Замена и установка трапеции дворников на ВАЗ 2114: подробная инструкция

На четырке система дворников всегда была тем местом, где мелкие поломки превращаются в большие неудобства. У меня всё началось с того, что щетки стали ходить как будто вразнобой: левая отставала, правая дергалась, а иногда вся конструкция просто зависала посередине стекла. После пары таких эпизодов понял, что тянуть больше нельзя и пора смотреть трапецию.

Что обычно выходит из строя

В конструкции всё предельно простое, но слабых мест хватает. Чаще всего устают пластиковые втулки. Из-за них появляются люфты в шарнирах, щетки теряют синхронность, а моторчик тянет механизм с усилием.

Иногда закисают оси, и трапеция начинает клинить. Это уже может привести к перегреву моторчика. Поэтому пока механизм окончательно не развалился, лучше перебрать его или заменить в сборе.

Какие детали и инструменты пригодились

Я заранее подготовил трапецию нового образца, потому что ремонт старой не всегда дает долгий эффект. На замену взял:

• ключи на 10 и 13;

• головку на 24 для гаек поводков;

• плоскую отвертку;

• тряпки для очистки грязи под жабо;

• смазку для шарниров.

Важно: если оставляете старый моторчик, убедитесь, что у него нет люфта и он не шумит.

Как проходит снятие старой трапеции

Процесс несложный, но есть моменты, где можно потерять время. Снимал так:

1. Сначала снимаю поводки. Чтобы сорвать гайки, достаточно резкого движения головкой на 24.

2. Поддеваю пластик жабо и аккуратно вытаскиваю его из пазов. У кого стоит старое жабо, там фиксаторы могут крошиться.

3. Получаю доступ к трапеции. Отсоединяю разъем моторчика, чтобы не повредить провода.

4. Откручиваю крепления механизма и вытаскиваю старую трапецию наружу. Иногда она цепляется за края посадочного места, поэтому лучше тянуть ровно и без рывков.

Дальше начинается самое интересное - установка новой трапеции.

Как выставить новую трапецию и не ошибиться с углом

Чтобы дворники ходили правильно, важно выставить механизм в нулевом положении. Если ошибиться, щетки будут упираться в капот или выезжать слишком высоко.

Я делал так:

1. Сначала ставлю моторчик на новую трапецию и смазываю все подвижные шарниры.

2. Закрепляю механизм на своё место, но гайки затягиваю не до конца.

3. Подключаю разъем моторчика и включаю один короткий цикл. Моторчик сам найдет нулевое положение.

4. После остановки трапеции ставлю поводки на шлицы и фиксирую гайки.

5. Дотягиваю крепления механизма и проверяю работу на всех режимах.

Если после этого щетка цепляет уплотнитель или останавливается слишком высоко, снимаю поводок и смещаю на зуб вниз.

Что получилось после замены

Разница чувствуется сразу. Ход щеток ровный, нет стуков, рычаги идут мягко, а дождь перестал быть проблемой. Больше всего порадовало, что моторчик стал работать тише, потому что нагрузка на него заметно уменьшилась. Теперь механизм явно прослужит дольше, чем предыдущий.

Интересно, кто из вас ставил трапецию нового образца? Она правда служит дольше или всё равно требует обслуживания каждые пару сезонов?