Toyota Chaser VI (X100) Рестайлинг 1998 – 2001
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Клапана на Toyota Chaser 100: когда стук в голове — это не шутки
Клапанная система на моторах 1JZ (GE или GTE) — штука надежная, но со временем изнашиваются маслосъемные колпачки, седла или сами клапана. Понять, что пора лезть в головку блока, можно по нескольким признакам.Симптомы проблем с клапанами:Главный признак — характерный цокот в верхней части двигателя. Если слышен металлический стук, который учащается с ростом оборотов, скорее всего, пора регулировать тепловые зазоры или менять клапана .Второй момент — синий дым из выхлопной при запуске и на перегазовках. Это верный признак, что дубеют и пропускают масло маслосъемные колпачки. Также падение компрессии в одном из цилиндров может говорить о прогара клапана.Что нужно для работы?Для замены потребуется: головка на 10, 12, 14, динамометрический ключ, рассухариватель, пинцет с магнитом, новая прокладка ГБЦ, новые клапана (если меняете), маслосъемные колпачки, герметик и ветошь.Как поменять своими руками:Доступ: Снимаем впускной коллектор, выпускной коллектор, клапанную крышку и кожух ремня ГРМ. Ослабляем натяжитель и снимаем ремень ГРМ обязательно метки ставить.Снятие ГБЦ: Откручиваем головку блока цилиндров в правильной последовательности от центра к краям.Снимаем ГБЦ и заносим в чистое помещение.Разборка: Снимаем распредвалы предварительно ослабив постели в несколько проходов. Достаем все гидрики и раскладываем по порядку.Рассухаривание: Специальным съемником сжимаем пружину, достаем сухарики магнитом, снимаем тарелку, пружину и маслосъемный колпачок.Замена: Ставим новый колпачок (обязательно с оправкой, чтобы не повредить), пружину, тарелку и засухариваем обратно. Если меняете клапан — перед установкой смажьте направляющую маслом.Сборка: Обезжириваем плоскости ГБЦ и блока, наносим герметик в нужных местах, ставим новую прокладку и собираем всё строго по мануалу и с нужным моментом затяжки.Совет: Если уж полезли в ГБЦ, лучше сразу поменять все маслосъемные колпачки, притереть клапана и проверить направляющие втулки. И обязательно выставляйте метки ГРМ идеально — ошибка на зуб грозит встречей клапанов с поршнями. #пишудляБЖ
Замена ступичного подшипника на Toyota Chaser 100
Сегодня поговорим о том чего боится каждый автомобилист, а именно замена ступичного подшипника и разберемся, что лучше замена только подшипника или сразу всей ступицы. Но начнем с начала неисправный подшипник определить довольно просто, слышишь гул или вой со стороны колеса который меняется при повороте, поздравляю твой подшипник готов к замене. Самое главное в этом деле не решить, что можно потерпеть и поездить с таким звуком это очень легкомысленно и небезопасно.Возвращаемся к вопросу, что менять подшипник или ступицу в сборе? Для нашей японской лайбы лучше не заморачиваться и купить ступицу в сборе с уже запрессованным подшипником, это конечно дороже, но избавляет от таких процедур как запрессовка, для которой нужен гидравлический пресс и достаточный опыт в авто ремесле . Но если вы все таки решили развиться в этом мире и поменять ступицу самостоятельно, вот небольшая инструкция:1, Снимаем колесо, откручиваем тормозной суппорт и убираем его в сторону 2. Снимаем тормозной диск и крепление датчика АБС если таковой имеется 3. Ну и основное выбираем или если повезло откручиваем гайку крепления ступицы на полуоси. За кучу времени это бандура прикипает намертво 4. Выбиваем старую ступицу со шпилек5. Устанавливаем новую ступицу и затягиваем все крепежи с рекомендованным моментом, желательно иметь динамометрический ключ6. Ну и собирайте все остальное в обратном порядке Иногда после замены может потребоваться регулировка подшипника, ну и если руль стоит не так как задумано, нужно будет съездить на развал-схождение ну и если все вышеперечисленное звучит для вас страшно лучше всего доехать до зарекомендовавшего себя СТО и позволить им сделать свою работу #пишудляБЖ