Как ставил евроручки на свою 2114

Решил заменить родные наружные ручки на евроручки от ВАЗ 2110. У старых механизм разбалтывался, а новые выглядят аккуратнее, плюс открываются удобнее — особенно зимой в перчатках.

Взял комплект в цвет, с железными фиксаторами, не из самого дешёвого сегмента, чтобы не сломались через месяц.

Самое сложное оказалось — не установка, а подгонка. На 2114 посадочные отверстия не совпадают с креплениями десятковских ручек. Без доработки не встанут.

Вот что я делал

• Снял обшивку двери. Стеклоподъёмники открутил, убрал уплотнители, чтобы освободить доступ.

• Открутил родные ручки — два болта с внутренней стороны двери. Снял тягу замка, аккуратно вынул ручку.

• Приложил новую ручку — и понял, что она не становится по креплениям. Верхняя часть заходит, а нижнюю надо дорабатывать.

• Разметил новые отверстия по ручке, просверлил сверлом на 6 мм.

• Немного сточил край посадочного окна надфилем, чтобы ручка села плотно. Важно не переборщить — металл двери тонкий.

• Поставил ручку, прикрутил на штатные болты с гайками. Чтобы не гремело, проложил подкладку из тонкой резины.

• Подключил тягу — она тоже не подошла по длине. Пришлось гнуть в двух местах, чтобы совпадала с замком.

• Проверил, чтобы ручка открывала чётко и не заедала. Смазал механизм, поджал крепления.

Передние двери встали более-менее без боли. А вот на задние пришлось повозиться — мешала рамка стекла. Пришлось немного подрезать внутрянку, чтобы закрепить ручку, но снаружи ничего не видно.

Что для себя отметил

• Ставить лучше с помощником — при закручивании внутри двери всё время что-то падает.

• Без доработки металла ручки не встанут — придётся пилить.

• Тяги лучше не выкидывать — с родными проще примерять, чем гнуть на глаз.

Визуально получилось аккуратно, и на морозе евроручки реально удобнее. Защёлка мягкая, открываются без усилий. С тех пор прошло пару зим — ни разу не примерзали и не ломались.

#Тюнинг

Комментарии