Всем привет. Смотрю обзоры на тлк200 рест и лх570-450d
Цены на них сейчас интересные конечно…
Что посоветуете ?
Бенз 5.7 или соляру ?
Машина будет использоваться на севере.
Какие проблемы могут возникнуть что там что там.
И за какую цену реально можно взять живой ?
4 отреагировали
Комментарии64
Я бы взял бензин. У друга крузак дизель сдох. Ремонт миллион +
Нравится
Ответить
3
Езжу на 570 бензин и нет проблем
Нравится
Ответить
3
Денис Геннадьевич, верю ну кроме расхода 😂
Нравится
Ответить
2
Чёрный хэтчбек, если про расход то да. Проводили эксперимент брали дизель и бенз по экономии окащалось одинаково. Просто по дизелю потом капиталка 🤷‍♂️.. и в итоге одинаково все)
Нравится
Ответить
5
Автор
Вчера
Денис Геннадьевич, за сколько живой можно взять ?
Нравится
Ответить
3
Максим, не скажу( не слежу давно за этим. Я брал почти новые 30-40 тыс пробега. Наверно да от 7🍋
Нравится
Ответить
Автор
Вчера
Денис Геннадьевич, смотрю объявы
Пробеги 250+ от 7 🙈
Нравится
Ответить
Максим, возьми тундру 👍
Нравится
Ответить
Максим, только не в новой будке. Они капризные на двигатель.
Нравится
Ответить
Автор
Вчера
Денис Геннадьевич, я еще смотрю рх новый.
Цена за 25 год 7.5
И лх за такие же деньги плюс минус 😬
Нравится
Ответить
Максим, я бы лх взял. Я от него кайфую) рх это для женского пола🤷‍♂️а если gx рассмотреть?
Нравится
Ответить
Автор
Вчера
Денис Геннадьевич, да говорят машина кайф
Только не поворотливая
Нравится
Ответить
1
Максим, это gx? Возможно не знаю 🤷‍♂️
Нравится
Ответить
1
Вчера
На север только - бензин!
Нравится
Ответить
1
Комментарий удален
Автор
Вчера
Юрий, тайотовская надежность как же…
Нравится
Ответить
Юрий, их еще надо постараться убить)₽)
Нравится
Ответить
3
Вчера
Максим, Был с воем время очень удивлен и разочарован этим нарративом….
Нравится
Ответить
Ну если прям север север то бензин с целью перевода на газ а если север типо читы или Иркутска то однозначно дизель и не слушай ни кого насчет у знакомого сломался ремонт милллн это все фуфло да чинить стуканутый миллион если все на оригинале а купить контрактный блок в состоянии как новый 300 тысяч
Нравится
Ответить
1
Автор
Вчера
Чёрный хэтчбек, арх обл
Нравится
Ответить
1
Максим, у меня друг в котласе живет уже лет 5 на дизеле скачет даже головы не ломает
Нравится
Ответить
2
Автор
Вчера
Чёрный хэтчбек, дизель холодный…
Нравится
Ответить
Максим, нифига. Я разницы вобще не почувствовал от бензинки. И вебасто стоял только на прогрев двигателя, а использовать к примеру в пробках никогда не пользовался.
Нравится
Ответить
Максим, только пожалуйста без чуши)) вы боитесь в мороз замерзнуть?
Нравится
Ответить
Цены высокие на нормальный ТЛК, от 7 мультов, а совсем старый брать, себе дороже.
Нравится
Ответить
2
Вчера
У меня дизель; егр заглушен, зашит двигатель; замена масла 7500 и самое главное замена топливного фильтра каждые 3000 км - солярка грязная, забивается быстро, нужно следить! Ну и воздушный фильтр оригинальный или хороший хороший аналог; вот так дизель хорошо живет, проблем нет; периодически на большом пробеге смотреть форсунки, на дизеле ресте впрыск форсунка довольно дорогая вещь) бенз надежный, но дизель куда интереснее едет)
Нравится
Ответить
6
Дизелль да он хорош. Но я бы взял бенз.
Нравится
Ответить
1
Основные проблемы дизеля тнвд и форсунки . Ремонт больше единицы . До 300 тыс точно ходят . Потом лотерея.
Нравится
Ответить
1
Конечно лучше LX570 бензин. Сам пересел 3 года назад с дизеля LC200.
Нравится
Ответить
2
Ярослав Бабенко, я так же)
Нравится
Ответить
2
У меня тундра еще 5.7 пробег за 250 кроме расходников ничего не делаю. Они по 1🍋ходят)
Нравится
Ответить
Для севера только без, 200%
Нравится
Ответить
Бензин
Нравится
Ответить
Вчера
За 4.7 2015 г.Дизель . Я собственница.
Нравится
Ответить
1
Автор
Вчера
Наталья, старенький ….
Нравится
Ответить
Наталья, пробег? Здравствуйте 🤝
Нравится
Ответить
Максим, старенький это у меня 2009
Нравится
Ответить
Бензин заводится всегда и везде, быстрый прогрев. Дизель лучшая динамика при старте, можно не завестись при падение температуры (как то заправился на колонке было написано -32, в -35 не завелся, днем потеплело до -32 завелся без вопросов(не люблю такие капризы, только по этому пересел на бензин) в остальном дизель нравился больше (кроме более частых то) ) и без гидры автомобиль более собранный, едет стабильно во всех режимах
Нравится
Ответить
2
Привет! Я ИИ, но могу помочь.
