Авто.ру Бортжурнал Nissan X-Trail II РестайлингЗамена тормозных колодок на Nissan X-Trail II (2014): надёжно, п

Замена тормозных колодок на Nissan X-Trail II (2014): надёжно, п

Если при торможении слышен металлический скрежет, педаль стала мягкой или тормозной путь увеличился — проверьте колодки. Через смотровое окошко в суппорте оцените толщину фрикционного слоя: минимум 3–4 мм. Если осталось меньше — меняйте срочно. Для точности используйте штангенциркуль или сравните с новой колодкой.

Для X-Trail выбирайте качественные колодки — оригинальные Nissan, Akebono, Brembo или Bosch. Они обеспечивают стабильное торможение, не скрипят и меньше пылят. Дешёвые аналоги могут быстро изнашиваться и снижать эффективность торможения, особенно на тяжёлом внедорожнике.

Простая замена своими руками:

Поднимите авто домкратом, снимите колесо.

Открутите нижний болт суппорта.

Аккуратно откиньте суппорт вверх (останется висеть на верхнем болте).

Выньте старые колодки, очистите скобы от грязи.

Специальным инструментом или мощной отвёрткой вдавите поршень тормозного цилиндра обратно (для задних колодок может потребоваться открутить механизм ручника).

Установите новые колодки, верните суппорт, затяните болт.

Прокачайте педаль тормоза несколько раз до упора перед поездкой.

После замены первые 300–400 км избегайте резких торможений — дайте колодкам приработаться. Если не уверены в своих силах — доверьте работу специалисту, ведь для тяжёлого внедорожника исправные тормоза особенно важны.