

Именно так и есть.
Машина куплена у дилера, да, до этого стояла, что делать. Собственно, одна из последних таких машин, которые были завезены в Россию и оставались у официального дистрибьютора. Не согласен, что это плохо: если бы это могло привести к каким-то болячкам, они бы проявились за 58 тысяч километров. У меня есть опыт вождения автомобилей, которые не эксплуатировались несколько лет - здесь подобных проблем нет и не было.

Нравится

Ответить