Toyota RAV4 или Nissan X-Trail: когда закончится японская дуэль?

Question

⚠️ Предупреждение: если у вас RAV4 или X-Trail, готовьтесь к спору в комментариях. Фанаты обеих моделей обычно не сдаются без боя. Но мы же не ради ссоры, а ради правды, верно? 😉
○ НЕМНОГО ФАКТОВ ДЛЯ РАЗМИНКИ
○
Обе модели — ветераны рынка и давно перешагнули отметку «просто кроссовер».
○
Toyota RAV4
○
🔸Двигатели: 2.0 и 2.5 бензин, есть гибрид
🔸 Коробки: вариатор или автомат (в зависимости от поколения) 🔸Полный привод: надёжная схема с подключаемой задней осью
🔸Фишки: фирменная надежность, ликвидность на вторичке, острый дизайн последних поколений
○
Nissan X-Trail
○
🔸Двигатели: 2.0 и 2.5 бензин (был дизель в старых версиях) 🔸 Коробка: в основном вариатор
🔸Полный привод: интеллектуальный 4x4-i, есть блокировка муфты
🔸Фишки: просторный салон, багажник один из самых больших в классе, в некоторых версиях есть третий ряд
○ По сути, RAV4 — чуть более премиальный и строгий, X-Trail — более семейный и универсальный.
○
О САМОМ ПРОТИВОСТОЯНИИ
○
RAV4 и X-Trail — это уже не просто машины, это два разных подхода к жизни.
○ RAV4 — для тех, кто любит спать спокойно, потому что «это же Тойота, она не ломается».
X-Trail — для тех, кто в пятницу в него грузит полдачи, двух детей, собаку и едет в лес — и ему всё равно, что пластик скрипит.
○ На парковках у торговых центров они часто стоят бок о бок, будто подмигивают друг другу: «Ну что, опять спор начнётся?»
○
Что любят в RAV4
○
Toyota славится своей беспроблемностью. У многих владельцев впечатление, что машина вообще не ломается.
○ ✅«У меня RAV4 2020 года, пробег 80 тыс., только ТО и колодки. Ни одной поломки. Сел — поехал. Сосед с X-Trail уже третий раз вариатор меняет».
✅«Главный плюс RAV4 — ликвидность. Через 3 года продал за почти те же деньги, что купил. Это вообще магия».
✅«Берёшь RAV4 и получаешь не машину, а банковский вклад — только ездит ещё».
○
Почему выбирают X-Trail
○ X-Trail любят за простору и практичность — особенно те, у кого семья или активный образ жизни.
○
✅ «X-Trail T31 был танком, на нём на рыбалку хоть в болото. Новый T32 комфортнее, но всё равно проедет туда, куда RAV4 уже боится».
✅«У нас трое детей и собака — RAV4 не влез, взяли X-Trail. Не жалею: третий ряд иногда реально спасает, да и багажник просто космос». ✅«X-Trail — это минивен, который притворяется кроссовером, и за это мы его любим».
○
И ВОТ ВОПРОС
○
Обе машины хороши, но с разным характером: RAV4 — это про надёжность и ликвидность, X-Trail — про семейные поездки и умение везти на себе полжизни.
○ А вы что скажете?
○
🔹 У кого был RAV4 или X-Trail — поделитесь реальным опытом.
🔹Как ведут себя на трассе и в городе?
🔹Что ломается чаще, а что радует годами?
🔹И самое главное: если бы выбирать снова, кого бы взяли? Комментарии в вашем распоряжении ;)

Алексей Дормидонтов · Answer

Однозначно Рав4

Дамир · Answer

Однозначно равчик, 
Были и 3 и 4 и 4 рестайлинг и 5 поколения. На икстреил даже близко не посмотрю.

Александр · Answer

Езжу на xtrail 6 год, брал новым, пробег 85т. За все время менял масло фильтры, этим летом сделал большое то, залил новое масло в вариатор, поменял колодки по кругу, жидкости в раздатке. На сервисе ребята сказали машина как новая, масло в коробке можно было не менять. Так что надежность на высоте, истории о сломанных вариаторах слышал только от тех людей, у которых трейлов никогда не было. Хотя конечно если постоянно гонять с прицепом наверное возможно. Недавно поехал в салон посмотрел новый RAV, желания брать не возникло. За рулем мне тесно (рост 185), коленка упирается в жесткий пластик, места для семьи крайне мало. Очень жалею что в России не найти новый trail с нормальным движком, одни гибриды, да и гнать не хочется тк новые бензиновые движки 1,5 пакета сока.

Евгений · Answer

Лучше то, что нравится, под свои критерии. У каждого свой выбор.
Любит наш народ... ставить себя в рамки.
Таёты надёжные, но скучные) РАВ4.5 лучше, конечно. А китайский с бОльшими технологиями.
П.С. Если что, у меня в продаже РАВ4.4рест., яп.сборки с лазером, в макс. комплектации на своё время.

Габов Вячеслав · Answer

Рав 4. Был и 3 и 4 поколения. Отличный и деспрроблемный поджопник

Андрей П. · Answer

рав 4 рестайлинг езжу 5 лет
рав 4 до рест ездил 5 лет
это очень крепкая машина.

Габов Вячеслав · Answer

Мне кажется Рав поликвиднее будет

Чугунов Александр · Answer

Я так понимаю в данной дискуссии t33 Nissan X-Trail e-power не участвует? Новое поколение просто пушка, в максималке есть всё кроме запаски...

