Эко-гоночный кроссовер. Как Skoda прокачали Enyaq

Skoda взяла тяжелый батарейный кроссовер и превратила его в концепт для шоссейных гонок. Enyaq RS Race — это та же платформа MEB, те же два мотора и 340 л.с., но в новом теле и с другим отношением к жизни.

Skoda Enyaq - 1 от автора WeOne в Бортжурнале

Skoda Enyaq - 2 от автора WeOne в Бортжурнале

Skoda Enyaq - 3 от автора WeOne в Бортжурнале

Skoda Enyaq - 4 от автора WeOne в Бортжурнале

Skoda Enyaq - 5 от автора WeOne в Бортжурнале

Skoda Enyaq - 6 от автора WeOne в Бортжурнале

Во-первых, минус 316 кг. Это уже не кроссовер, а кросс-версия с трековыми замашками. Бамперы, двери, крылья и даже крыша — теперь из биокомпозита с льняными волокнами.

Панораму выкинули, поликарбонат поставили, остекление стало легче. Получился зеленый концепт в буквальном смысле: экологично и быстро.

Во-вторых, подвеска. Минус 70 мм по высоте, плюс 72 мм к ширине спереди и целых 116 — сзади. Адаптивные амортизаторы заменили на спортивные с ручной настройкой, штатный "ручник" ушел, как и вся романтика кнопок — вместо него нормальный гидравлический.

Тормоза — карбон-керамика, потому что 340 "лошадей" теперь разгоняют Enyaq RS Race до сотни за 4.6 с. На 0.9 с быстрее обычной версии.

Внутри — каркас, ковши, минимум декора, максимум FIA. Но медиасистему оставили — Skoda все-таки, а не сухой трек-монстр.

Технически — все то же. Два мотора, полный привод, максимум 180 км/ч. Просто теперь эта скорость дается легче и с гораздо большим драматизмом. Вдохновлялись Fabia RS Rally2 — и, судя по характеру Race-версии, вдохновились правильно.

Пока это только концепт, но Skoda уже заявляет, что биокомпозиты могут появиться в серийных машинах. Представьте Octavia с крылом изо льна — вот она, экологичная мощь по-чешски.

#Тюнинг