Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Toyota делает вещи ⚡⚡⚡
Горячие покатушки...Как думаете насколько ему хватает резины?
На чем дали бы жару? (свои варианты пишите в комментах)
Toyota Chaser VI (X100) Рестайлинг
Toyota Mark II VIII (X100)
Nissan Skyline X (R34)
Nissan Silvia VII (S15)
BMW 3 серии IV (E46)
Готово, теперь уж точно
Проводка вся новая, механика стоит, установлена карбоновая кулиса, но есть только один ньюанс, коробка точнее редуктор коротковат, поехал он как больной на голову, ощущение «держат за жопу» ушло, а и прикол… Вложения на 529т.р.Вся проблема была в датчике температуры, теперь учимся на моих ошибках, смотрите его в первую очередь❤️🤟🏼
Урал едет в Москву!
🔥 20 июля ждём вас в ЦТВО, чтобы показать, на что мы способны!Приходите познакомиться, посмотреть наши машины и зарядиться стилем!
2,5 года с Тойоткой
Даже не смотря на все огрехи, которые были у меня с данным авто, я всё ещё доволен им.Не только за внешний вид, но и за силу его характера ибо как на нем кочегарили до меня и как на нем кочегарю я, вызывает лишь уважение к инженерам, которые спустили с конвеера данный автомобиль уже 32 года назад. Познакомился я со своей машиной в 20 году, мне привезли её автовозом из Башкирии. Это мой первый автомобиль и менять пока не планирую, но есть задатки на покупку ещё одного авто.Так как из повседневной эта машина перекатила в машину выходного дня. По кузову и технике были приколы и изначально брал чисто на убой, но со временем стал понимать что уж очень жалко мне её и начал потихоньку восстанавливать. Будучи студентом с небольшим бюджетом, я начал с рулевой рейки и замены крышки поддона АКПП, благо предыдущий владелец уже приобрёл крышку, что облегчило немного мне работу с машиной, так как сам территориально живу в Мск и с запчастями у нас тоже свои приколы.Рейку заказывал с Новосиба. Затем пошли рулевые наконечники, краник печки и перекид машины с 15 заводских дисков на 17 BBS разноширы с разным ещё в добавок вылетом, что сильно мазолило глаза. Первая зима в Мск дала о себе знать и машина как мороженное начала тупо таять от пожирающего её московского реагента. Зашла речь о перекраске авто полностью и начались первые полноценные оценки кузова, в Башкирии машину смотрели через "знакомых" и не все вещи там разглядели.Но настрой не упал и я начал готовиться к работам. Закупил пороги, крылья из пластика передние, что то по салону и пришёл черёд задних крыльев.Приехал к мастерам по кузовщине и обнаружили что крылья нужно менять, но к сожалению на тот момент когда смотрели, менять уже надо было не только крылья, но зад целиком.Пришлось искать донора и себе нервов дабы смириться с тем что буду ездить на распиле, нервы были напрасны. Машинку нашли в Ростове и с улыбкой на лице забирал привезённую часть кузова уже вместе с ребятами, которые занимались кузовней и покраской авто. Было принято решение красить в цвет 22к и в принципе доволен результатом, кузов варили на стапеле с усилением конструкции, так что сейчас спокойно шпарю на нём до первого столба. Спустя какое то время решил ещё обновить авто и купил для него обвес AutoPista, но не оригинал реплика из стекловолокна. После этого ушёл в армию и вот относительно недавно вернувшись перекинул машину обратно на летние 17 диски и с удовольствием на ней езжу.За весь срок эксплуатации были проблемы лишь по тормозам, ходовке и электрике, но всё постепенно приводилось в порядок и вот имею что имею