Павел · Answer

Skoda kodiaq вот топ

Веников Дмитрий · Answer

Владею машиной РАВ 4 девять лет. Пробег 88 тысяч. Раз в год делаю ТО . Передний привод, механическая коробка . Самая дешёвая комплектация. Из недостатков - слабое ЛКП, и плохая шумоизоляция. Все остальное - отлично. Перевозил холодильник, стиралку, лыжи и детский велик. Ездил в дальние путешествия по 2000 км. Не устаю за рулём. Расход по трассе 6.5-7.5. По городу 8.5-10 литров на 100 км. Обычно направляюсь по 45 литров. Заправки хватает на 500-600 км. Из обслуживания два раза менял колодки и диски, один раз щетки , два раза масло в МКПП, каждый год фильтры, масло в двигателе и 4 лампочки в фарах. Аккумулятору 9 лет, ещё бодрый. Так что мне очень нравится. До этого была Королла -хэтчбек 06 года. 10 лет бесппроблемной езды. Прошел 120 тысяч, тоже очень надёжный авто. Я выбираю Тойота. Тем более японской сборки

Казанцев Николай Николаевич · Answer

X-TRAIL Т32 2017 года брал с салона, сейчас робег 178 000 третий раз буду менять масло в вариаторе. За всё время расходники, и в том году умер лямбда 5 рублей и всё работает. Если бы не санкции взял бы нового опять икса, а так пока буду на нём кататься.

Андрей · Answer

Был рафик эксклюзив 17 года, брали новым . год назад поменяли на BYD гибрид. rav как гужевая повозка по комфорту по сравнению с byd, а цена в два раза дороже. больше на японца ни когда не сяду.

Иван · Answer

А Шкода Кодиак или Фольксваген Тигуан для вас шутка какая-то??

Евгений · Answer

выбирал между рав и т32 икстреил. На много круче ниссан

Александр · Answer

Trail T32 2019 года, пробег 155к. Влюблён в этот автомобиль с тех пор как в 2013 году катался на Rough в Америке. Дорос до него и взял. До этого было 5 своих авто попроще, но этот любимый.
Дизель на механике.
Если бы не возил работу (по пол тонны груза пару раз в неделю) на нём, то не менял бы подвеску раз в год, в так за 5 лет только расходники, да ещё два раза сцепление. Но это, скорее, от манеры езды.
Не гонка, но по трассе едет уверенно.

Максим · Answer

рав гибрид

Alex NiceMan · Answer

Конечно тойота, пусть и самый просто сарай, но ниссан ведро еще то.

Евгений · Answer

Т 32 2016 года. пробег 158 к. вариатор на отлично, меняю масло в нем каждые 40 тыс. и все хорошо. 
Мягкий и комфортный авто. 2.0 л. очень экономичный по городу за 10 л не выхожу ( не по пробкам).
на свою авто историю было 3 теаны(32) и 2 (33) ни на одной не было проблем с коробкой. надо правильно эксплуатировать авто.
Что же касается Раф 4 или X trail, на мой взгляд Х лучше
раф 4 тарахтушка в салоне.

Дмитрий · Answer

Раф меньше потеряет после 5 лет

Дамир · Answer

4 рест, пробился в душу. Были разные комплектации. Но он такой прям настоящий равчик тойотовский. Но 5 поколения это прям нечто новенькое для РАФов. Другой вид кузова внешности. Смотрится бодрее, да и надежный очень . Но брать нужно только 2,5. 2.0 смысл не имеет. Слабоват для него.

Анатолий Гулинский · Answer

Рав-4 40 2.5 АТ рестайлинг, шумоизоляции нет от слова совсем, вой трансмиссии, плохая эргономика, мультимедиа от Яндекса полное говно, покраска хуже многих бюджетников, двигатель как и 20 лет назад без гидрокомпенсаторов, в плюсе только ликвидность основаная в на легендах прошлого.

Сергей · Answer

5 лет на Т32 дорест и 5 лет на Рав4 XA50. Однозначно - Ниссан. Однозначно.

Александр · Answer

Был x-trail 2018 года т 32 на механике пробег 100 тыс.км. ничего не ломалось только Т.О и втулки и стойки стабилизатора ну и колодки,продал,взял Т 33 новый гибрид,просто космос очень доволен,всем удачи в выборе.

Лашко Михаил · Answer

хитрила3 2.0. 2 раза замена передних колодок, один раз задних, 4 раза замена масла в варике самостоятельно. в подвеске задние резинки стабилизатора заменил на 200 тыс. Больше кроме регламентного ТО не делал ничего. сейчас 226 тыс,иедем дальше. Рафик так может?

Мальцев Вадим Анатольевич · Answer

А в чём спор? Выбирайте по бюджету, Тойота в 2 раза дороже, в тех же комплектациях.

Вячеслав П. · Answer

Х trail лучше. RAV4 не разгонишь, а потом хрен остановишь, постоянно запотевшие окна, багажник открывается пол часа, на 55тыщ сломалась рулевая рейка, дорогое ТО, скрипит водительское сиденье как на жигулях, деревянный пластик, в багажнике царапается ногтем, шумки нет вообще, огромная левая стойка за которой ничего не видно, дворник до конца не вытирает , продавал два месяца так и не продал, сдал по трейд Ин. Короче телега для пенсионеров не советую покупать

Алексей Кожевников · Answer

Конечно тойота. Езжу на рав4 гибрид, 40-й кузов. По надёжности равных нет. Ну и в целом машина неплохая

Toyota RAV4 или Nissan X-Trail: когда закончится японская дуэль?

Страховка для вашего авто

Рекомендуем

Всё о Nissan X-Trail