Масло для Suzuki SX4: что лить

У меня SX4 в кузове хэтчбек, 1.6 M16A, механика, передний привод. Машина у меня уже почти четыре года, брал с пробегом 70 тыс, сейчас под 130.

Мотор цепной, атмосферный, как правило, капризов не проявляет, но чувствителен к качеству масла - особенно летом. Я сразу решил, что менять масло буду сам, каждые 8 тысяч, независимо от пробега и времени года.

В руководстве всё просто, но это только на бумаге

По мануалу Suzuki предписывает масло с вязкостью 5W-30, соответствующее API SM или выше и ILSAC GF-4 или GF-5. Всё вроде просто.

Но дальше начинается интересное: в Европе рекомендуют 0W-20, в Японии часто заливают 0W-16, а в России чаще всего наливают 5W-40 "на всякий случай".

Сервис на это смотрит просто: "мы всегда такое льём". Но мне было важно подобрать масло, которое подойдёт именно под мой стиль езды.

Я езжу в разных режимах

По будням – город, пробки, короткие поездки. На выходных - трасса, дача, загород. Двигатель нередко работает на прогреве, а летом в пробке под 35 градусов - в полный рост включается вентилятор.

Поэтому искал масло, которое:

• не разжижается на жаре;

• не густеет на морозе;

• не уходит в угар на трассе;

• не стоит как билет в бизнес-класс.

Что уже пробовал

• Shell Helix Ultra 5W-30 - нормальное масло, допуски все есть, стоит приемлемо. Угар небольшой, примерно 200 мл на 1000 км летом при езде по трассе на 120. Промывает хорошо, но к середине интервала двигатель становится шумнее.

• Idemitsu Zepro Touring 5W-30 - японская синтетика, чистый базовый состав, никаких доп. пакетов моющих. Работает тихо, масло не уходит вообще. Но цена выше среднего, и в регионе достать сложно.

• Liqui Moly Special Tec AA 5W-30 - делал промывку на нём. Очень стабильно держит вязкость, после замены мотор стал тише, но опять же цена. Если заливать каждые 7 тыс, то дорого.

• Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 - чуть ниже шумность, но чувствовал, что мотор как будто не раскручивается легко. Вроде вязкость та же, но на педаль откликается по-другому.

• Total Quartz INEO ECS 5W-30 - одно из немногих малозольных масел, которое можно найти в магазинах не по заказу. Заливал дважды. Угара нет, двигатель чистый, цена приемлемая.

Отдельно по вязкости

• Зимой пару раз заливал 0W-20 (Mazda Original). Заводится отлично, но на трассе при нагрузке двигатель начинал шуметь и лёгкий угар появлялся. С тех пор зимой лью 5W-30 с низким индексом HTHS, чтобы не терять давление.

• Пробовал также 5W-40 один раз Mobil Super 3000. На нём мотор стал как будто туже, расход подрос на 0.5 литра, особенно по городу.

По допускам

Смотреть не только на API, важно, чтобы было:

• API SN или SPILSAC GF-5/6;

• Suzuki 99000-22B22-027 рекомендовано (это номер оригинального масла).

Оригинал, кстати - это та же Idemitsu, но в канистре Suzuki. Если есть возможность найти его по нормальной цене - можно брать смело.