Реле контроля ламп ВАЗ 2114 — зачем оно нужно и как его проверить
На четырке (ВАЗ 2114, 2008 года) вдруг перестали загораться стопы, первым делом полез к предохранителям. Всё цело. Лампы — целые. Проверил мультиметром — на патроны питание не идёт.
Оказалось, причина в реле контроля ламп. А до этого я и не знал, что такое вообще стоит в машине. Разобрался, заменил, теперь рассказываю по фактам, а не по форумам.
Что делает реле контроля ламп
– Отвечает за работу задних фонарей, стоп-сигналов и поворотников
– Контролирует целостность цепей
– При сгоревшей лампе может включать аварийку, зажигать контрольную лампу на приборке или отключать питание (особенность схемы на поздних “Самарах”)
Где стоит
На ВАЗ 2114 оно прячется за бардачком, рядом с монтажным блоком. Вытаскивается легко — на защёлке. На корпусе будет надпись «Реле контроля исправности ламп» или «РС-702», иногда просто «control» и значок лампы.
Артикулы
– Оригинал — 2114-3747210-00
– Аналоги: Kaluga 702, Реле РС-702-01, Реле KalugaControl
Как проверить
1. Включаю габариты — если хотя бы одна лампа не горит, но на приборке ничего не сигналит — реле мёртвое.
2. Нажимаю тормоз — если стопы не загораются, но питание на фишке с реле есть, значит оно не отдаёт дальше.
3. Проверяю тестером контакты 30 и 87 (питание) и 86/85 (обмотка). Если при подаче напряжения не щёлкает — залипло или сгорело.
4. Можно временно замкнуть перемычкой контакты — лампы заработают напрямую. Но это только до покупки нового реле!
Особенности
– Некоторые "умные" реле отключают питание при коротком замыкании — срабатывает внутренняя защита
– Иногда из-за плохого контакта на массе реле «сходит с ума» — мигает, отключает лампы без причины
– Бывает, что лампы работают, но реле постоянно показывает ошибку — виновата нестандартная мощность ламп (например, китайские светодиоды)
Как решил проблему
– Заменил на новое реле Kaluga — стоит около 300 ₽
– Почистил все массы на кузове и патронах задних фонарей
– Заменил лампы на стандартные Osram 21/5 Вт — теперь всё работает стабильно
Теперь даже если лампа перегорит — реле сразу показывает, какая именно, и не отключает всю цепь. Удобно и безопасно, особенно в дальних поездках.