LaDA X-RAY

Здравствуйте.
Подскажите пожалуйста хочу купить Lada Xray
Не могу определиться
Какой год выпуска самый удачный и какая коробка более живучая и не привередливая .

Lada (ВАЗ) XRAY - 1 от автора Виктор в Бортжурнале

Какую коробку выбрать LADA XRAY

Механическая

Вариатор

Робот

#Прошу совета

Комментарии40

Сергей

12 ч. назад

Вариатор

Нравится

Ответить

ВикторАвтор

11 ч. назад

Сергей, он везде фирмы Jatco?

Нравится

Ответить

Сергей

11 ч. назад

Виктор, только jatco, он надёжен, приятен, экономичен. Масло раз в 50тыс меняй и не будет проблем никогда

Нравится

Ответить

Лена Лукашева

12 ч. назад

механика я люблю ездить на механике у меня 2020 год и обслуживание не дорого

Нравится

Ответить

Александр

12 ч. назад

2016 бери механика не убиваемая

Нравится

Ответить

Александр

12 ч. назад

Александр, у меня с 16 и ни разу ни чего не делал ходов как тоже не убиваемая.

Нравится

Ответить

Андрей

12 ч. назад

У самого машина 21 года, на механике. За все время эксплуатации проблем не было.
Про другие варианты не скажу, не знаю.

Нравится

Ответить

Алексей

12 ч. назад

2016г. 1.6 110л.с. мотор Ниссан/Рено. привод ГРМ цепь. коробка механика, реновская.
Ни в коем случае не бери 1.8, на роботе тем более. да и вообще с русским мотором не бери.

Нравится

Ответить

ВикторАвтор

11 ч. назад

Алексей, понял . Спасибо буду на это опираться

Нравится

Ответить

ВикторАвтор

12 ч. назад

Везде в источниках пишут что робот самая живучая но самая дорогая в обслуживании . Это так ?

Нравится

Ответить

Илья

11 ч. назад

Виктор, владел этим авто на роботе, за 4 года потратил нервов устану теперь на зелёный цвет смотреть!) У робота основная проблема перегрев сцепления, это очень часто случается в пробках (даже не больших), если сработал индикатор перегрева, машина просто останавливаться и минуты 3, иногда 5, иногда 10 не едет и случается это на перекрёстке, повороте, прямой где угодно! Это жесть!!!!

Нравится

Ответить

Елена Гилева

10 ч. назад

Мы живём за городом,поэтому педаль в пол и погнали. С пилой встречаемся редко. Но в город выезжать опасно. Как вариант решения проблемы сняли защиту.-толстенный металлический лист. Чтобы мозги проветривались. Посмотрим чтобу9

Нравится

Ответить

ВикторАвтор

12 ч. назад

Да вот учился на гранте ( механика ) руки накачал

Нравится

Ответить

Томи Ли Джонс

11 ч. назад

вариатор бери, 2019

Нравится

Ответить

Чёрное купе

11 ч. назад

Я бы выбрал вариатор. Комфортная коробка. Владею x-ray с 2019 года на варике, причем год на ней в такси отработал, идёт второй. Все коробки сейчас научились ремонтировать, главное найти хороших мастеров.

Нравится

Ответить

Илья

11 ч. назад

Что угодно, только не робот! Особенно если планируете ездить в городе.

Нравится

Ответить

Роман

11 ч. назад

механика,16 год,5 лет проездила.Всё отлично

Нравится

Ответить

Роман

11 ч. назад

робот,дорогой,владею сейчас на Весте

Нравится

Ответить

Артем

11 ч. назад

Был опыт с 1.6 H4M с вариатором, мотор нормальный, но вариатор задушен. Проявляется тем что при разгоне с места до 40-50 км/ч мотор не дает всей мощности, после происходит ощутимое переключение и машина оживает. Также ездил на таком же вариаторе не задушенном на Suzuki Swift 1.2 2017 г.в., там все нормально было с разгоном. В общем если для города, то лучше не брать эту связку, тем более если в городе частые подъемы/спуски, а для трасы норм, там этот косяк не проявляется

Нравится

Ответить

Даниил Гребенников

11 ч. назад

Либо вариатор с реношным мотором, либо 1,8 + мех. С 1,8 механика реношная, а с 1,6 наша.

Нравится

Ответить

Алексей Г.

11 ч. назад

Вариатор. Главное с ним на нейтралке стоять в жару на длинных светофорах.

Нравится

Ответить

Седнин Константин

11 ч. назад

2022 1.6 на механики. крос

Нравится

Ответить

Ермолаев Сергей

11 ч. назад

16 год, механика рено+ двиг Н4М. Думаю самый оптимальный вариант.

Нравится

Ответить

Елена Гилева

11 ч. назад

у меня 2016г робот, пробег 160000. Умная, послушная, упрвляемая . Моя любимая девочка. Но робот..... Это генетически заложенная проблема. 1ую скорость не любим, мозг перегревается, начинаем тупить, С возрастом на жаре в пробках постоянно ловим пилу. Короче, робот -готовьтесь жить с проблемами

Нравится

Ответить

Хасбул

11 ч. назад

Робот 1,8 лучший вариант

Нравится

Ответить

Сергей Свинкин

11 ч. назад

У меня Вариатор. Меня устраивает, меняю только расходники.

Нравится

Ответить

Абрамов Дмитрий

11 ч. назад

Я бы не о коробке подумал, а о самом автомобиле. По большой разнице, что х-рей и Веста примерно одного уровня автомобили, а может даже Х-рей в чём то и выигрывает, но я бы посоветовал всё таки Весту. Купив Х-рей потом, в дальнейшем замучаешься его продавать, если только цену не ронять. Купив два года назад Х-рей я это понял, когда в этом году решил его продать. И самое главное ценник запчастей, особенно кузовщины. После небольшого ДТП, узнал в чем разница запчастей между Вестой и Х-реем. Фара на него 45.000, решетка радиатора 25000(!). На теже запчасти на Весту ценник в три раза ниже.((

Нравится

Ответить

Елена Гилева

10 ч. назад

Самое главное забыла написать. На роботе вы должны научиться ездить как на роботе. Это не автомат, скорее механика. Поэтому при малейшей остановке-светофор, пробка, обязательно нейтралка. Бережом сцепление. В обслуживании коробки проблем не было вообще. Свечи меняем ,может почаще, чем надо. Моем инжектор и все заслонки,включая заслонку двигателя, при каждой замене свечей и профилактически адаптируем коробку

Нравится

Ответить

ВикторАвтор

10 ч. назад

В общем сколько владельцев этого автомобиля столько и мнений
Думал о механике
Но как узнал что есть робот и вариатор
Задумался
Теперь будем ломать голову )))

Нравится

Ответить

ВикторАвтор

10 ч. назад

Вариатор (CVT):
Устанавливается на Lada Xray Cross. Это японская коробка передач Jatco, которая также используется в Nissan Qashqai, Renault Kaptur и других моделях. Вариатор обеспечивает более плавное переключение передач и экономию топлива.

Нравится

Ответить

ВикторАвтор

10 ч. назад

Виктор, Полноценный капитальный ремонт вариаторов оценивают в 120 000–150 000 рублей – это раза в полтора дороже, чем восстановить среднестатистический гидромеханический автомат. Основной вклад в столь высокий ценник вносит дорогостоящая парочка ремень – шкивы

Нравится

Ответить

Владимир

10 ч. назад

У меня Xray 2017г. механика, кузов GAB 130, на них ставили коробку передач механику (Рено),двигатель 129. Проблем не знаю.

Нравится

Ответить

ВикторАвтор

10 ч. назад

Владимир, да вот тоже склоняюсь к механике . Боюсь связываться с вариатором или роботом

Нравится

Ответить