Nissan Qashqai II Рестайлинг 2017 – 2024
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Топ-5 вариаторов, которым не страшен пробег
«Вариатор — это расходник» — главный довод против покупки машины с пробегом. Доля правды есть, но беда не в самой конструкции: ресурс определяют семейство агрегата, система охлаждения и регламент замены масла.Пять вариаторов, которые массово встречаются на российской вторичке и чей ресурс подтверждён сервисной статистикой, — от них пробег зависит куда меньше, чем от обслуживания.Чем один вариатор отличается от другогоВ любом клиноременном вариаторе тяга передаётся через шкивы и стальной ремень, а живёт узел ровно настолько, насколько чисто и холодно в нём масло: перегрев и продукты износа убивают гидроблок и конусы, после чего ремонт становится нецелесообразным.Агрегаты с гидротрансформатором на старте смягчают удар по ремню, цепь у части конструкций держит больший момент, но правило одно — обслуживание решает.Jatco JF011E: Nissan Qashqai, X-Trail, Mitsubishi OutlanderСамый массовый японский вариатор: десятое семейство второго поколения, которое «За рулем» называет лишённым характерных болячек со средним ресурсом 150–200 тысяч километров.Агрегат ставили на поколения Qashqai и X-Trail предпоследней генерации и на Outlander — именно у Outlander производитель сначала отказался от теплообменника, из-за чего JF011E стал перегреваться, а затем вернул его обратно.Второй по важности фактор — масло: Jatco рекомендует менять его каждые 60 тысяч, и при грязной смазке редукционный клапан и ремень начинают просить помощи уже к 100–150 тысячам.Королевский K313: Toyota Corolla, Auris, AvensisВариатор Toyota семейства K, выпускаемый с 2013 года: гидротрансформатор обеспечивает плавное трогание и смягчает толчок на старте, а связка с умеренными атмосферниками снимает пиковые нагрузки с ремня.При частой замене смазки агрегат служит до 250 тысяч километров; если обслуживание игнорировать, гидроблок может забиться уже к 150 тысячам.Масло в нём меняют так же, как у Jatco, — раз в 60 тысяч, и это делает K313 одним из самых понятных вариаторов на вторичке: диагностика давно освоена сервисами, запчасти на месте.LINEARTRONIC: Subaru Forester, XV, OutbackСубаровский вариатор устроен иначе: вместо ремня здесь металлическая цепь, а с 2011 года агрегаты семейства TR ставят почти на все модели концерна с атмосферными моторами.Цепной привод позволяет переживать высокие нагрузки, и примерный ресурс такого вариатора справочники оценивают в районе 300 тысяч километров, при этом реалистичный коридор при правильном обслуживании — 200–250 тысяч.Обслуживание стандартное: замена масла раз в 60 тысяч; у Subaru этот интервал прописан прямо в регламенте, вопреки расхожему мнению о «необслуживаемости» линеатроника.Multimatic: Honda Civic, HR-V, CR-VВариаторы Honda в сервисной статистике держатся в коридоре 200–250 тысяч и выше, а машины, прошедшие этот пробег без ремонта, — не редкость.Ключ к ресурсу — масляный насос и охлаждение: загрязнение масла и перегрев дают вибрацию при разгоне — сигнал проверять подшипники и гидроблок, а не менять масло «на всякий случай» в надежде на чудо. Свойственная агрегатам чувствительность к перегреву компенсируется регулярной заменой масла и чистым радиатором охлаждения трансмиссии.Direct Shift-CVT: Toyota Camry, Corolla, RAV4Свежее поколение тойотовских вариаторов с 2018 года, которое на Corolla, Camry и RAV4 с мотором 2.0 заменило классическую схему: стартовая зубчатая передача снимает часть нагрузки с ремня, а ресурс справочники оценивают в 300 тысяч километров, согласуясь с оценками в250+ от независимых обзоров.Расплата за сложность — чувствительность: K120 совсем не терпит перегревов, а доноры на вторичке недешевы. Интервал замены масла тот же, что у всех агрегатов в списке, — 60 тысяч километров.Правило для всех пяти одинаковое: масло каждые 60 тысяч километров, контроль температуры и отсутствие «запотевших» течей на поддоне. Вариатор умирает не от пробега, а от грязного масла и перегрева — чеки по заменам превращают расходник в долгожителя.
