Как завести ВАЗ-2110, если нет искры: диагностика и ремонт

Столкнулся с такой ситуацией: сажусь в машину, ключ на старт, а двигатель даже не пытается завестись, хотя стартер крутит как бешеный. Сразу подумал, что бензин закончился, но бак-то полный!

Решил проверить, есть ли искра, а её вообще нет. Начал разбираться - и вот что накопал.

Датчик коленвала (ДПКВ) - главный подозреваемый

Если он барахлит, то мозги машины просто не дают команду на зажигание.

Как я его проверял:

• Снял разъём, почистил там всё;

• Замерил сопротивление, а там ноль. Ну, собственно, датчик и вышел из строя.

Решение: заказал новый датчик коленвала, обошелся в 600 рублей, поставил его минут за 10. И всё, машина завелась как часы!

Lada (ВАЗ) 2110 - 1 от автора Иннокентий в Бортжурнале

Катушка зажигания - тоже вариант

Если катушка накрылась, то искры не будет на всех или только на некоторых цилиндрах.

Как проверить? Берём заведомо исправную катушку и смотрим, появится ли искра.

Контакты и провода - тихие убийцы

Если контакты закисли, то сигнал может просто не проходить. У меня так однажды было с разъёмом катушки.

Совет: чистим контакты, брызгаем WD-40, проверяем все соединения.

Предохранители и реле

Была у меня история, когда сгорел предохранитель системы зажигания - и всё, искры как не бывало.

Где искать? В блоке предохранителей под капотом, смотрим все предохранители и реле, можно попробовать заменить.

Если всё мимо - косяк в ЭБУ

Редко, конечно, но бывает, что блок управления просто не отправляет команду на искру.

Как это проверить? Если датчик коленвала и катушка в порядке, а сигнала всё нет - пробуем заменить ЭБУ.

В большинстве случаев проблема либо в датчике коленвала, либо в плохих контактах. У меня именно датчик коленвала оказался виноватым. Если ваша ВАЗ-2110 не заводится из-за отсутствия искры, начинайте проверку с этих пунктов.