Всё о стеклах Лада Калина и Приора: от замены до тонировки

Когда столкнулся с заменой заднего стекла на Калине, понял, что точной информации по размерам и совместимости стекол немного. Особенно если говорить о тонировке — кто-то клеит внахлёст, кто-то встык, а кто-то вообще не учитывает угол изгиба.

Чтобы самому не напороться и помочь другим, решил собрать всё, что знаю по стеклам Лады Калина и Приора — по размерам, особенностям и тонировке.

Сначала — по размерам.

У Калины и Приоры стекла по габаритам немного отличаются, особенно у моделей с разными типами кузова (седан, универсал, хэтчбек).
Например, лобовое стекло у Калины седан — примерно 1310×890 мм, у Приоры седан — чуть шире, около 1330×890 мм.

Боковые передние — примерно одинаковые: 670×500 мм. Задние боковые в седанах — 780×400 мм, а в универсалах — заметно больше по длине.

Задние стекла в пятой двери хэтчбека или универсала идут с уклоном и нестандартным изгибом, из-за чего при тонировке придётся либо греть плёнку феном, либо клеить в два куска.

Лобовое стекло у обоих автомобилей вклеенное, так что просто так его не снимешь. Лучше менять в сервисе, особенно если нет опыта.

Боковые стекла на дверях идут на направляющих, и при установке важно не пережать зажимами, иначе стекло может треснуть со временем или клинить при подъёме.

Теперь про тонировку

Сам тонировал обе машины — и Калину, и Приору. Важно понимать: передние боковые стекла по ГОСТу должны пропускать не менее 70% света.

Заводское стекло само по себе даёт затемнение около 10–15%, так что если клеите даже самую лёгкую плёнку — уже выходите за рамки.
На Приоре меня однажды тормознули с плёнкой 5%, пришлось сдирать на месте.

Сзади — можно делать как угодно. Я клеил заднее и задние боковые 15%, выглядит хорошо и не мешает обзору ночью. Если хотите по-максимуму затемнить салон — берите 5% на задние.

Главное — не забывайте о полосе на лобовом (10–15 см сверху), она не запрещена, и реально помогает при езде против солнца.

Ещё нюанс — зеркальная или цветная плёнка. На Приоре ставил зеркальную — красиво, но сильно бросается в глаза, особенно инспекторам. На Калине делал обычную графитовую, она более незаметна, но снаружи машина выглядит свежее.

Что советую из опыта:

— перед тонировкой обязательно мойте стёкла с обезжириванием
— если стекло с подогревом (заднее), не берите толстую плёнку — может вспучиться
— лучше клеить цельным листом с термоусадкой, особенно на заднее
— боковые — проще и быстрее, если аккуратно подогнать по форме

Подытожу: стекла у Калины и Приоры хоть и похожи, но есть отличия по размерам, особенно по кузовам. А тонировка — это не только про внешний вид, но и про комфорт, особенно летом.

Если делать с умом, не нарушая правила и не экономя на плёнке — результат точно порадует. Я свои машины тонировал сам, но если опыта мало — лучше отдать профессионалам, особенно заднее.