Китай на правильном пути.

Никогда не понимал людей, которые покупают китайцев за ТАКИЕ ДЕНЬГИ! Ведь за полляма уже есть хоть какой-то выбор среди машин!

пол ляма....ах..еть........(((

в калине и приоре рейка не стучит хотя бы через 5тыс. а вообще согласен с АБРД, за полляма можно нормальное авто купить не новое.

Ни чего не имею против кит машин, но смущает только одно через 1-2 года продать ее практически за нормальные деньги не возможно. Да и болячек технических у них хватает. Хотя по дизайну они намного обошли наши Тазы и по начинке. Но содержимое красивой упаковки пока бяка.(Мнение в целом о кит машинах ст-ю до 500000р).

Китайская сборка и русский сервис это гремучая смесь

про стекла не по падающие в паз на скорости 120км ...ЭТО СИЛЬНО!!!!!!!!

Да и пусть горит этот датчик на наслаждение от езды не влияет! Исправят все!У меня тоже загорелся но после того как бампер об клумбу зацепил!Обидно было!В сервис еще не гонял!Пробег 8900! Я доволен тачкой!

еще один счастливый обладатель выпердыша китайского автопрома! У него подушки безопасности неисправны, а он 5 звезд за безопасность ставит, я просто прусь от нашего пипла! А за полляма можно взять чего-нибудь не кетайского говнопрома

Автора поздравляю с удачным приобретением. Проблема с контактом в разъеме под сидением не только у Вас. Деталь копеечная, пусть меняют в сервисе на другой разъем, родные разъемы проблемные у 70% этих машин. Многие вообще убирают этот разъем и соединяют провода напрямую. В остальном авто очень удачное. Как заводится в морозы? У некоторых проблема троения при первом запуске в мороз присутствует всегда.

Всем добрый день! или кому что. Мой текст наверное не совсем корректный в данной графе. но я почему то думаю что прочитавшие скорее отзовутся к моей просьбе. Начну с самого начала. Стаж вождения у меня не большой 8 лет за эти годы примерно 800 тыс. прокатил из расчета в год от 80 до 120 тысяч. Кто то скажет что это не реально но к сожалению так. Живем в далике от областного центра и мотаться туда приходится почти каждый день ато и два. Ну как говорится волка ноги кормят. За первые три года перепесочил весь советский автопром. Первая была ВАЗда 06 и последняя ВАЗда 2110. Маршрут у меня не самый удачный трасса м-5 Уфа-Самара. На ней места живого нет, её постоянно ремонтируют ну такой поток грузового авто да ещё и дагестанские арбузы, удержать порядок просто не реально. Летом в жару 40 градусов асфальт пляшет под соракатонными перевозками как морская волна. К чему всё это говорю. Русишь автовазды рассыпались прямо на дороге. Я решил что куплю японца и буду ездить на нем вечно. Тогда первой жертвой стал ниссан премьера 98 года. Мне показалось что его подвеска рассыпалась быстрее чем на 21093 ну ездить стало гораздо приятнее. Ну особо заморачиваться не стал менял ходовку не на неоригинал и долбил дальше. Не долгое время была мазда, таже история. Потом пораскинув сначало мозгами после деньгами я решил что надо большую машину с большими колесами всяко крепче чем пузотерки. И тут на мою голову падает удача не за большое бабло я взял фодр Эксплоэр 2004 г. Сейчас вспоминаю те времена и думаю луче бы я тогда пентхаус взял в ипотеку, пользы было бы больше. Все тоже и даже больше ремонта ну тока намного дороже плюс бензин он любил больше всего на свете. я на заправке его так ненавидел) Плюкнул на эту глыбу продал, взял фокус покус на автомате. Машина прикольная ну проблемы меня убивали. Подвеска перед, следом за ней зад. потом рейка. генератор перенапряг пошел, меняли интегралку толку нет. так и купил за 550$ оригинал. Кароче говоря с америкосами я не водюсь теперь. И снова японец тайота королла на роботе. Покатался по городу в пробках вроде ничё. Пока доехал до дома решил продать. воще дебилизм у меня аш тошнотики от этого робата начались. Слава богу продалась быстро. Сейчас рав4 двигло 2,4 прёт хорошо ну с тримя то пробегом 26тыс. столько в него денег пичкаю. резинки переднего стабилизатора 5000 у афициалов. по гарантии меняли помпу. и так много мелочей. Разговор мой сводится к тому что убивается всё. Тогда как и досей зачем платить больше. Я вчера Случайно зашел в авто магазин и мой глаз прилип к Chery m11 Вид прикольный в салоне уважительно. И вот мысли в слух купить подолбить её год на гарантии дальше вложиться думаю три года протянет а там может и за новой ехать не париться. Понятно что купить нового китаёзу большие потери при продаже. Японца я брал со скидкой год ездил и продавал дороже. С китайцами такого не пролезет. Вчера почитал отзывы о М11. Там что то отошло цена дорогая. Китаец это и всё этим. А давай те вспомним какое мнение первое было о карейцах почти тоже самое. А как взвинтили они цену так всё изумительная машина. Ща М11 поставить в 900 рубликов сразу как авторитет у машины поднимется. Пишут ребята что для китайца дороговато. 460 рублейто. А для приоры 400 мало? да и ещё 40 пихнеш в первые три дня этого уже никто не считает. итого 20тыс. разници и что лучше? У меня на машину столько бабла уходит ну это неизбежно и сейчас я просто думаю что купить дешевле в стоимости и в обслуживании. Ну что бы ехало чуть получше чем приора жрала поменьше чем равчик. Автовладельцев китайцев помогите подскажите стоит ли мне пробывать садиться в эту машину. Хочу на следующей недели на тест драйв. Если только они допустят меня до нашего местного автодрана и эмка оправдает себя при скорости 130 наверное буду приобретать. Дайте совет на ваше усмотрение. А поломки мне вообще начинает казаться что чем дороже автомобиль тем больше и чаще ты будешь в него пихать своё бабло на которое надо семью кормить или дом построить. Не далекий пример друг взял бмв два года ездит горя не знает второй раз комплекс ходовки делает 3000 евриков да машина говорит воошпе без нареканий. Ну у него с деньгами такая же история тоже нареканий нет))) поэтому кому что. Кстати у него Ауди 8 была, та в сервисе по моему чаще стояла чем в его гараже. Ну мне что то надоели такие потери. Вот с китайцем что будет хрен его знает. может тоже потери ну в каких приделах. Ребята подскажите кто ходовку чинил что стоят стойки наконечники шаровые. рычаги. Просто это самая частая проблема именно моих машин а не американцев японцев и авто ваза. Я уже смирился что друзья товарищи не сразу меня поймут в таком выборе. да плевать. На самом деле ща проидет лет 5-10 китаёзы взвинтят цены и всё будет в норме хотя авто по качеству будет может быть и хуже чем сейчас. Всем заранее спасибо если кто то развеет мои сомнения или наставит на путь истины. По сути 70% того что нас окружает и тем чем мы пользуемся сделано или собрано в китае. Ну да ладно жду Советов спасибо! за внимание к нудному тексту)))

