Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Volvo V60 (2021)
2021 год, 54.000 км. 2.0 л, 250 л.с., бензиновый двигатель, автоматическая коробка передач, полный привод.Комфортный и безопасный универсал с хорошей динамикой и уверенной устойчивостью на любых дорогах. Высокий уровень комфорта и качественная шумоизоляция.Комплектация:— Электропривод с памятью передних сидений— Подогрев и вентиляция передних сидений— Подогрев задних сидений— Адаптивный круиз-контроль— Электропривод багажника— Панорамная крыша— Проекция на лобовое стекло— Подогрев руля— Акустическая система Bowers & Wilkins
Ещё 6 фото
Volvo V60 2020
Volvo V60 2020: стиль, безопасность и комфорт в одном автомобиле!✅ Стиль и дизайн: качественные материалы создают атмосферу роскоши и комфорта.🚗 Безопасность и технологии:Этот автомобиль оснащён передовыми системами безопасности, такими как система предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль и система контроля полосы движения. Вы можете быть уверены в своей безопасности на дороге.🔊 Комфорт и удобство:Просторный салон, удобные сиденья и отличная шумоизоляция делают поездку на Volvo V60 максимально комфортной. А благодаря современным технологиям вы всегда будете на связи и сможете наслаждаться любимой музыкой.🚀 Двигатель: 2000cc, 250 л.с.⛽️ Топливо: Бензин🕹 Трансмиссия: АКПП🛞 Привод: 4WD
Ещё 4 фото
Знакомство
Расскажу о первых впечатлениях от этого удивительного автомобиля Volvo V60 T6 polestarСреднеразмерный универсал, постоянный полный привод, 2 литра, 1 механический нагнетатель, 1 турбина и 326 лошадей. По ощущениям от управления — космолёт.Само устройство автомобиля больше похоже на современный гаджет, нежели на автомобиль — десятки, если не сотни сервоприводов постоянно в действии, даже когда вы заглушили автомобиль, он продолжает "жить" — хитрые системы проверяют состояние автомобиля, электрическая помпа продолжает прокачивать антифриз, чтобы плавно остудить двигатель.Десятки систем помощи водителю, адаптивный круиз контроль, ассистент водителя, голосовое управление, лидар, камеры, датчики дождя, расстояния, контроль полосы, удержание в полосе... И если этого мало, просто заезжаешь к официальному, или не очень, диллеру, и активирует новые функции.К примеру, автопилот плохо входил в повороты — теперь можно докупить функцию, которая подстраивает скорость автомобиля под поворот.Подвеска — произведение искусства — многорычажная подвеска и спереди и сзади. Удивление вызвала задняя подвеска — в качестве упругого элемента системы используется пластмассовая рессора. В купе со спортивными амортизаторами, на дороге автомобиль приклеивается к дороге, и не кренит кузов в поворотах.В ухабистой или плохой дороге, конечно, не хватает мягкости, но не для этого машина — это чувствуется.А вот на гладких, скоростных шоссе — автомобиль как рыба в воде. Шасси держит дорогу, руль легко следует любой кривой поворота, а табун лошадей легко выстреливает автомобиль до 200 км/ч (в теории, конечно... Конечно). Владельцем данного автомобиля я стал путем манипуляций с немецкими автодиллерами и компанией по перегону авто из Германии. Характеристики автомобиля настолько редки,что для его страхования пришлось ждать несколько дней, пока комплектацию добавили в базу данных.Пока пугает только цена обслуживания и аппетит автомобиля, по городу спокойно съедает 11-13 литров в спокойном режиме. А какой ресурс такого двигателя — даже страшно подумать.Но посмотрим, что будет