Ярис Кросс

Привез себе машинку с Японии, для поездок по городу.
Замучался кормить крузака , перевозя себя по улицам и пригороду. Хотелось чтото небольшое, малокушающее, с нормальной динамикой в разумные деньги. Бюджет был 1.5 🍋, но как обычно за него вывалился.

Рассматривал sx4, но как оказалось, в проходных годах не бывает, и решил отказаться в пользу ярис кросс , 4 wd , это дороже, поэтому остановился на переднем приводе. Посмотрю как себя проявит зимой.

Заказывал сам с Японии, сыграла ставка 9 августа 2025 года, по аукционнику небольшой ремонт левой и задней и передней дверей, чуть коцок по кузову. Оценка на ТАА аукционе 4 СВ Пробег без малого 16 тыщ. км.

Проверил толщиномером царапку на двери , 1.3 мм в одном месте шпаклянули, пятно примерно 10 на 8 см в остальных местах все ровненько. Не парюсь.

Комплектация Z. 18 диски на летней резине, коричневый салон, нормальная приборная панель, без "ветродуек" которые мне прям не нравились.
Авто заехал в РФ на свх 8 сентября, брокер растаможил уже 10го, и 11го сентября я прибыл во Владивосток дабы забрать авто.

На свх или в пути парковщики добавили несколько неприятных царапин дверями соседних машин, справа на бампере возле фары и на дверях прям чётко видно, что дверь открыли в мою машину.

Я не стал накалять, забрал и уехал. Нервы дороже.
Хоть и не приятно.
Сразу поставил сигналку, русифицировал майфун, не стал переводить приборку, английского хватает).
Ну и получив эптс на эл. Почту полетел в Хабаровск.

Был приятно удивлен динамике 1.5 литрового мотора, с низов он, конечно , "туповат", но после 3 тыщ довольно резво мчит эту бричку по трассе.
Спокойно раскручивает до 160 кмвч , разок топнул 180, идёт.

Ну а комфортная скорость 110-130 по трассе.
Мафон сразу поймал синий зуб телефона), музыка заиграла приятно.
В салоне шумновато, но это дело привычки и класс авто этому способствует) никуда не денешься, не крузак.

Расход по трассе 6,2 со всеми обгонами и проверками максималки - не очень порадовал, думал будет литра 2 🤣. Штука. Норм расход .

Прибыл в Хабаровск, поменял масло , фильтры, масляный, салонный, воздушный, антифриз на -50.
Обнаружил, что на бардачке нет амортизатора и бардачек валится при открывании , думал сигнализаторщик во Владе снял и забыл поставить, но пообщавшись с ним пришел к выводу, что его не было с Японии, купил на разборке за 200 рублей, установил - песня.

При визуальном осмотре днища обнаружил в районе колес технологические окошки для сбора русской грязи японскими внутренностями, прям 4 окна возле каждого колеса, овальные с радиусом примерно 2 см. длиной 40-50 мм.
Сразу их заклеил полиуретановым герметиком, дабы песок с них не вымывать.

По городу расход 7.2 литра на 100 по бортовому компу, верю на слово, не проверяю.)
Головной свет японский , но вполне себе приемлемый, дальний просто сказка, ближний, конечно , влево валит , но и справа вполне все видно, особенно если подзадрать фары регуляром наклона.

Сидухи передние с подогревом, жарят будь здоров.
Водительская с электрорегулировкой.

Сильное отличие от крузак в шебуршании всего салона, прям не привычно, что новый салон по грунтовке шебуршит весь, тихонько , не взрачно, но отовсюду ....или может я придираюсь).

В Японии как я понял,ездила дамочка с детским креслом сзади, т.е. места под крепления кресла были в таком раздвинутом состоянии, видно, что кресло стояло.

В общем аппарат понравился буду двигаться пока что.