Распиновка и подключение блока БСК и БК на ВАЗ 2114/2115
Когда ставил новый щиток приборов на свою 2114, захотелось сразу подключить всё по уму - чтобы и лампы на панели работали, и штатный блок системы контроля (БСК) отображал всё, что нужно: уровень тормозухи, лампочки, обрыв ремня.
Но вот с распиновкой блока индикации сразу началась путаница: схем много, а проводка от предыдущего владельца перекручена и перемотана изолентой. Разбирался по ходу, делюсь, как всё устроено и на что стоит обратить внимание.
Что такое БСК и БК на ВАЗ 2114/2115
БСК - это блок системы контроля, он же лампочка ошибок на приборке. Он связан с датчиками уровня жидкости, перегоревшими лампами, уровнем тормозной и омывающей жидкости, а также - ремнём безопасности и ручником.
Бортовой компьютер (БК) - это отдельный модуль, обычно выведенный в верхнюю центральную консоль (где часики). Там - мгновенный и средний расход, температура, напряжение, пробег и так далее.
Я работал со штатным БСК на 2114 и универсальным БК Multitronics.
Распиновка разъёма БСК - по цветам и функциям
Вот как выглядит разъём на блоке индикации (БСК):
1 - синий/чёрный - уровень тормозной жидкости.
2 - белый/чёрный - “ручник” (контакт с массой).
3 - серый/чёрный - обрыв ламп ближнего света.
4 - серый/красный - обрыв ламп стоп-сигналов.
5 - зелёный/жёлтый - уровень охлаждающей жидкости.
6 - чёрный - масса.
7 - розовый - контроль ремня безопасности.
8 - жёлтый - плюс после зажигания (питание БСК).
Если работаете с мультиметром, можно звонить каждый провод - так быстрее определить, где что.
Схема подключения бортового компьютера
Бортовой компьютер (например, Multitronics или Штат X1) обычно подключается к:
- колодке диагностики (K-Line);
- импульсу с катушки/тахометра;
- линии питания и массы;
- иногда - к датчику скорости и температуре воздуха/ОЖ.
На четырках с ЭБУ Январь или Bosch достаточно подключиться к диагностической линии - и БК начнёт считывать данные. Но если у вас карбюратор или нет ЭБУ - БК надо настраивать в аналоговом режиме, отдельно на тахометр, бензин, скорость и т.д.
Рекомендации по установке
1. Сначала прозвони все провода - схемы не всегда совпадают с реальностью.
2. Делай фото до и после - особенно если резал или обжимал клеммы.
3. Если используешь универсальный БК - обязательно настраивай под свой тип ЭБУ.
У меня БСК вообще не подавал признаков жизни, пока не зачистил массу под крылом - контакт был, но слабый. После зачистки - всё заработало как часы.