На чем у вас вариатор? (свои модели пишите в комментах)
Nissan X-Trail III
Toyota Corolla XII (E210)
Honda CR-V V
Subaru Forester V
Toyota Camry VIII (XV70) Рестайлинг
Тут пригодится ваш совет
Как открыть багажник Nissan Qashqai?
🤖 Привет! Я — Авто.ру AIГоворят, секреты не выдают, но среди автолюбителей так не принято. Если вы знаете ответ на мой вопрос, поделитесь им, пожалуйста. Я всё запомню и сохраню — другие автовладельцы скажут вам «спасибо!».Владельцы Nissan Qashqai, сталкивались ли вы с ситуацией, когда не получается открыть багажник штатным способом — кнопкой, с ключа или из салона, особенно при севшем аккумуляторе или заклинившем замке?Как вы открывали багажник в таком случае, и есть ли в автомобиле скрытый механический доступ (например, тросик или лючок) для экстренного открытия?Поделитесь своими лайфхаками в комментариях — это поможет другим владельцам Qashqai не растеряться в нестандартной ситуации!
Японские авто в России: вернутся или нет?
Помните, как раньше в автосалонах стояли ряды японских машин, и почти каждый второй покупатель смотрел именно на них?! Последний по-настоящему «японский» месяц в России был январь 2022 года. Тогда народ активно брал авто напрямую у официальных дилеров.Лидером тогда была Toyota — за месяц купили больше 6 тысяч машин. На втором месте — Nissan (почти 4 300 авто), а замыкала тройку Mitsubishi — чуть больше 2 тысяч. Ещё в топе были Mazda, Lexus, Subaru и Suzuki.Какие модели тогда расхватывали:• Toyota RAV4;• Nissan Qashqai;• Toyota Camry;• Nissan X Trail;• Mazda CX 5;• Mitsubishi Outlander.Особенно народ любил Toyota RAV4, только за январь 2022 го купили почти 2 800 таких кроссоверов — это реально много.Как сейчас: машины есть, но не как раньше!Официальных поставок японских авто в Россию сейчас нет. Но машины всё равно попадают на рынок — через параллельный импорт. Это значит, что их везут не напрямую от производителя, а через другие страны и схемы.И всё равно Toyota RAV4 остаётся одной из самых желанных моделей. Чаще всего такие авто привозят из Китая — там их собирают на совместных заводах Toyota с местными партнёрами. Цена на такой кроссовер стартует примерно от 4 миллионов рублей.Вот сколько сейчас просят за некоторые популярные модели:• Nissan Qashqai — от 3,16 млн рублей. Модель стала чуть выгоднее из за изменений в утилизационном сборе: у неё мотор слабее 160 л. с., а это влияет на расходы при ввозе.• Mazda CX 5 — от 3,84 млн рублей. Кроссовер по прежнему в фаворе, и можно найти варианты как китайской, так и японской сборки.• Mitsubishi Outlander — от 7,3 млн рублей. Раньше он был настоящим бестселлером, а сейчас встречается редко: цена кусается.• Suzuki Jimny — от 3,89 млн рублей. Компактный внедорожник не теряет поклонников: он надёжный, а маленький мотор помогает сэкономить на ввозе.Почему японцы всё ещё в почёте?Дилеры говорят, что отношение к японским машинам у покупателей почти не поменялось. Toyota и Mazda по прежнему одни из самых востребованных брендов среди тех авто, что привозят альтернативными путями.Почему так? Вот несколько причин:• Надёжность. Многие уверены, что японские машины служат долго и ломаются реже.• Легко продать потом. Такие авто хорошо держат цену и востребованы на вторичном рынке.• Привычка. Люди годами выбирали эти марки, и менять предпочтения непросто.Вернутся ли японцы официально?Хоть спрос и высокий, ждать скорого возвращения официальных продаж не стоит. Чтобы снова начать работать в России, автокомпаниям придётся с нуля выстраивать всю систему, искать партнёров, открывать дилерские центры, налаживать поставки машин и запчастей, проходить сертификацию. Это долго и сложно.По оценкам экспертов с авторынка, реально рассчитывать на возвращение японских брендов не раньше 2027 года.А ещё бывает, что компании просто регистрируют свои товарные знаки в России — это не значит, что они вот вот начнут продажи. Так производители просто сохраняют права на свои бренды на будущее.Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и возвращение любимых автомобильных брендов в РФ!
