Volvo XC70 I Рестайлинг 2004 – 2007
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Пришло время её покрасить
Приветствую!Так уж получилось, что приобрел машину я еще 1.5 года назад, а руки добрались до БЖ немного позднее.Начнем с самого важного и это покраска автомобиля в родной синий цвет.Обитаем в СПб и обратились в компанию Кузовед, посоветовал мой знакомый и говорит, что парни абсолютно на "ты" с Volvo.Вид конечно в "голом" состоянии устрашающий.У машины были стандартные болячки в виде гнили на стыке порогов и задних крыльев.Вся эта гниль была зачищена и заварена, далее накладки посадили на герметик. Ниже то как в итоге сделали.Прошу прощения за качество, с видео скриншоты делал.Так же была огромная проблема в виде гнили на водительской двери, коррозия была огромной и больше все склонялись к покупке новой двери, но парни смогли вытащить дверь из могилы.В целом, везде где-то что-то было из-за чего и пришли к решению покрасить полностью кроме крышки багажника, она выглядит живой и не сгниет, не из металла таки.Ниже немного фотографий как она выглядела уже подготовленной к покраске.А вот и финишный вариант.На диски не смотрите, чисто на зиму, на лето сугубо заводские с XC :DПока машинка прихорашивалась и стремилась выглядеть как с завода, её хозяин бегал по СПб с её глазками и пытался восстановить их. В конечном итоге, мы смогли победить и восстановить заводские зеркала, а также закатали их в бронепленку.И последним штрихом закатал всю морду в бронепленку, а то жалко такую красоту убивать об наши дороги, пусть поживет хотя бы.Прошел год с покраски и пока что все хорошо, полет отличный, сколов нет и машина после каждой мойки горит как звезда, пока не пошёл дождь.Цена неприлично дорогая, отвечу в лс сколько это все обошлось на конец 2024го года, если вам интересно. На очереди ещё много историй, ведь старая машина мало того, что покажет тебе, что с ней за всю жизнь сделали, так и сам приложишь руки.
Полировка заднего стекла: работает!
Заднее стекло на моей машине было запилено так, будто все эти годы в качестве щетки дворника использовалась наждачка. Не то чтобы мешает, но уж очень неэстетично. Вот я и решил попробовать полировку.На фото в конце хорошо видны дуги затертостей и можество мелких царапин на стекле. Полировкой всё это вместе не исправить — мне предложили шлифовку. И предупредили, что стекло на автомобиле шлифуется с отступом в 2-3 сантиметра от краев — насколько позволяет инструмент.
Ещё 1 фото
Как выглядит салон Volvo XC70 после 240 тысяч км пробега?
Уютный качественный интерьер — это то, что я больше всего люблю в своём Volvo. И рад, что мне досталось именно такое исполнение — с деревом и светлой кожей.Ну а полностью деревянный руль — это вообще какой-то особый шик! Интересно, что такой шикарный и маркий (казалось бы) интерьер оказался очень практичным в быту.До меня автомобиль не берегли, он был в откровенно плохих руках, так что сохранность салона считаю исключительно заслугой изначально заложенного в него качества. На фотографиях интерьер на пробеге в 240 тысяч километров. Химчистку делал примерно за год до этих фотографий.
Какие размеры колес и шин штатные для Volvo XC70 (2000–2007)
Мне встречался только один размер колес Volvo XC70. Это диски 7Jx16 ET49 и шины 215/65 R16. Такие колеса везде: на всех официальных фото и во всех каталогах и брошюрах Volvo для всех известных мне рынков.У этого размера есть существенные плюсы: 1) шиномонтаж, диски и шины в 16-дюймовом размере стоят недорого, 2) высокий 65-процентный профиль позволяет найти даже внедорожные шины AT и MT, если вдруг возникнет желание, 3) 215/65 R16 — это штатный размер шин для Renault Duster, так что недорогой резины на рынке полно. У меня даже был конвейерный Continental от Дастера.На фото штатные 16 дюймов:Но что если хочется поставить диски побольше, например, из эстетических соображений? В справочнике Wheel Size есть ещё размеры: три на 17 дюймов и даже два на 18! Вот они:•Диски 7Jx17 ET49 с резиной 215/60 R17 (это штатный размер шин от Nissan Qashqai — удобно!)•Диски 7.5Jx17 ET49 с резиной 235/55 R17 (красивые, широкие шины)•Диски 8Jx17 ET45 с резиной 255/50 R17 (еще шире!)•Диски 7.5Jx18 ET49 с резиной 235/50 R18•Диски 8.5Jx18 ET45 с резиной 255/45 R18Я думаю, что 18 дюймов с «сорок пятым» профилем — это уже перебор, но такой размер всё еще допустим.Если вы хотите продолжить эксперименты и проверить, подойдут ли еще какие-то размеры шин и критичной ли будет разница профиля, рекомендую онлайн-калькулятор shina-calc.ru. Он наглядно покажет сравнение. Вот скриншот примера:Параметры дисков для справки: разболтовка — 5х108 мм, диаметр центрального отверстия — 65,1 мм. Диаметр колпачков на центральное отверстие — 64 мм.Диски с нужными параметрами можно подобрать от Volvo других моделей. Правда 17 или 18 дюймов часто будут попадаться от более поздних моделей Volvo. А у них (как и у колес Ford и Jaguar с чисто вольвовскими размерами) меньше диаметр центрального отверстия: 63,1 мм. Я слышал о расточке центрального отверстия — рекомендовать такое не могу и сам точно не прибегну.Что касается колесных колпачков (заглушек) с эмблемами, то мне на 67,1 мм подошли колпачки с размером внешнего/посадочного диамета/длины лапок 60/56/9 мм.У меня самого сейчас стоят 17-дюймовые диски с шинами 215/60 R17: