Lada X-Cross 5 и FAW Bestune T77: Два Имени, Один Автомобиль?

Lada X-Cross 5 и FAW Bestune T77: Два Имени, Один Автомобиль?
В мире автомобилей случаются удивительные метаморфозы. Одна из них — история Lada X-Cross 5, которая оказалась тесно связана с китайским кроссовером FAW Bestune T77. Разберемся, насколько эти модели идентичны и почему мнения об этом расходятся.

Происхождение: Китай под российским брендом
Lada X-Cross 5 дебютировала как «новый продукт АвтоВАЗа», но на самом деле её история начинается в Китае.

Модель представляет собой перебрендированный FAW Bestune T77 — автомобиль, выпускаемый с 2018 года под суббрендом FAW (одного из крупнейших автопроизводителей КНР)
. Российская версия получила лишь изменённый логотип и некоторые детали экстерьера, что вызвало широкий резонанс среди автолюбителей
.

Техническое соответствие: Двигатель, трансмиссия, платформа
Сходство моделей подтверждается техническими характеристиками. Обе комплектуются 1,5-литровым турбомотором (169 л.с.) и семиступенчатым роботом с двумя сцеплениями
. Архитектура шасси, подвеска и даже элементы интерьера (включая мультимедийную систему с диагональю 12,3 дюйма) у обеих версий идентичны
.

Эксперты отмечают, что даже опыт эксплуатации FAW Bestune T77 в России позволяет предсказать поведение Lada X-Cross 5 на дорогах
.

Отличия: Цвет и «российские доработки»
АвтоВАЗ утверждает, что Lada X-Cross 5 — не копия, а «адаптированная под российский рынок версия». Единственными реальными отличиями стали цветовая гамма (четыре варианта для Lada против пяти у FAW) и незначительные изменения в отделке салона
.

Пресс-секретарь АвтоВАЗа Сергей Ильинский подчеркивал, что инженеры внесли «свои коррективы», хотя детали этих доработок остаются неясными
.

Мнение рынка: Скепсис или принятие?
На авторынке модели уже сравнивают. На платформе Auto.ru пользователи отмечают, что разница между Lada и FAW сводится к цене и гарантии — Lada X-Cross 5 стоит дороже, но предлагает «российскую сервисную поддержку»
.

При этом владельцы FAW Bestune T77 в отзывах указывают на типичные для китайских авто плюсы (просторный салон, богатая комплектация) и минусы (качество пластика, шумоизоляция), которые, вероятно, перейдут и к Lada
.

Итог: Глобализация или импортозамещение?
Lada X-Cross 5 стала символом новых реалий. В условиях сокращения поставок западных автомобилей российский рынок активно осваивает китайские технологии, переупаковывая их в привычные бренды.

Хотя АвтоВАЗ официально отрицает полное копирование
, большинство экспертов признают: это один и тот же автомобиль, просто с разными логотипами
.

В эпоху глобализации границы между брендами стираются. Lada X-Cross 5 и FAW Bestune T77 — яркий пример того, как китайская инженерия становится основой для «российской» новинки.

Время покажет, насколько такое решение устроит потребителей, но пока очевидно одно: выбор между ними — скорее вопрос доверия к бренду, чем к технике.