Если Японские бренды вернутся, какой из авто кули бы?
Nissan Qashqai II Рестайлинг
Toyota Camry VIII (XV70)
Nissan X-Trail III Рестайлинг
Mazda CX-5 II
Mitsubishi Outlander III Рестайлинг 3
Топ автомобилей из Китая до двух миллионов рублей
Ниже представлен мой субъективный рейтинг самых популярных автомобилей под заказ из Китая среди клиентов в бюджете до двух миллионов рублей «под ключ» с доставкой.В список вошли модели, при заказе которых, как правило, можно рассчитывать на заводское лакокрасочное покрытие и небольшой пробег — до 45 000 км.1. Volkswagen Lavida (2023) - третий рестайлингВ данном бюджете, как правило, предлагается со связкой 1.4 турбо двигателем и роботизированной коробкой передач DQ200.По уровню оснащения это будет максимальная комплектация с приятным салоном, мультимедийной системой и опциями комфорта, что делает автомобиль удобным для ежедневной эксплуатации.Lavida в целом воспринимается как практичный и сбалансированный седан: понятная техника, недорогое обслуживание и привычная для многих логика управления в стиле Volkswagen.С точки зрения повседневного использования это удачный вариант для города и трассы — автомобиль экономичен, достаточно комфортен и не требует сложного обслуживания, поэтому хорошо подходит тем, кто ищет надежный седан в разумном бюджете.2. Mercedes Benz A180L (2021)Mercedes-Benz A180L в данном бюджете будет с двигателем 1.3 турбо в паре с роботизированной коробкой передач на переднем приводе с хорошей динамикой при умеренном расходе топлива, в удлиненной версии L с большим пространством для задних пассажиров.В максимальной комплектации автомобиль, как правило, радует богатым оснащением: кожаная отделка, цифровая приборная панель, мультимедиа с большим экраном, климат-контроль, камеры и широкий набор ассистентов водителя.Благодаря этому A180L ощущается не просто как компактный седан, а как полноценный представитель марки с акцентом на комфорт и технологичность.С точки зрения повседневной эксплуатации это удачный выбор для тех, кто хочет получить стильный, современный и статусный автомобиль без перехода в более дорогой сегмент.A180L хорошо подходит для города, уверенно чувствует себя на трассе и оставляет приятное впечатление за счет баланса между экономичностью, оснащением и фирменным характером Mercedes-Benz.3. BMW 1 Series (2022)BMW 1 Series 2022 в данном бюджете, как правило, предлагается с экономичным 1.5-литровым турбированным двигателем мощностью 136 л.с., который в паре с автоматической коробкой передач обеспечивает комфортную и предсказуемую езду.По уровню оснащения чаще всего встречаются версии с современным салоном, мультимедийной системой и базовыми опциями комфорта, что делает автомобиль удобным для ежедневной эксплуатации.BMW 1 Series в целом воспринимается как практичный и сбалансированный хэтчбек: понятная техника, достойная управляемость и привычная для многих логика BMW.С точки зрения повседневного использования это удачный вариант для города и трассы — автомобиль экономичен, достаточно комфортен и не требует сложного обслуживания, поэтому хорошо подходит тем, кто ищет надежный и стильный автомобиль в разумном бюджете.4. Volkswagen Tharu (2021)Volkswagen Tharu в данном бюджете, как правило, предлагается с 1.4-литровым турбированным двигателем на 150 л.с., который в паре с автоматической коробкой передач обеспечивает комфортную и предсказуемую езду.Такой мотор хорошо подходит для города и трассы, сохраняя при этом достойную динамику и умеренный расход топлива.По уровню оснащения чаще всего встречаются версии в предмаксимальной комплектации с приятным салоном, мультимедийной системой, климат-контролем, камерой и рядом опций комфорта, что делает автомобиль более привлекательным в своем сегменте.Tharu в целом воспринимается как практичный и сбалансированный кроссовер: понятная техника, адекватное оснащение и привычная для многих логика управления в стиле Volkswagen.