Ремонт Конь горбунка

Я свою Ниву купил 3 года назад, ей было уже 5 лет, она 2018 г/в. И честно сказать за последние 3 года внимания уделялось ей немного, лишь необходимый минимум.

Но в этом году решил заняться состоянием а/м. Кузов ржавеет со страшной силой, и если ничего не предпринимать, то скоро останутся одни агрегаты и стеклянные элементы с салоном.

Начали с ремонта сквозной ржавчины крышки багажника, а по итогу ремонту подвергли весь кузов. Но самое интересное, то что краску под родной цвет «Борнео» подобрать не смогли, в итоге покраска «переходами» перешла в покраску поэлементно всего а/м кроме крыши.

Далее, зимняя резина была Континенталь 2018 г. Шипов не осталось, думал перешиповать, но отказался от этой затеи и купил фрикционку Йокогаму 60. Поставил вчера на машину. Мягко и тихо, все таки Кама Флейм МТ шумновата.

Сделал регулировку развала/схождения передних колес. Осталось разобраться с ручником. Трос ручника менял в прошлом году, но он опять не перестал работать. Нашел сервис у себя здесь на Высокой горе, «Нива эксперт», работают отец с сыном.

Мне очень понравилось как они работают. Быстро, качественно и без лишних разносолов. Полезли менять трос ручника, сняли тормозные барабаны, обнаружили что барабаны и тормозные колодки изношены, а правый рабочий цилиндр течёт.

Ранее было биение сзади при торможении, но я никак не ожидал что за 98 ткм барабаны умрут. Тем более что я колодки менял 2 года назад и прошли они не более 35 ткм.

Передние тормозные колодки тоже под замену. В итоге запчасти +работа почти 17т₽. Но теперь и с тормозами и с ручником всё хорошо.
Убедительно порекомендовали заменить цепь привода ГРМ.Работа с з/ч около 17т₽, это предстоит сделать в ближайшее время.

Решил посчитать сколько потратил на Конька горбунка в этом году и получилось немало, в т₽:
Колеса лето/зима - 50

ГБО - 61 Ремонт покраска кузова - 100 Ремонт тормозной системы - 17 ОСАГО и остальное по мелочи еще - около 22 Итого - около 250. В общем как то так. Всем ровных дорог и безаварийных поездок.