Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Всем форумчанам привет! Проблема такая, не срабатывает стартер с ключа, снимаю контактную группу поворачиваю отверткой - все положения работают, стартер срабатывает, устанавливаю конгруппу на место, поворачиваю ключ, все включается стартер никак. Кто нибудь сталкивался с подобным явлением? поделитесь. Или замок менять?
Мой автомобиль!!!
Автомобиль сам по себе хороший, юркий, но после ремонта движка стала моросить. Автомобиль требует ремонта. Вкладыши новые стоят. Была в ДТП без участия стороних автомобилей. Негде не числится. Но хочу сказать, что за время еë работы более полу года, она меня не подводила. Подвеска на ней жестковатая. Печка огонь. После ремонта остались недароботки, такие как прокладки везде где они должны стоять, их либо нет, либо там герметик. Клапана плохо выставлены, из а этого обжорство началось. Водительская дверь с щелью. Панель отказала, не знаю из за чего, всë перепробывал чтобы еë зделать, но не вышло.
Ещё 13 фото
Первый эскудик
Добрый день всем читающим. Машину брали для отца, который к слову сказать, относится к категории наездников и к обслуживанию авто не имеют никакого отношения. Больше года под ним ни одна машина не ходила, но эскудик побил все мыслимые и немыслимые рекорды Более десяти лет, что само по себе для меня и всех, кто знает отца, уже кажется за гранью реальности. В машине все устраивает, кроме ее аппетита. Но и с этим можно жить, как время показывает. По обслуживанию не заметил никакого дефицита запчастей. Моторы контрактные конечно на порядок дороже остальных. Для поездок в лес по грибы, по ягоды или на рыбалку самый отличный автомобиль. Ещё один минус - это размер багажника. Всем добра.
Ещё 9 фото
Пока сам не сломаеш, ездит
С 97года служил верой и правдой. Ни одной резинки непришлось менять. Автомат просто сказка, всего 2 раза менял масло. При этом частенько таскал трейлер жилой. Автоматические хабы ни разу не подвели. Сидушки задание складываем и получаем грузовик. За годы эксплуатации только генератор и радиатор поменял. Стойки родные! Единственный сальник потёк ,вал рулевого редуктора, пружинку подтянул шайбу подложил и 15 лет не вспоминал. В забойкальских степях лОпнула пружина задняя. Волговские обрезал и по сей день! Жаль что кузов сгнил, ремонтировать не чем. Таких машин, (дешёвых, проходимых, крепких) не делают больше. Очень жаль.
Ещё 5 фото
Верный и надёжный маленький друг
Продаю Эскудо в отличном состоянии.В моих руках с 2017 года.Машина в семье третья, брал под следующие задачи: раз в месяц гуляю с собаками в соседнем лесу, иногда выезжаем с детьми и друзьями на природу, в пределах 100 км от города, все покатушки самый экстра лайт. Никаих трофи, бродов, болот и тд.Рама целая, двигатель отлично, АКПП отлично, раздатка отлично, задний мост, передний редуктор, привода - отлично. Cразу после покупки установлен котёл на 220 V. Холодные пуски навсегда ушли в прошлое.Сигнализация с автозапуском.С весны по осень 2021 машина не эксплуатировалась по причине выхода из строя ГБЦ, нашёл хорошую контрактную головку, перебрал с дефектовкой всех комплектующих, клапана конечно же притёрли, все работает как часики. Чтобы за время стоянки резину не жгло Солнце - накрыл чехлами, на фото есть.Ходовка крепкая, плотная, машина по дороге не гуляет, ничего не брякает. Стойки в порядке.Передние рычаги - кастомные (на фото синего цвета). Сделаны для того, чтобы правильно выставлялись колёса при развале-схождении. Всё ровно, машину никуда не тянет. Управляемость, даже на грязевой резине, великолепная. Хабы механические, разбирал, смазывал. Работают идеально, включаются без плоскогубцев - пальцами.Резины два комплекта:1.Летняя - Cordiant Off-Road 225*75 R16 на обалденных (знал бы, что на следующую машину подойдут - не продавал бы) кованых дисках. Искал их специально, чётко угадал с вылетом, машинка едет и смотрится супер! Остаток грязевой резины - более 60%.2.Зимняя - Hankook Winter i*Pike RS 215*75 R15. Состояние зимней резины - фактически новая. Пробег не более 300 км. Шипы все на месте, конечно же.Есть вопросы к кузову, внимания в некоторых местах требует пол и задняя левая ниша. Места под подушки между кузовом и рамой в полном порядке. Пороги заменены 2 года назад на толстостенную проф. трубу, сносу им нет теперь.Есть всякая мелочь, типа необходимости замены троса спидометра (куплен, лежит в машине, есть трещинка на выпускном коллекторе - специальный бандаж справляется уже не первый год, газы мимо не идут.Снизу стоит мощнейшая защита из толстого листа, сделана грамотно, сплошной лыжей закрывает всё - от переднего бампера до раздатки. Ни разу не доставила проблем, работает как броня)Салон тёплый, печка работает на отлично, все стёкла всегда чистые.В салоне сняты ковры и одно заднее сидение, он приготовлен к работам и легко доступен для осмотра.Аккумулятору года нет ещё, свежак.В двигателе залит антифриз с промывкой системы, сразу после покупки и нынче осенью, при замене головы. Кондиционер с машины был снят предыдущим владельцем, я его решил восстановить, установил обратно, но не заправлял ещё.Для любителей тыкать пальцами в любые, даже самые незначительные рыжики на машине возрастом 30 лет - тычьте себе в глаз) Во-первых, про все места, которые требуют внимания, я уже рассказал, во-вторых машина ездит по нашим дорогам, а их не розами посыпают.Про машину говорю всё, как есть. Ничего не скрываю, не хочу портить себе карму и следующую тачку. Потому как замечено - все косяки с проданной ты найдёшь на купленной) Я не перекуп, просто не первой машиной владею.Причина продажи. Вырос я из него. Люблю, нравится, едет по лесу как квадрик, удобен и всё такое, но маловат стал. Задачи поменялись, теперь хочу внедорожник побольше, чтобы таскать прицеп-кемпер и ездить за тысячи километров в путешествия.Насчёт обмена. В приоритете джипы побольше, типа Ниссан Террано 2, Тойоты на 4WD, может быть минивэны / микроавтобусы.
