Какое масло заливать в двигатель K4M на Ладе Ларгус: проверенные варианты

Мотор K4M от Renault давно известен своей надёжностью, но чтобы он бегал без стуков и налёта внутри, масло нужно подбирать внимательно.

Когда делал очередную замену на своём Ларгусе, не стал ориентироваться только на то, что советует дилер - проверил допуски, изучил реальные тесты и отзывы, и выбрал то, что лучше всего работает в условиях городских пробок и редких выездов на трассу.

Что говорит Renault

Для двигателя K4M (1.6, 16 клапанов) производитель рекомендует SHELL Helix HX8 5W-40.

1. Вязкость по SAE - 5W-40 или 5W-30, в зависимости от климата.

2. Спецификация - ACEA A3/B4.

3. Объём масла - 4,8 литра с заменой фильтра.

Если ездите круглый год, включая морозы, и не крутите двигатель постоянно в отсечку, то 5W-40 подойдёт почти всегда. 5W-30 - только если уверены в качестве топлива и мотора, потому что оно чуть нежнее.

Lada (ВАЗ) Largus - 1 от автора Василий Казаков в Бортжурнале

Что реально хорошо себя показало

Перебрал десятки вариантов, остановился на трёх проверенных брендах:

- Elf Evolution 900 NF 5W-40 - классика от "родного" поставщика Renault. Подходит по всем параметрам, стоит разумно, легко найти.

- Motul 6100 Synergie+ 5W-40 - чуть тише работа мотора, почти не угорает даже при 8-9 тысячах пробега.

- LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40 - немецкое, стабильное, мотор остаётся чистым даже после 100+ тысяч.

- Сам заливаю Motul - после него даже запуск в -25°C стал легче, и клапана на холодную не щёлкают. У друга - Elf, тоже доволен, хотя оно темнеет быстрее.

Lada (ВАЗ) Largus - 2 от автора Василий Казаков в Бортжурнале

Цены на 2025 год (4-5 литров)

- Elf - от 2200 ₽.

- Motul - от 3200 ₽.

- LIQUI MOLY - около 3500-3700 ₽.

- Масляный фильтр (оригинал или аналог Mann, Mahle) - 300-500 ₽.

Полезные мелочи по замене

1. Заливайте строго до середины между MIN и MAX по щупу, не больше.

2. Меняйте масло каждые 7 000-8 000 км, особенно если много пробок.

3. Если мотор "ест" масло - не тяните с заменой и следите за уровнем.

Мотор K4M прощает многое, но на хорошем масле он работает тише, чище и дольше. Потратиться на качественную синтетику - дешевле, чем потом менять фазорегулятор или разбирать ГБЦ.

#ТО

9 отреагировали