Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Бешеная табуретка или как жить в гараже
Всем привет. Недавно стал обладателем новой табуретки под гордым именем Opel Astra — легенда ралли, только без ралли и без легенды.Характеристика двигателя: Z14XEP.На бумаге — крепкий чугунный блок и цепь ГРМ, что делает его почти «неубиваемым» с пробегом за 300. На деле — посмотрим, но звучит бодро.Кузов — оцинковка. Где-то её хвалят, где-то ругают. Лично у меня и у брата кузов сохранился отлично. То ли нам повезло, то ли прошлые хозяева не ленились. Спасибо им за это.---Теперь к сутиНыть — не моё. Я сразу понимал: покупаю машину, которую буду собирать сам.Сознательный выбор, без розовых очков.Купил в салоне. Уже есть опыт покупки подобных «конструкторов».Цена — 216к. Да, дёшево. Да, бред. Да, многие скажут: «Ты дурак, брать такой геморрой на роботе».Знаю.Но когда руки из нужного места растут — починишь всё, что угодно.---Бонусы от продавцаВ комплекте к проблемам я получил:· Дубликат ПТС — причём прям с завода GM. Респект за документальный экшн.· Новый СТС. Открываю, а там… «Легковой седан». У меня хэтчбек. 🤡 Ну ладно, пофиг. Не перекраивать же из-за этого автомобиль.---Диагноз этого пепелаца и моей больной головы:· Проблемы с ДВС (течи, стуки, нагар, растянутая цепь, гофра, глушитель... в общем, почти всё, что там есть).· Робот EasyTronic — сыпет ошибками, живёт своей жизнью.· Подвеска — требует замены всего (не знаю, как я не разбился по пути в гараж).· Видимо я одаренный, раз я это всё добровольно купил.---КороткоКупил не машину — купил себе хобби, гаражную терапию и план работы на полгода.Но я не ною. Я сделаю её конфеткой.Или буду жить в гараже.Продолжение следует...