Ещё 15 фото
Проходимый работяга
Искал автомобиль для поездок в частном секторе, обязательно "честный" 4WD. Поговорил с джиперами и охотниками (естественно на полноприводных авто) - посоветовали с мом бюджетом Ескудо. Ни разу не пожалел, что его купил. Служил верой и правдой несколько лет. Продал из-за личных причин, а так бы оставил как второй автомобиль надолго. Короткая база, лёгкий вес, правильная развесовка, тёплый салон — это всё про него. Спартанские условия в салоне компенсируются уверенностью, что проедешь куда решил (для не подготовленного автомобиля — в разумных пределах). Ездил на автоматических хабах, не успел попробовать механические. Купил бы второй раз такой автомобиль — да.
Ещё 12 фото
Suzuki Escudo 1994
Автомобиль очень надежный, проездил на нем 2,5 года, брал уже не новый, с большими проблемами по двигателю и кузову. Ездила в основном жена. Живем за городом и с дорогами совсем плохо, так особых заморочек с передвижением в грязь или снег не возникало никогда.Был случай, когда трактор чистил дорогу а жена торопилась за детьми в школу, так выехала на поле что было рядом с дорогой и проехала быстрее чем трактор дорогу прочистил.От старого хозяина достались проставки 5 см и защита из цельных листов начиная от двигателя и до самой раздатки, так что безопасность агрегатов была обеспечена.А вообще аппарат прет очень хорошо, не сравнить ни с одним современным "Джипарем".
Ещё 4 фото
Качественная японская нива
Хочу поделиться опытом владения отличным автомобилем Suzuki Escudo, модель внутреннего рынка, для европейского рынка Vitara, для американского Sidekick. До этого владел Нивой 3д. В сравнении небо и земля! Для себя япошки всегда делают качественнее. Владею автомобилем больше 3 лет, за это время машина не доставляла хлопот и произвела только положительное впечатление! Не было никаких критичных поломок, только щетки генератора закончились и всякие прокладки. Полностью обновил подвеску, включая все сайлентблоки, стойки, пружины, заменил все технические жидкости, все фильтры, машина поехала как новая! Запчасти чуть-чуть дороже жигулевских, но их качество в разы лучше, если не брать самый дешёвый контрафакт. Очень грамотная конструкция автомобиля, рама, сзади мост, спереди независимая подвеска, задний привод по умолчанию с подключаемым передним, раздатка с понижайкой. Гидроусилитель и кондиционер тоже добавляют комфорта. В 5-дверной версии достаточно места, чтобы двум людям выехать на полноценную рыбалку с палаткой, лодкой, мотором и всем сопутствующим. Сделал небольшой лифт задней подвески, чтобы машина не проседала с загруженным лодкой и т.д. багажником. Проходимость отменная, не страшны зимние сугробы! Двигатель 1.6 на 100л.с., самый надёжный из всех, что на них ставились, динамики вполне хватает для города и трассы, налог маленький. Комфортный салон, можно разложить передние сиденья в ровную плоскость с задними и с комфортом спать в машине. Все органы управления приятные и удобно расположены. Правый руль также очень удобен, привыкаешь к нему за час-полтора. Хотел найти машину с мкпп, но из живых подвернулась с автоматом, с ним также не было никаких проблем, на бездорожье себя показал очень достойно! Пару раз ездил на ней в отпуск на 4-5 тысяч километров, никаких проблем, хорошая надежная машина!С запчастями проблем нет, всяческого тюнинга тоже великое множество. Моя оценка 5 из 5! Всем рекомендую, кому не нужны понты, а нужна качественная машина, каких сейчас, к сожалению не делают(
Хороший автомобиль
Владел три месяца поэтому многое сказать не могу, коротко: за это время машина выручала меня несколько раз, так же зимой успел вытащить другую машину в снегу прямо на поле, рамный проходной Джип с большой буквы, поменял помпу(2000 руб.), поменял свечи, ремень грм, термостат. Продал просто по причине нужны были деньги. Из минусов мог бы сказать только об одном, старый год выпуска начал ржаветь по корпусу, крылья. Но сама рама в обще не где не ржавая была, все целое, продал сразу же в первый день за два часа, мужик осматривал 5 минут и сразу купил.