CHERY! За свои деньги просто супер!

Так пустячок... трубка лопнула, печка не греет, шумки нет,сиденья хреновые, управляемость убогая)) В остальном все хорошо) Плюс за правдивый отзыв.

С емайлом стебанулся

Где наш дорогой олигарх любитель чери

Нормально так тормозной шланг лопнул, но машина безопасна. Это мне напоминает китайские грузовики у которых первое время массово отказывали тормоза и они сминались в лепешку, там вес за 5 тонн.

вот я и говорю,одной рукой рулить ,другой слезы вытирать

Мне в китайцах понравился брэнд zopo, правда для тех кто не знает это ___________ мобильный телефон. А из автор по прежнему w и мазда°®

наверное, лет через дцать, китаезы и станут делать нормальные машины...учиться они умеют)..но пока весь расчет на русских, которые за разноцветные лампочки и кожу дерматинца готовы покупать их самобеглые повозки..что-то в Европах их не видно на дорогах..ни в богатой Австрии, ни в бедноватой Венгрии, ни в Испании.....не хотят там люди гирлянды с колесами покупать)

А чего одни минусы? Ну, заколхозил, конечно, вкус не идеал. Но отзыв честный.

Сделана евро-тонировка ... задние фонари от сколов и царапин-это ты, димон, сильно преукрасил))

Тачку облить бензином и сжечь, менеджера казнить! Нет желтой экспанисии!

Я вот не пойму почему фору сравнивают с Российским автопромом? я в ней конечно не сидел,но помойму салон шикарный так на вид сравнить с логаном,ланосом,всем советским авто,акцентом,вроде бы на порядок выше солидно смотрится кожаный салон как на дорогих авто,может быть конечно в реальности не так,но на вид салон очень даже хорош,понравился даже больше чем у Сонаты.Да и на вид не так уж плох покрайней мере если сравнивать с этими полу-машинами такие как гранта,авео,соbalt.Может расскажите Чего вы её все так засираете?

Езжу уже на Форе 6-й год, купил годовалую с пробегом в 29000 км. , 2007 г.в. Калининградская сборка, само собой 2 литра. Сейчас уже на спидрометре 170 тысяч. Езжу каждый день, круглый год, режим трасса-населённый пункт. Машиной доволен на все сто, за исключением прохладного салона зимой. Но у нас на Ставрополье зимы мягкие, иногда приморозит с ветром ненадолго. В печку, либо в термостат лезть всё-таки придётся, т.к. этой зимой уже почти не грела, лобовик на трассе иной раз замерзал на ходу при минус 17. За весь период делал: на 120 тыс. поменял, резинки на передке, передние стойки и подшипники ступиц (меняются только в сборе со ступицами). Сзади подвеску и стойки не трогал до сих пор. По цене запчасти очень даже приемлимые, некоторые дешевле приоровских, но выбирать надо запчасти очень внимательно, часто продают откровенное га-но. Лучше заказывать проверенным продавцам, которые ценят покупателя, а не пытаются тебе впарить, лишь бы продать. На 140 т.км. один раз глюканула в мороз за 20 родная сигналка с ключами в зажигании и работающем двигателе (утром машину прогревал дома, перед работой, до этого всю ночь простояла на морозе с ветром). В салон не попасть, мастера через двадцать минут приехали и за 1000р. за 10 минут открыли. После была удалена ошибка, и тогда же квакнулась улитка на руле отвечающая за сигнал, и управление магнитолой на руле (сам виноват не разу не смазывалась), так и езжу до сих пор, но уже думаю занятся этим вопросом, а также заменой ГРМ. ГРМ не менял ни разу. На 60-ти тысячах почитал отзывы о подделках ГРМ и последствиях, вышел на сайт производителя ремней оригинальных "Гатес" (Германия или Австрия, точно уже не помню), то, гарантию они давали 200000 км, и я решил ГРМ не трогать. Но сейчас уже критическая пора, буду брать по возможности оригинал. Машина не разу в дороге не подводила, подшипники передних ступиц гудели тысяч пять до замены, сцепление (заменил на 140 т.км. где-то), тоже лишь несколько раз давало понять (уходила жидкость, иногда пробуксовывало и выделывался выжимной подшипник), что требует замены. Короче сюрпризов на дороге не было. За машиной особо не слежу, но в движок лью только синтетику, в коробке масло не менял не разу, раз долили мастера, когда меняли сцепление, в коробке увидели что потеет сальник, его заменили и долили до уровня грамм двести. Родная резина была га-но, низкая 55 -я, поставил повыше, машина вообще по другому поехала. Расход по трассе до 120-ти 6,5-7,5, если топить 140-150 выходит в 10-11 л. По городу также около 10-11-ти 92-го. Масло не берёт ни капли. Машину не мучил никогда, один раз выдавил по спидометру 185, но движок ревел и с 160-ти начинала рыскать, дальше было страшно, в общем больше 150 по пустой трассе не езжу, до 140 идёт резво и охотно, а больше и не надо, жизнь одна. Да ещё паяли радиатор кондёра и я его заправил один раз.Подумываю о замене всё-таки уже возраст и пробег, но читая отзывы о других "престижных" марках думаю всё-таки о замене ГРМ и ездить дальше, от добра добра не ищут... Думал о такой же новой, в Москве в салоне стоит 11-го года, с двумя литрами таганрогской сборки, а их сборку вроде не хвалят. Кстати салон до сих пор не скрипнет не пикнет. В общем всё, в итоге из минусов всё-таки низковата и длинный передний свес.

у меня ничего такого не далась.