Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Замена ГРМ Чери Бонус A13
Когда подошёл срок менять ремень ГРМ, я сначала не придал этому большого значения. Машина ехала нормально, посторонних звуков не было. Но уже позже, когда открыл крышку и увидел лёгкие трещины на ремне, понял, что это дело нельзя откладывать.И именно тогда ко мне в гараже заглянул знакомый мужчина старше шестидесяти. Он много лет крутит китайские моторы и сказал фразу, которую я запомнил: «На этих двигателях ремень предупреждает один раз. Потом уже поздно». После этих слов я работал максимально спокойно и без спешки.Процесс замены у меня получился таким:1. Снял правое колесо и подкрылок, чтобы открыть доступ к шкивам.2. Зафиксировал мотор домкратом через деревянный брусок и демонтировал правую опору двигателя.3. Снял приводные ремни генератора и кондиционера.4. Открутил крышку ГРМ и провернул двигатель вручную до совпадения всех меток.5. Ослабил натяжной ролик и снял старый ремень.6. Заменил ролики — натяжной и обводной, старые уже слегка шумели.7. Установил новый ремень, проверив, что усаживается ровно по зубьям.8. Натянул ремень по меткам, провернул коленвал два оборота и убедился, что всё совпадает.9. Собрал всё обратно в обратной последовательности.Где-то в середине работы, когда ставил новый ремень, почувствовал, как легко можно сбиться, если не контролировать метки. На выпускном валу ремень чуть сдвинулся, и мгновенно стало понятно, что нужно заново выставлять.В этот момент я вспомнил слова того самого пожилого мастера — на этом моторе ошибка в один зуб уже даёт неровную работу. Поэтому всё тщательно проверил, пока метки не совпали идеально.Когда собрал двигатель и впервые запустил его, мотор заработал мягко, без дрожи, а звуки стали ровнее. Я сразу почувствовал разницу, особенно на холостых.