Мой опыт регулировки клапанов на ВАЗ 2114: от стука до тихой работы

Несколько лет назад на моём ВАЗ 2114 возникли проблемы с двигателем: появился металлический стук, а мощность резко упала. Оказалось, что причина была в неправильно отрегулированных клапанах. Тогда я решил всё перепроверить и заново настроить зазоры, чтобы избежать серьёзных последствий.

Теперь хочу поделиться опытом и рекомендациями, чтобы вы могли сделать это правильно и без лишних затрат.

Важное уточнение: данная инструкция предназначена для 8-клапанных двигателей ВАЗ 2114 (1.5L или 1.6L 8V). В 16-клапанных версиях (например, 21124 или 21126) используется гидрокомпенсаторы, которые автоматически регулируют зазоры клапанов.

Если в таком моторе появился стук – проблема чаще всего в изношенных гидрокомпенсаторах или недостаточном давлении масла, и механическая регулировка не требуется. Однако проверка состояния гидриков и их замена – отдельная процедура.

Когда нужно регулировать клапаны?

На ВАЗ 2114 с 8-клапанным двигателем регулировку клапанов рекомендуется проводить каждые 30–40 тыс. км или при появлении следующих симптомов:

1. Металлический стук на холостом ходу (особенно "цокот" на холодную)
2. Потеря мощности, неровная работа двигателя
3. Повышенный расход топлива или трудности с запуском
4. Провалы при разгоне

В моём случае первые признаки проявились при холодном запуске – двигатель работал нестабильно, и я сразу решил проверить зазоры.

Для 16-клапанных моторов эти симптомы могут указывать на:

• Износ гидрокомпенсаторов

• Низкое давление масла

• Забитые масляные каналы

• Некачественное масло

Подготовка к регулировке (для 8V)

Двигатель должен быть холодным – ждём минимум 4 часа после поездки

Необходимые инструменты:

– Щупы 0.15-0.40 мм (лучше набор)
– Ключ на 13 (обычный и торцевой)
– Отвёртка с плоским жалом
– Ключ для проворачивания коленвала (можно использовать домкрат)
– Новые прокладки клапанной крышки (рекомендую)

Процесс регулировки 8-клапанного двигателя

1) Снимаем клапанную крышку

• Откручиваем 8 гаек (ключом на 10)

• Аккуратно поддеваем крышку, чтобы не повредить прокладку

• Выставляем ВМТ 1 цилиндра

• Проворачиваем коленвал до совпадения меток
– Метка на шкиве должна быть напротив длинной риски на крышке

• Проверяем зазоры (в порядке работы цилиндров 1-3-4-2)
– Впускные клапаны: 0.20±0.05 мм
– Выпускные клапаны: 0.35±0.05 мм

2) Регулировка:

• Ослабляем контргайку на 17
• Вращаем регулировочный болт
• Затягиваем контргайку с усилием 31-39 Н·м
• Обязательно перепроверяем зазор!

3) Сборка:

• Меняем прокладку крышки
• Аккуратно затягиваем гайки крест-накрест

Особенности 16-клапанных двигателей

Если у вас 16V двигатель и появился стук:

— Проверьте уровень и качество масла
— Прогрейте двигатель – возможно, стук пропадёт
— Используйте промывку масляной системы
— При постоянном стуке – диагностика гидрокомпенсаторов

Важно! В 16V моторах:

1. Нет ручной регулировки клапанов.
2. Требуется замена гидрокомпенсаторов при износе.
3. Сложность работ значительно выше.

Полезные советы

✔ Для 8V: после регулировки первые 500 км прислушивайтесь к двигателю
✔ Всегда используйте качественные щупы – китайские часто "врут"
✔ При большом пробеге (свыше 150т.км) может потребоваться замена толкателей
✔ Для 16V: используйте только рекомендованные масла 5W-40/5W-30

Результаты регулировки

Регулировка клапанов на 8-клапанном ВАЗ 2114 – важная процедура, которая:

• Восстанавливает мощность двигателя
• Уменьшает расход топлива
• Продлевает ресурс ГРМ

Для 16-клапанных моторов решение проблем со стуком требует другого подхода – диагностики и замены гидрокомпенсаторов.

После правильной регулировки мой двигатель стал работать заметно ровнее, а расход снизился на 0.8 л/100 км. Главное – делать всё внимательно и не торопиться!

Lada (ВАЗ) 2114 - 1 от автора Семенюшкин Евгений в Бортжурнале

40 000 км

#Ремонт

Комментарии2

Зелёный грузовик

19 июня 2025

• Ослабляем контргайку на 17
• Вращаем регулировочный болт
• Затягиваем контргайку с усилием 31-39 Н·м
• Обязательно перепроверяем зазор!
Удивительно. Вы когда что то пишете, хоть читайте. На этих моторах нет никаких болтов с гайками, там регулировочные шайбы.

Нравится

Ответить

Сергей

3 июля 2025

какие гайки на 17 если там регулеровачные шайбы

Нравится

Ответить