Да, Китай на правильном пути, остаеться только ждать, когда на первом месте у них будет надежность, а не дизайн...

М-11 хачбек-)))))

купить китайские коврики за три штуки....автор вы лох,каких ещё поискать.....

Новая машина в течение 2х-3х лет (50000-70000км)при нормальной эксплуатации не должна доставлять вообще ни каких проблем ни с чем. Одни ТО и расходники. Судя по отзыву электрооборудование никакое! Видимо ток зарядки низкий и постепенно подсаживается аккумулятор. В машину можно много чего напихать для "комфортной" езды и получить "множественный геморрой", в котором штатные пацаны из автосервиса не могут разобраться. (Сказали будем звонить в Москву мол надо эту болезнь лечить.) И как это-"При 120-140км/ч передние стекла не попадают в верхний паз при закрывании на ходу" И "еще руливая рейка подстукивает слегка" ? А то что салон не воняет- это,конечно, большое достижение. Не стоит она этих денег. Сыры ещё китайцы, хотя металл становится лучше.

у этой машины ДВС тянет хуже копейки

волк2609, ну и какую вы посоветуете?

Всем привет хотелось бы добавить несколько слов об этой машине. Сейчас пробег 35000 км все системы, как не странно работают. По поводу лампы подушек безопасности выкинул разъемы под седёлками и проблема исчезла. Маленькое подгрюкивание в районе рейки не усилилось,дорогу держит отлично никаких лишних шумов,скрипов в слоне не появилось.По поводу двигателя,поехал к шаману тот внес изменения в программу управления двигателем и машина стала на много бодрей. И последнее чем брать приору всеж китаец лучше.

Моей Эмке 5 мес,пробег 8500км. Пока очень довольна.С лампочкой айрбэг та же хрень. В остальном замечаний нет. Кстати,Автор, коврики в обычном магазине автозапчестей салонные+коврик багажника=2000 руб.

пробег 50000 ))) на 45000 замена стоек стабилизаторов, и больше проблем нет, кроме того что троит, чек не показывает, свечи менял 4 раза, месяц и опять нужно менять забил езжу так, ну и вся в жучках ржавчины в тех местах куда видимо камушки попадают,а еще в 30 мороза тюкнул сугроб бампер в щепки разлетелся как стеклянный, вот и делайте выводы...

нет,лучще на калине ездить

Главный + данного авто - это падение стоимости!!! Порядка 200тыс. за гарантийный периуд !!! э-э-эх - "ОТЛИЧНЫЙ АВТО ЗА СВОИ ДЕНЬГИ"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Китайский автопром-Амно с большой буквы!Из далека всё вроде бы такое красивое и может даже показаться надёжное,а ''познакомишься''поближе-Амно)))Сравнивать да и вообще обсуждать автомобили других брендов с одинаковой комплектацией и параметрами-то же самое что сравнивать китайский детский пластмассовый "автомат",стреляющий жёлтыми пластмассовыми пульками,похожими на витаминки))) с боевым M16 и приговаривать:"Ну всё таки китайский блестит лучше")))))))).ИМХО.P.S-Китайский автопром-Амно с БОЛЬШОЙ буквы.

М11 Машина оличная вот сервис не очень!

Здравствуйте автовладельцы.Хочу преобрести себе китайца Чери М11.Не нового,с пробегом около 50000км.Подскажите каковы цены на зап.части,какова доступность в магазинах зап.частей,расходники,цены в сервисах ( не у официалов) на ремонтые работы.Надежна ли машинка?Или приближаясь к определенной цифре пробега начнет разваливаться?Прошу ответить тех людей,кто реально сталкивался с данной моделью.Предпол

Начитавшись отзывов ,довольных черри водил ,купил сие чудо -не проехала 300 км ,появился какой то треск в коробке танцы, с бубном сервисменов вокруг машины не помогли ,меняют коробку. Страшно подумать что будет дальше.