Как проверить и заменить датчик кислорода на восьмиклапанной Калине

Началось всё с того, что машина стала тупить на разгоне, расход вырос почти на 2 литра, а чек то загорался, то сам гас. Диагностика показала ошибку по лямбда-зонду.

У меня Калина 1, мотор 1.6 8-клапанный. Полез искать, чем отличается первый и второй датчик, где он стоит и как его поменять. В итоге заменил сам, без ямы и без сервиса.

Обычно проблемы с кислородным датчиком проявляются так: подрос расход — с 7,5 до 9+ л на сотню по трассе, тяга стала вялой, особенно на прогретом моторе, появился запах бензина сзади, даже когда двигатель работает ровно.

При сканировании выскакивает ошибка P0130 или P0134 (низкая активность/обрыв датчика). Сам по себе датчик часто бывает в нагаре и с повреждённым защитным экраном.

Почему на Калине два кислородных датчика и за что отвечает каждый

На Калине 1 и Калине 2 установлено два лямбда-зонда — до катализатора и после. Первый управляет составом топливно-воздушной смеси, второй контролирует эффективность катализатора.

Типичный датчик имеет четыре провода — два на подогрев и два сигнальных. Резьба стандартная M18×1.5, как у свечи зажигания, ключ на 22 мм. Разъёмы могут отличаться, поэтому лучше уточнять по каталожному номеру или форме разъёма старого датчика.

Как пошагово заменить первый лямбда-зонд на Калине 1 без ямы

1. Поднял машину на домкрат и подложил упор.
2. Первый датчик удобно снимать сверху — он расположен рядом с выпускным коллектором.
3. Сначала сбрызнул соединение WD-шкой и дал постоять.
4. Отсоединил разъём с защёлкой, затем открутил датчик ключом на 22, лучше специальной лямбда-головкой с прорезью.
5. Новый датчик смазал термопастой из комплекта и вкрутил на место. Усилие делал умеренным, чтобы не сорвать резьбу.
6. После подключения фишки сбросил ошибку сканером, завёл — чек не горит, мотор работает ровно, провалов нет.

Что важно учесть при выборе и установке нового датчика кислорода

• Не стоит брать самый дешёвый аналог — они могут работать с задержкой или не адаптироваться. Я выбрал Bosch 0 258 006 537 — надёжный вариант.
• Если не знаете, какой нужен именно вам, вбивайте VIN на Exist или Автодоке, находите оригинальный номер, а уже потом ищите замену.
• После установки полезно сделать адаптацию — сбросить ЭБУ или поездить пару дней в разных режимах.

Как изменилась работа двигателя после замены лямбда-зонда

После установки нового датчика расход топлива вернулся в норму, машина стала заметно бодрее при обгонах, и ошибка больше не появлялась. На всю работу ушло около 40 минут, включая демонтаж старого и установку нового зонда.

Если появился чек, вырос расход и машина потеряла динамику — начните с проверки датчика кислорода. Менять его раз в 80–100 тысяч километров проще и дешевле, чем потом разбираться с последствиями.