Как заменить датчик уровня топлива на Ладе Гранте своими руками
Если стрелка уровня топлива на приборной панели вашей Гранты начала вести себя неадекватно — то показывает полный бак, когда он почти пуст, то наоборот — скорее всего, виноват датчик уровня топлива.
Этот элемент встроен в модуль бензонасоса, который находится прямо в топливном баке. Заменить его можно самостоятельно, если подойти к делу аккуратно и последовательно.
Необходимые инструменты и материалы
Перед началом стоит подготовить весь необходимый инструмент и расходники. Вот базовый набор:
• Плоская и крестовая отвёртки
• Головка на 10 мм с трещоткой
• Новая прокладка бензонасоса
• Новый датчик уровня топлива (ДУТ), подходящий для вашей версии Гранты
• Перчатки, ветошь и защитные очки
• Головка на 10 мм с трещоткой
• Новая прокладка бензонасоса
• Новый датчик уровня топлива (ДУТ), подходящий для вашей версии Гранты
• Перчатки, ветошь и защитные очки
Лучше работать на почти пустом баке — это уменьшит риск пролива топлива и сделает снятие насоса легче.
Как снять старый датчик
1. Доступ к бензонасосу.
Сначала обесточьте авто — снимите минусовую клемму с аккумулятора. Затем поднимите заднее сиденье, под которым расположен лючок доступа к модулю бензонасоса. Крышка держится на нескольких винтах — открутите их крестовой отвёрткой.
Сначала обесточьте авто — снимите минусовую клемму с аккумулятора. Затем поднимите заднее сиденье, под которым расположен лючок доступа к модулю бензонасоса. Крышка держится на нескольких винтах — открутите их крестовой отвёрткой.
2. Подготовка перед снятием.
Когда лючок снят, вы увидите верхнюю часть модуля. Перед тем как крутить что-либо, тщательно протрите место вокруг — грязь и пыль не должны попасть внутрь бака. Подготовьте тряпку, на всякий случай.
Когда лючок снят, вы увидите верхнюю часть модуля. Перед тем как крутить что-либо, тщательно протрите место вокруг — грязь и пыль не должны попасть внутрь бака. Подготовьте тряпку, на всякий случай.
3. Отключение магистралей и разъёмов.
Осторожно отсоедините электрические разъёмы. Затем — топливные шланги. Они могут быть под давлением, поэтому желательно предварительно сбросить давление в системе. Обычно для этого достаточно вытащить предохранитель бензонасоса и запустить двигатель до остановки.
Осторожно отсоедините электрические разъёмы. Затем — топливные шланги. Они могут быть под давлением, поэтому желательно предварительно сбросить давление в системе. Обычно для этого достаточно вытащить предохранитель бензонасоса и запустить двигатель до остановки.
После этого аккуратно снимите шланги — топливо всё равно немного прольётся, поэтому ветошь под рукой будет кстати.
4. Снятие модуля бензонасоса.
Крепление выполнено в виде стопорного кольца. Открутите его (можно аккуратно поддевать его через деревянный брусок, чтобы не повредить). После этого медленно и плавно вытягивайте модуль вверх. Внутри находится поплавок — будьте осторожны, чтобы его не зацепить и не повредить.
Крепление выполнено в виде стопорного кольца. Открутите его (можно аккуратно поддевать его через деревянный брусок, чтобы не повредить). После этого медленно и плавно вытягивайте модуль вверх. Внутри находится поплавок — будьте осторожны, чтобы его не зацепить и не повредить.
Установка нового датчика
ДУТ закреплён на модуле обычно с помощью пары винтов или защёлок. Открутите или отщёлкните крепление, затем аккуратно снимите старый датчик. Новый устанавливается точно в то же место.
Убедитесь, что он стоит ровно, зафиксирован надёжно и поплавок двигается свободно. Поплавок должен перемещаться плавно и без заеданий — это напрямую влияет на точность показаний.
Как собрать всё обратно
— Установка модуля.
Замените старую уплотнительную прокладку на новую — её сажают на место перед установкой модуля. Аккуратно опустите модуль обратно в бак, не перекручивая шланги и не повредив поплавок. Закрутите крепёжное кольцо.
Замените старую уплотнительную прокладку на новую — её сажают на место перед установкой модуля. Аккуратно опустите модуль обратно в бак, не перекручивая шланги и не повредив поплавок. Закрутите крепёжное кольцо.
— Подключение.
Подсоедините все снятые ранее топливные шланги и разъёмы питания. Убедитесь, что всё защёлкнуто до конца — иначе будет течь или не будет питания насоса.
Подсоедините все снятые ранее топливные шланги и разъёмы питания. Убедитесь, что всё защёлкнуто до конца — иначе будет течь или не будет питания насоса.
— Финальные шаги.
Поставьте на место крышку лючка и закрутите её винтами. Верните заднее сиденье, подключите аккумулятор. Включите зажигание — стрелка уровня топлива должна подняться. Если она осталась внизу или ведёт себя странно, проверьте контакты, проводку и разъёмы.
Поставьте на место крышку лючка и закрутите её винтами. Верните заднее сиденье, подключите аккумулятор. Включите зажигание — стрелка уровня топлива должна подняться. Если она осталась внизу или ведёт себя странно, проверьте контакты, проводку и разъёмы.
Советы по ходу работы
• Работайте в хорошо проветриваемом месте и не курите рядом — пары бензина воспламеняются от малейшей искры.
• Если у вас есть мультиметр, можно предварительно прозвонить новый и старый датчик — это поможет убедиться, что именно он был неисправен.
• Если датчик установлен правильно, но показания всё равно некорректные — возможно, проблема в приборной панели или в проводке. Осмотрите фишки на наличие окислов, перегибов, следов влаги.
При замене ДУТ на автомобилях с ЭБУ может понадобиться сброс ошибок или адаптация уровня топлива через диагностический сканер — зависит от комплектации.
Что в итоге получилось
Заменить датчик уровня топлива на Ладе Гранте можно за 1–2 часа, даже без опыта. Главное — соблюдать чистоту, не торопиться, и внимательно следить за всеми соединениями.
После замены нормализуется работа указателя топлива, исчезнут скачки стрелки и можно будет снова уверенно ориентироваться на показания прибора.
7 отреагировали
Комментарии2