Как подключить фаркоп на Ниву Легенд своими руками: инструкция, схема, советы владельца
Если у вас Нива Легенд и вы, как и я, захотели установить фаркоп — добро пожаловать. Расскажу, как подключал фаркоп на своей трёхдверке 2022 года выпуска: какие моменты стоит учесть, что реально можно сделать в гараже своими руками и где начинаются нюансы.
Зачем ставил фаркоп и какой выбрал
Нужен он мне был не для прицепа с дачей, а под велобагажник и иногда — чтобы выдернуть кого-нибудь из грязи. Поэтому искал простой, но прочный вариант.
Остановился на фаркопе “Leader Plus” с шаром под болт. Установка — болтовая, без сварки. Электрика в комплекте была базовая: розетка, жгут и крепёж.
Нюансы крепежа: не всё так просто
Фаркоп крепится к лонжеронам и задней поперечине. Заводские отверстия совпали, но пришлось немного рассверливать — на заводе, видимо, не под линейку сверлили. Болты из комплекта заменил на прочнее, с нормальными шайбами — не пожалел.
Также учтите, что на “Легенде” задний пластиковый бампер часто мешает подлезть с инструментом, особенно если машина на штатной высоте. У меня лифт 30 мм, с этим проще.
Подключение электрики: шаг за шагом
Теперь о главном — подключении розетки. Тут вариантов два:
- через штатную проводку,
- или напрямую от задних фонарей.
Я пошёл по второму пути, без “модулей согласования” — они тут не обязательны, если у вас не современный авто с CAN-шиной и самодиагностикой.
Вот пошаговая схема, как делал:
1. Снимаем задние фонари. Открываем багажник, отвинчиваем пластик и аккуратно вытаскиваем фары.
2. Ищем нужные провода. У меня подключение идёт к левой фаре — проще дотянуться. На Ниве провода идут без цветовой маркировки, но схема в интернете помогла. Прозвонил тестером:
поворот — серо-чёрный,
стоп — чёрно-красный,
габарит — чёрно-жёлтый,
масса — чёрный.
3. Протягиваем жгут. Вёл через штатное отверстие под бампером. Закрепил на пластиковых стяжках, чтобы не болтался.
4. Подключение. Использовал кримпы и термоусадку. Можно и пайкой, но мне так надёжнее. Массу брал с кузова — зачистил металл и прикрутил под болт.
5. Ставим розетку. Просверлил отверстия в кронштейне фаркопа и закрепил розетку, провода уложил аккуратно.
6. Проверка. Помощник нажимает на тормоз, включает поворотники и задний ход — всё работает. ✅
Что учесть напоследок
1. Не тяните с проверкой подключения — если ошибётесь с проводами, могут выйти из строя предохранители.
2. Для прицепов с полной нагрузкой лучше использовать модуль согласования (особенно если будете катать прицеп с габаритами и стопами в LED).
3. Не забудьте внести фаркоп в СТС — на новой Ниве он не идёт в базе.