Solaris HC - тихая гавань при сложном выборе

Не хочется покупать «китайца» - Solaris HC тихая гавань при сложном выборе

Сейчас на российском авторынке во всю правят бал китайские автоконцерны предлагая модельный ряд под любые запросы. Но вопрос альтернативы все равно актуален, особенно в консервативной части покупателей, для которых еще действует четкая установка, что китайское, это что-то ненадежное.

И как раз в этой части запросов к рынку вариантов не так и много, можно сказать хватит для перечисления пальцев одной руки.

И первое, что приходит на ум в этой альтернативе – возрождённый Solaris, с уточнением, что это уже не название отдельной модели, а целый автомобильный бренд.

Модельный ряд состоит из четырех автомобилей: седанов HS и KRS (ранее Hyundai Solaris и Kia Rio), хэтчбека KRX (Kia Rio X) и кроссовера HC (Hyundai Creta). По сути, они идентичны своим предшественникам от Kia и Hyundai, отличаясь лишь эмблемами.

Производятся на том же заводе, что и раньше, только под управлением холдинга АГР. Для многих покупателей эти знакомые и проверенные модели стали глотком свежего воздуха на фоне обилия китайских предложений, что подтверждается статистикой продаж.

В 2025 году Solaris продал более 34,5 тысячи автомобилей, из которых 16,2 тысячи пришлось на кроссовер HC.
Почему же Solaris HC (Крета) несмотря на то, что модель была запущена в прошлом десятилетии до сих пор пользуется спросом?

Первое, это надежность компонентов: Solaris HC предлагает проверенные временем технические решения: атмосферные двигатели 1.6 (121-123 л.с.) и 2.0 (150 л.с.) в сочетании с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач.

Отсутствие турбин, «роботов» и вариаторов является плюсом для многих. Кузов имеет гальваническую защиту, или по-простому - оцинковку. Большой выбор комплектаций, с возможностью установки дополнительных пакетов.

Для любого двигателя доступен выбор между передним и полным приводом, включая редкие комбинации, например, 1.6 с полным приводом и механической коробкой передач, что практически не встречается у китайских конкурентов.

Автомобиль адаптирован для российского рынка: полный пакет «теплых» опций, омыватель камеры заднего вида, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, а также телематика для удаленного управления функциями. Медиасистема имеет качественную русификацию.

Обширное количество физических кнопок для управления основными функциями (обогревы, свет, режимы движения, блокировка полного привода) упрощает использование. Рулевая колонка регулируется в большом диапазоне, посадка водителя удобна. Сиденье водителя имеет регулировку поясничной поддержки и угла наклона подушки.

Высота ремней безопасности также регулируется, климат-контроль работает адекватно, а обзорность хорошая. На трассе кроссовер стабилен, не подвержен влиянию колеи или бокового ветра. Подвеска энергоемкая, хорошо справляется с неровностями.

Реакции на педали газа и тормоза предсказуемы, полный привод подключается плавно.
Цены на запчасти и расходные материалы для Solaris HC остаются конкурентоспособными, доступно множество оригинальных деталей и аналогов.

Отсутствие частых рестайлингов, свойственных некоторым китайским брендам, также является преимуществом. На вторичном рынке эти автомобили высоко ценятся, сохраняя свою стоимость лучше многих китайских аналогов.

Поэтому сейчас для многих Solaris HC- это простой, надежный автомобиль с предсказуемыми ходовыми качествами, который остается жизнеспособной альтернативой китайским кроссоверам среди новых автомобилей с гарантией.

Правда перспективы марки в далекой перспективе пока не совсем понятны, но автомобили есть в наличии у дилеров и есть из чего выбирать