Lada Priora уже не баклажан

Дизайн

«Привлекательная внешность» — это явно не про Приору. Скорее она выглядит как призрак «десятки», которому внезапно прикрутили новые фары, пытаясь выдать это за хит. Получился квадратный комок недоработок, которому очень хочется крикнуть: «Может, хватит прикрываться бинтиками, а?»

Салон и сборка

Здесь царит бюджетный пластик, скрипучий настолько, что кажется, будто водитель с каждым километром распиливает мебель. Ручки и кнопки сделаны «просто лишь бы были», и всё это чудесно дополняется зазорами, где можно спрятать мелочь (только не забудьте, что достать её непросто).

Всем, кто надеется на «улучшенную эргономику», советую заранее потренировать слух: вы должны научиться различать, где скрип панели, а где вот-вот что-то отвалится.

Двигатель

Знаете, что самое азартное в Приоре? Каждый запуск двигателя — это рулетка: вздремнёт ли датчик температуры, начнёт ли мотор «хавать» масло, или в этот раз просто загорится «чек» без повода.

Потенциал у мотора теоретически есть, но кто сказал, что потенциал должен работать на вас? Иногда такое чувство, что двигатель ведёт свою жизнь, а вы лишь свидетель, который платит за топливо.

Коробка передач

Рычаг переключения иногда напоминает безнадёжно заевший компьютерный джойстик: врёшь себе, что сможешь чётко попасть в нужную передачу, а на деле получаешь трущуюся синхронизацию и странные звуки.

Если прикажете машине быстро ускоряться — готовьтесь ловить рычаг, чтобы он не вылетел из рук, при этом слушая жалобы коробки, будто ей устроили испытание на выносливость.

Подвеска

«Комфорт» здесь — слово из другого словаря. Приора радостно чувствует каждую кочку, вы даёте газ, а кузов вибрирует так, словно пытается вышвырнуть вас из салона.

На трассе всё ещё можно жить, если без сильного ветра; но стоит трассе стать хоть чуть неровной — мозг просит «сошлите меня в ссылку, лишь бы не в этой машине!»

Электроника

Когда видишь цветные лампочки на панели, словно новогоднюю гирлянду, легко перепутать их с признаком модерна. На деле это мольба машины: «Короче, что-то сломалось, ищи сам!»

Проводка охотно подкидывает приключений: вместо трека в магнитоле нередко слушаете собственные матюки, когда что-то перестаёт работать в самый неподходящий момент.

Имидж

Многие называют Приору «иконой отечественных дорог», но на деле это икона скептицизма вокруг фразы «ВАЗ умеет в качество». Да, кто-то эксплуатирует её годами, потому что «запчасти недорогие», но это приблизительно как гордиться тем, что у вас всегда в запасе шурупы для поломанной табуретки.

Так что если вы ищете большую игру на выживание, Приора поможет: она регулярно проверяет ваш банковский счёт и нервы.

А теперь голосуем в комментариях:

• Приора — символ «жёсткой романтики» российского автопрома или, наоборот, совершенство абсурда?

• Изнывали ли вы от её бесконечных ремонтных сюрпризов или, может, научились жить в гармонии с её причудами?

• Считаете ли вы, что её пора отправить в музей болевых воспоминаний?

Пишите своё мнение! Свежие истории, разоблачения и «теплоту чувств к Приоре» — всё это ждём под статьёй. Давайте вместе со смехом и токсичностью посмотрим, насколько далеко мы готовы зайти, защищая или ругая эту машину!

Lada (ВАЗ) undefined - 1 от автора CarCritic в Бортжурнале

Приора

Легенда

Забытый миф

Я просто посмотреть

Комментарии5

Андрей Р.

5 апреля 2025

Миновала участь сия - проскочил я эпоху Приор на иномарках, смог😁

Нравится

Ответить

Чёрный хэтчбек

5 апреля 2025

Что-то ты прям расписал , приора довольно таки не плохой автомобиль , для бюджетного сегмента , тем более за те деньги которые она продавалась , а вот веста со своим пластиком это да , это беда , она новая вся скулит с завода .

Нравится

Ответить

CarCriticАвтор

5 апреля 2025

Чёрный хэтчбек, я из тех, кто не ездил, но осуждаю

Нравится

Ответить

глеб

9 апреля 2025

ДАГЕСТАНСКИЕ ПРИОРЫ ЭТО ЛЕГЕНДЫ

Нравится

Ответить