Нет искры и ВАЗ-2110 не заводится? Делюсь личным опытом и проверенными лайфхаками!

Недавно столкнулся с такой штукой: сажусь в тачку, ключ на старт, а движок даже не пытается завестись, хотя стартер крутит как бешеный. Сразу подумал, бензин кончился, но бак-то полный!

Решил проверить, есть ли искра, а её вообще нет! Ну, начал разбираться, и вот что накопал.

🔍 1. Датчик коленвала (ДПКВ) – главный подозреваемый

Если он барахлит, то мозги машины просто не дают команду на зажигание.

👉 Как я его проверял:

Снял разъём, почистил там всё,

Замерил сопротивление, а там ноль! Ну, датчик и сдох.

💡 Решение: Заказал новый датчик коленвала, обошелся в 600 рублей, поставил его минут за 10. И всё, машина завелась как часы! 🎉

⚡ 2. Катушка зажигания – тоже вариант

Если катушка накрылась, то искры не будет на всех или только на некоторых цилиндрах.

👉 Как проверить? Берём заведомо исправную катушку и смотрим, появится ли искра.

🛠 3. Контакты и провода – тихие убийцы

Если контакты закисли, то сигнал может просто не проходить. У меня так однажды было с разъёмом катушки.

👉 Совет: Чистим контакты, брызгаем WD-40, проверяем все соединения.

🔥 4. Предохранители и реле

Была у меня история, когда сгорел предохранитель системы зажигания – и всё, искры как не бывало.

👉 Где искать? В блоке предохранителей под капотом, смотрим все предохранители и реле, можно попробовать заменить.

🧠 5. Если всё мимо – косяк в ЭБУ

Редко, конечно, но бывает, что блок управления просто не отправляет команду на искру.

👉 Как проверить? Если датчик коленвала и катушка в порядке, а сигнала всё нет – пробуем заменить ЭБУ.

💡 Итог: В большинстве случаев проблема либо в датчике коленвала, либо в плохих контактах. У меня именно датчик коленвала оказался виноватым. Если твоя ВАЗ-2110 не заводится из-за отсутствия искры, начинай проверку с этих пунктов!