Как я менял рулевую рейку на ВАЗ 2110 8-клапанный: своими руками, без подъёмника

Рейка начала стучать на кочках, особенно при поворотах руля на месте. Люфт появился ощутимый, и даже регулировка не помогла — подтягивал до упора, а она всё равно клацала. Жидкость не текла, но чувствовалось, что втулкам конец.

На моем ВАЗ 2110 с 8-клапанником стояла обычная механическая рейка — менять решил сам, без сервиса.

Что нужно для замены рулевой рейки ВАЗ 2110 — комплект с запасом

Работал во дворе, без ямы. Подъёмник не обязателен, но доступ к рулевым тягам должен быть нормальный. Вот что собрал перед заменой:

• новая рулевая рейка (брал АвтоВАЗ, обошлась в 4 300 ₽);

• гаечные ключи на 13, 17, 19, 22, а также рожковый на 24 для рулевых наконечников;

• монтировка и молоток;

• смазка типа ШРУС-4 и очиститель резьбы;

• мелкая щётка по металлу, тряпки, перчатки;

• WD-40 — без неё нижние болты не открутить;

• домкрат, надёжные упоры и хороший свет.

Как всё делал по шагам: снятие старой и установка новой рейки

• Сначала выставил руль строго по центру и зафиксировал — можно стяжкой через спицы к замку зажигания. Потом вывесил передок, снял оба колеса и залез под машину.

Открутил рулевые наконечники от поворотных кулаков, выбивал их аккуратно через съёмник — если его нет, помогает удар сбоку по проушине.

• Дальше — крепление самой рейки. Болты под рамой закисли, так что пролил WD-шкой и дал постоять. Открутил гайки, отсоединил вал от крестовины через лючок в салоне. Сама рейка вышла со стороны водителя, через арку — чуть повозился, но без особых проблем.

• Новая рейка шла с пластиковыми фиксаторами, которые нужно было снять только перед установкой. Смазал посадочные, поставил обратно, затянул крестовину, проверил центр и поставил наконечники. Потом обязательно — развал-схождение, иначе руль уйдёт и резину сожрёт за месяц.

После замены руль стал плотным, без люфтов, ушёл глухой стук на мелких неровностях. Так что если думаешь, как заменить рулевую рейку на ВАЗ 2110 8-клапанный своими руками — с инструментом, ямой и часом свободного времени это вполне реально. Хуже всего откручивать старые болты снизу — остальное терпимо.