Главный тормозной цилиндр: признаки неисправности и проверка

С тормозами шутки плохи, поэтому когда педаль у меня стала какой-то "ватной", сразу полез разбираться. Сначала думал на воздух в системе или старую тормозную жидкость, но в итоге проблема оказалась в главном тормозном цилиндре.

Самое неприятное, что ГТЦ редко ломается резко и сразу. Обычно все начинается постепенно: педаль становится мягче, тормоза работают нестабильно, а потом уже появляются совсем неприятные симптомы.

Какие признаки появляются чаще всего

Облазив кучу форумов, начал сверять признаки. У меня сначала педаль начала медленно проваливаться при удержании.

Потом заметил еще несколько вещей:

тормоза стали срабатывать хуже;
педаль стала мягче обычного;
увеличился тормозной путь;
приходилось сильнее давить на тормоз;
уровень жидкости начал понемногу уходить.

Причем внешних подтеков поначалу вообще не было. Из-за этого сначала даже не подумал на главный тормозной цилиндр.

Как проверить по порядку

Проверка оказалась довольно простой.

Вся инструкция умещается в три шага:

Заглушил двигатель.
Несколько раз нажал педаль тормоза.
Удерживал педаль в нажатом положении.

Если педаль постепенно уходит вниз - это уже плохой звоночек. У меня она как раз медленно проваливалась.

После этого посмотрел еще сам цилиндр и место соединения с вакуумником. Там уже были следы подтеков тормозной жидкости.

Почему ГТЦ может выйти из строя

Самая частая причина - это износ внутренних манжет. Со временем резина стареет и рассыхается, начинает пропускать жидкость и давление в системе падает.

Еще к проблемам могут привести:

старая тормозная жидкость;
коррозия внутри цилиндра;
перегрев тормозной системы;
попадание грязи и влаги

Особенно быстро ГТЦ умирает, если годами не менять тормозную жидкость. Многие про это вообще забывают, а некоторые думают, что она на весь срок службы.

Что в итоге пришлось делать

В моем случае ремонт уже не помог бы, поэтому поставил новый главный тормозной цилиндр и полностью заменил тормозную жидкость с прокачкой системы.

После замены разница почувствовалась сразу:

педаль стала плотной;
тормоза начали схватывать нормально;
пропало ощущение "ваты" под ногой.

С такими симптомами лучше не затягивать. Главный тормозной цилиндр может долго намекать на проблему постепенно, но однажды тормоза просто начнут работать совсем не так, как ожидаешь. А это уже история про безопасность.