Всем привет! Сегодня пойдет речь о Toyota bZ3X 2026 в... Toyota bZ3X

Всем привет! Сегодня пойдет речь о Toyota bZ3X 2026 в топовой версии Smart Home MAX. Машина только появилась на российском рынке по параллельному импорту, и вокруг неё много шума: одни говорят «чистокровный китаец», другие — «японец с душой». Я решил разобраться сам и делюсь впечатлениями без прикрас.

Это электромобиль за ~4 млн рублей. Выглядит дороже. Дизайн — лаконичный, даже строгий. Никаких гигантских «ноздрей» и перегруза хромом, как у многих китайских одноклассников. Узкая светодиодная оптика, переходящая в полосу по центру, скрытые дверные ручки, плавные линии кузова.

Разработчики называют стиль «Hi-Tech & Warmth» — и правда, есть в нём и технологичность, и уют.
Габариты (4600×1875×1645 мм, база 2765 мм) — типичный компактный паркетник. Но внутри, как выяснится позже, пространства больше, чем ожидаешь.

Открываю дверь — и первое, что бросается в глаза: огромный вертикальный экран мультимедиа на 14,6 дюймов. Второе — качество материалов. Мягкий пластик, эко кожа с прострочкой, алюминиевые вставки. Сиденья — с электрорегулировками, памятью, подогревом и вентиляцией.

Причём вентиляция работает тихо и эффективно, что для лета — находка.
Задний ряд — отдельная песня. Колесная база 2765 мм даёт о себе знать: при моём росте 183 см за собой остаётся запас перед коленями сантиметров 15.

Спинка заднего дивана регулируется по углу наклона (до 20 градусов) — мелочь, а приятно. Складывается в пропорции 60/40, образуя почти ровный пол.

Но главное — это «фишки» комплектации Smart Home MAX:

Аудиосистема YAMAHA с 11 динамиками — звук объёмный, с хорошими басами. Не хуже, чем в премиум-сегменте.
Панорамная крыша с электрошторкой — световой проём огромный, но при желании можно закрыться полностью.

Розетка V2L на 6 кВт — можно подключить электрочайник, холодильник или даже зарядить другой электромобиль (в теории). Полезно для пикников.
Голосовое управление — работает на 4 языках, русский в том числе.

Команды вроде «открой люк» или «сделай теплее» выполняются почти без задержек.
Экран мультимедиа — быстрый, без лагов. Карты — встроенная навигация с учётом трафика, плюс беспроводные CarPlay и Android Auto. Есть и круговой обзор 360° с камерами высокого разрешения — парковаться одно удовольствие.

На этом всё. Пишите в комментариях, что думаете об этом «китайском японце», и если были на тест-драйве — делитесь впечатлениями! Всем ровных дорог и зелёного света.