Что делать, если дворники на Polo Sedan перестали работать

Дворники на Поло седан остановились прямо во время дождя. Омыватель продолжал подавать жидкость, но щетки оставались на месте. До полной остановки они несколько недель двигались медленнее обычного, иногда словно задумывались посреди стекла. Поэтому первым делом заподозрил закисшую трапецию, хотя электрическую часть тоже проверил.

Проверка перед разборкой

Причин у такой неисправности хватает: предохранитель, поврежденная проводка, подрулевой переключатель, моторедуктор, концевик замка капота или сама трапеция. Менять детали наугад не хотелось.

Предохранитель проверил по схеме своей комплектации - он оказался целым. Перед дальнейшей диагностикой полностью закрыл капот. На Фольксваген стеклоочистители могут не включаться при открытом капоте, а неисправность его концевика иногда имитирует поломку дворников.

После включения из-под пластиковой накладки слышался слабый гул. Это лишь косвенно указывало, что моторедуктор получает питание. Сам мотор тоже мог быть неисправен, поэтому точную причину предстояло искать уже после снятия механизма.

Долго держать дворники включенными не стал. Заклинившая трапеция сильно нагружает моторедуктор, из-за чего он перегревается и может окончательно выйти из строя.

Доступ к трапеции

Выключил зажигание и снял минусовую клемму аккумулятора. Положение щеток отметил полосками малярной ленты на стекле, чтобы при сборке вернуть поводки примерно на прежние места.

Разбирал по порядку:

1. Снял защитные колпачки и отвернул гайки поводков.

2. Аккуратно стянул поводки со шлицев. Прикипевшие лучше снимать небольшим съемником, а не дергать за рычаг.

3. Убрал уплотнитель и пластиковую накладку под лобовым стеклом.

4. Отсоединил разъем моторедуктора.

5. Открутил крепления и вынул трапецию вместе с мотором.

Один вал, на котором сидит поводок, почти не проворачивался. Второй двигался заметно легче. Шарниры тяг оставались на месте, серьезного люфта и сломанных пластиковых втулок не нашел.

Причина остановки

После разборки закисшего узла обнаружил коррозию на валу и высохшую смазку внутри втулки. Уплотнение уже плохо защищало соединение от воды. Сопротивление постепенно росло: сначала щетки замедлились, затем механизм заклинил полностью.

Вал очистил от поверхностной коррозии, промыл посадочное место и осмотрел рабочую поверхность. Глубоких раковин и сильной выработки втулки не было, поэтому узел удалось восстановить. При серьезном износе или поврежденном уплотнении надежнее менять трапецию в сборе - одной новой смазки надолго не хватит.

Нанес влагостойкую смазку, собрал механизм и проверил ход вручную. Оба вала стали двигаться свободно, без рывков и подклинивания.

После ремонта сначала закрепил трапецию на автомобиле и подключил разъем. Только после этого кратко включил дворники с закрытым капотом, чтобы моторедуктор сделал цикл и вернулся обратно. Затем снова выключил зажигание и установил пластиковую накладку с поводками.

Щетки выставил по оставленным меткам. Они не задевали уплотнитель, стойки стекла и друг друга. После окончательной сборки проверил прерывистый режим, обе скорости и работу вместе с омывателем.

Дворники снова заработали без пауз и натужного звука. Когда на Фольксваген Поло щетки сначала замедляются, а потом полностью останавливаются, стоит проверить не только предохранитель и мотор. Закисшие оси трапеции вполне могут заблокировать весь механизм и перегрузить исправный моторедуктор.