Замена прокладки клапанной крышки ВАЗ 2114: как не нарваться на утечку масла снова
На ВАЗ 2114 запотевание клапанной крышки — дело почти штатное. У меня началось с лёгкого блеска масла сзади, а потом запах жжёного масла добрался и в салон.
Прокладка стояла старая, резиновая, с трещинами — было уже некуда тянуть с заменой. Делал всё сам, делюсь нюансами, чтобы не пришлось переделывать.
Почему резиновую прокладку лучше сразу вычеркнуть
Когда полез менять, выбор стоял между дешёвой резинкой и силиконом с болтовыми уплотнителями. Остановился на втором варианте — Elring 2108-1003270-10. Уплотнители под болты были в комплекте, что удобно. Силикон мягкий, ложится плотнее, а резина у знакомого уже через месяц начала травить — не вариант.
Что подготовить, чтобы не бегать в процессе
Ничего особенного не понадобилось, но вот без чего точно не обойтись:
• трещотка с головкой на 10,
• тонкая отвёртка (разъёмы и шланги),
• очиститель карбюратора и тряпка,
• герметик — без него прокладка может не справиться, особенно спереди.
Как менял пошагово — свой способ
1. Сначала отключил «минус» с аккумулятора, чтобы не замкнуть на разъёмах.
2. Снял катушки и шланги вентиляции — у меня всё держалось на хомутах под отвёртку.
3. Потом открутил болты по кругу, крышка вышла легко, поддевал рукой — без лома и монтировки.
4. Старая прокладка прилипла к крышке, счищал лезвием, потом прошёлся очистителем и тряпкой.
5. В канавке было много засохшего герметика — обязательно вычистить всё до металла.
6. На новую прокладку нанёс герметик только по передней части — где обычно чуть дуется масло.
7. Когда ставил крышку обратно, протягивал болты крест-накрест, не усердствуя — важнее равномерность, а не сила. Сильно перетягивать нельзя — иначе прокладку выдавит или крышку поведёт.
Что проверил на всякий случай
Сразу прочистил вентиляцию картера — шланг был частично забит, а это может повышать давление и снова выдавливать масло. Завёл двигатель, дал поработать — нигде не потеет. На следующий день после поездки ещё раз проверил — сухо. Запаха масла в салоне больше нет.