Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 2 фото
Ищете технику, которая не будет «тяжелой» в управлении, но справится с любым бездорожьем? 🏔CFORCE 400 EPS NEW — это входной билет в мир настоящего квадроспорта. Он построен на новой платформе G4 и оснащен электроусилителем руля, что делает его невероятно послушным.Несмотря на объем 400 кубов, его характер сопоставим с более мощными моделями, а легкость конструкции дает преимущество там, где тяжелые вездеходы могут спасовать.Это техника для тех, кому важна простота, надежность и живые эмоции от каждой поездки.
Ещё 4 фото
Ямы? Нет, не слышал!
Mercedes-Benz C-Class полностью отказывается от ДВСНовый C-Class — не просто очередное пополнение в семействе EQ. Это первый полностью электрическая «цешка», которую называют самым интеллектуальным автомобилем в своей истории. И у них есть все основания для этого.Внутри три ИИ-гиганта — OpenAI, Google и Microsoft — объединили усилия под одной крышей. Управляет этим симбиозом панорамная панель шириной почти 39 дюймов, которая тянется от стойки до стойки. Это уже не просто экран, а командный центр вашего цифрового «я».Старший вариант — C 400 4MATIC — выдает до 483 сил. С нуля до сотни — около четырех секунд. Задние колеса подруливают, превращая некогда скромный седан в инструмент городской маневренности. А полностью рекуперативная система позволяет почти забыть о педали тормоза — вы просто настраиваете степень замедления.Запас хода? Заявленные 760 км по циклу. Достаточно, чтобы забыть о розетках .Главный козырь: ямы теперь не страшныСамое впечатляющее скрыто под днищем. Подвеска нового C-Class получает телеметрию от других автомобилей в реальном времени. Она знает о гребнях, выбоинах и волнах до того, как вы их увидите.Адаптация происходит прежде, чем колесо коснется препятствия. Это не просто комфорт — это упразднение самого понятия «неровная дорога».Остался один вопрос, как новая подвеска справится с российскими дорогами 😎