Чёрный дым из выхлопной трубы дизеля, почему такое бывает

У меня дизельный универсал с мотором 1.9, и однажды начал замечать, что при резком газе из выхлопной трубы валит чёрный дым. Особенно хорошо видно в свете фар на трассе или когда обгоняешь кого-то днём — клубы сизо-чёрного цвета на ускорении.

Сначала подумал, что топливо плохое залил, но после трёх заправок ситуация не изменилась. Пришлось разбираться глубже.

На дизелях чёрный дым — это непрогоревшее топливо, которое не успело сгореть в цилиндрах и пошло наружу в виде сажи. Причин может быть много, и я прошёл по ним пошагово.

Вот список, что проверял у себя:

1. Воздушный фильтр
Был сильно забит пылью, особенно в углу — просто не хватало воздуха для нормального сгорания. Поставил новый, сразу стало меньше коптить.

2. Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)
Подключил сканер — значения расхода воздуха были ниже нормы. Снял датчик, почистил спецсредством — помогло частично. Позже всё равно заменил на оригинальный.

3. Форсунки
На пробеге за 200 тыс. не исключал, что льют больше, чем нужно. Отвёз на стенд — одна действительно переливала. После регулировки стало заметно лучше, дым почти ушёл.

4. Турбина
Проверял вакуумный привод и герметичность патрубков. На одном хомуте подтекало масло, и интеркулер был в мазуте. Промыл систему, затянул — прирост по тяге есть, дым стал светлее.

5. EGR (клапан рециркуляции)
Забитый сажей клапан может ухудшать смесь. Я его снял, прочистил полностью — внутри был кокс и нагар. После чистки двигатель стал ровнее работать.

6. Чип-тюнинг / прошивка
У предыдущего владельца стояла «усиленная» прошивка. При замере дымности выяснилось, что подача топлива была увеличена. Перешил на более сбалансированную — расход топлива упал, чёрный дым почти исчез.

Дополнительно замерял компрессию — она в норме, масло мотор не ел, значит, проблема точно была в топливовоздушной смеси и управлении впрыском.

Запомнил для себя основные причины чёрного дыма на дизеле:

- Забитый воздушный фильтр
- Неисправный ДМРВ
- Форсунки переливают
- Недостаточное давление наддува
- Проблемы с EGR
- Грязный интеркулер
- Неправильная прошивка ЭБУ
- Разгерметизация впускной системы

После всех работ машина едет заметно лучше, дым исчез даже при резком разгоне. Только на холодную иногда бывает лёгкий след — но это уже в пределах нормы

#Теперь идеально

Комментарии