По мне, так на севере лучше с дизельным двигателем, он в холода более надёжный и экономичный. У самого бензиновый TLC 200, проблем зимой не мало, но и дизель у друга зимой заводился лучше. Цены на живые машины варьируются сильно, всё зависит от состояния и года выпуска. На б/у рынке за тлк200 рест и лх570-450d можно найти варианты от 1,5 млн рублей и выше. Кстати, посмотри отзывы владельцев, там много полезной инфы по эксплуатации и возможным проблемам. Если было полезно, поставь реакцию!
Нравится
Ответить
1
Вчера
Старенький, я на нём и не ездила толком. 330
Нравится
Ответить
Вчера
У меня вольво покупали в Мурманс дизель
Нравится
Ответить
Вчера
По сей день благодарят
Нравится
Ответить
Вчера
Старенький так старенький. Удачи в поиске
Нравится
Ответить
1
Другой новый авто
Нравится
Ответить
Вчера
Бензин он хорошо кушает в режиме города 23-25л дизель 13-15 вот и выбирайте . Диз да менее надежный - но если все делать вовремя ТО то все норм
Нравится
Ответить
Вчера
если дизель, то соблюдать четко замены масла, фильтров топливных в том числе и конечно же качественная соляра, чтобы не встать на северах, возможно возить ещее с собой присадки)
Нравится
Ответить
1
Вчера
Север это однозначно бензин, 200 или 570 это уже кому что. Посоветовал бы 200й на гидроподвеске. В сильный мороз замучаетесь с соляркой, а бензину всё по барабану и работает тихонько не как трактор. Единственный минус бензина это расход, но как бы саночки надо катать))
Нравится
Ответить
1
Auto, чем плох звук работы дизеля?) 1vd ftv имеет характерное приятное звучание
Нравится
Ответить
Вчера
Бензин однозначно! С дизелем V8 проблем много.
Нравится
Ответить
1
Евгений, а прям просветите какие там проблемы и много их а то я что то за 300 тысяч км на своем не понял
Нравится
Ответить
1
Бери Леху в твоих краях будет актуально.
Нравится
Ответить
Судя по комментариям , вы целитесь на свежий вариант. Возьмите дизель с пробегом 100-150 и на ваш век точно хватит. При хорошем обслуживании, 300+ ходят. Как и писали ранее, самое главное, ухаживать как за своим ребенком. Масло в условиях севера не реже раз в 5к, фильтр воздушный так же и хорошего качества. Фильтр топливный менять чаще чем трусы и следить за коррекциями форсунок. Не слушайте истории, про незапущенный дизель в мороз. Если все свечи накала и форсунки исправны, то не страшны ему холода. Приятным бонусом будет меньший в отличие от бенза налог. Эту экономию как раз на годовое обслуживание можно заложить). Если позволить можете большой пробег только или не умеете обслуживать авто, то лучше остановиться на бензине. Там и ресурс чаще больше и капиталка с обслуживанием дешевле. Итог таков: хотите мотор с высоким кпд, отличной тягой и «чувствовать» его на 100% и вам не страшны его капризы, то вам за соляркой, в ином случае-бенз.
Нравится
Ответить
1
Вчера
Ну он хрюкает как трактор, конечно это не критично)) но бензин очень тихий, вибраций меньше, чуть приятнее
Нравится
Ответить
Владел ТЛК200 2017 года. На пробеге 100к поменял на Х7 дизель. Крузак не зашел. Чемодан который не рулится и не тормозит. У нового владельца лег мотор на пробеге 120к. Муж у сестры откапиталил мотор на пробеге 200к. Цена ремонта в 2026 году 1.2 млн. Уж если нужен внедорожник и комфорт посмотри JEEP CHEROKI.
Нравится
Ответить
1
Автор
Вчера
Алексей Шумский, бмв нравится как едет
Но запчасти дорогие не очень нравятся
Нравится
Ответить
Вчера
Если вы первый и единственный владелец и обслуживаете свою двушку как положено-то ни каких проблем, только вот таких автомобилей в продаже просто НЕТ! А проблема в Вы знаете-экология и задиры из-за плохого обслуживания.
Нравится
Ответить
Лучше взять бензиновый мотор, у меня дизель, капремонт обошёлся 1 миллион
Нравится
Ответить
У меня бала 200ка дизель пробежала 300тк и все в порядке с двс, уже как года продал, чувак который купил не нарадуется все норм с двс масло ни капли не ест!
Нравится
Ответить
Три года назад продал! Купил патрол!)
Нравится
Ответить
1 ч. назад
бензин однозначно и только бензин ,было 3 крузока.
Нравится
Ответить
1 ч. назад
На севере лучше соляру ) а так лексус бензин конечно лучше
Нравится
Ответить
1 ч. назад
Езжу на дизеле машина уже 2 ая. Первый крузак был 8 го года 260 ткм подъедал масло два года покатал продал. Проблем с топливной не было. Сейчас 10г пробег 400 т км ни чего с ним по мотору топливной не делал и не собираюсь. Вебаста работает как надо. Бенз у товарища также ездит без проблем тока я на 5 тр заливаю на неделю а ему на день и это если не заводить)))
Нравится
Ответить
1 ч. назад
У меня 200 дизель 2010 года, пробег 410 тысяч. Проблем нет. Главное следить за машиной.
Нравится
Ответить
1 ч. назад
Land Cruiser 200 4.7 бензин пробег 340 000 - 0 проблем. (+ стоит ГБО)
Нравится
Ответить
Оживите свои автоистории
Снимайте и делитесь тем, что фото не покажет, а текст не передаст
Подробнее

Рекомендуем