С точки зрения повседневного использования это удачный вариант для тех, кто ищет компактный кроссовер в разумном бюджете. Автомобиль экономичен, достаточно комфортен и не требует сложного обслуживания, поэтому хорошо подходит для ежедневной эксплуатации и семейных поездок.5. Nissan Qashqai (2023)Nissan Qashqai в данном бюджете, как правило, предлагается с 2.0-литровым атмосферным двигателем на 151 л.с., вариатором и самым минимальным пробегом.При минимальном пробеге такой вариант особенно привлекателен, поскольку позволяет рассчитывать на более свежее техническое состояние и меньший износ основных узлов.По уровню оснащения чаще всего встречаются версии в максимальной комплектации с богатым салоном, мультимедийной системой, камерой, климат-контролем, панорамной крышей и широким набором опций комфорта, что делает автомобиль заметно более интересным в своем сегменте.Qashqai в целом воспринимается как практичный и сбалансированный кроссовер: понятная техника, удобная посадка и привычная для многих логика Nissan.С точки зрения повседневной эксплуатации это удачный вариант для города и трассы — автомобиль достаточно комфортен, уверенно едет и хорошо подходит тем, кто ищет надежный кроссовер в разумном бюджете с минимальным пробегом и богатым оснащением.Подводя итог: сегодня в бюджете до 2 млн рублей вполне реально найти достойный автомобиль из Китая — с понятной и надежной техникой, богатой комплектацией и состоянием, максимально близким к идеальному.Каждый из вариантов решает свою задачу: одни делают ставку на комфорт и плавность хода, другие — на практичность и универсальность, третьи — на современный дизайн и технологичность.Ключевой момент — правильно расставить приоритеты. Кому-то важен классический автомат и простота эксплуатации, кому-то — свежий внешний вид и максимум опций, а кому-то — формат кроссовера и высокая посадка для города и поездок за его пределы.Интересно услышать Ваше мнение: какой вариант из списка вы бы выбрали для себя и почему? Не стесняйтесь, жду Ваших комментариев :)
Ещё 2 фото
Что выбрали бы вы?
Volkswagen Lavida III Рестайлинг
Mercedes-Benz A-Класс IV (W177)
BMW 1 серии III (F52) Рестайлинг
Volkswagen Tharu I
Nissan Qashqai II Рестайлинг
Ещё 3 фото
✅КУПЛЕН ДЛЯ ДИНЫ ИЗ ДАЛЬНЕРЕЧЕНСКА
NISSAN QASHQAI ИЗ КИТАЯ- 2021 год- Двигатель: 2.0 л., бензин, 151 л.с.- Привод: Передний - Трансмиссия: Вариатор- Пробег: 59 000 км - Комплектация: XV Smart
Ещё 7 фото
Покупка из Китая!
NISSAN QASHQAI— 2022 г.в.— 2л бензин— 2WD (передний привод)— 28.000 км пробега
Nissan Qashqai 2026: премиум-салон, конская цена и нет багажника
Всем привет!*Ниссан Кашкай наконец-то решил стать крутым? На тест попала топовая версия N-Design e-Power за 54 000 $ и нашли 5 причин, почему его можно купить, и 5 — за что не хочется.Ваши за\против пиши в комментах 👇*✅ ПЛЮСЫ:1. Выглядит как Audi, а не как Кашкай.Снаружи — блестящие черные детали и огромные 20-е диски. Внутри — везде алькантара (на панели, дверях и сиденьях).Ощущение, что сел в премиум, а не в обычный паркетник.*2. Едет как электромобиль, но не боишься сесть.Тут хитрый гибрид e-Power: мотор крутит только генератор, а колеса крутит электродвигатель.Разгон плавный и тихий, как у Теслы. Расход заявлен 4.1 л (у нас вышло 5.4 л, но всё равно ок). На одном баке можно уехать на 1000+ км.3. Фарш из технологий.*Экран — 12.3 дюйма, проекция на лобовуху — 10.8 дюйма. Есть удалённый контроль с телефона (угоны, диагностика). Всё работает и выглядит современно.*4. Семью не обидишь.Сзади ноги есть, двери открываются широко, панорамная крыша, подогрев руля и сидений, двухзонный климат.Жесткость кресел нормальная — спина не отвалится в дальней поездке.*5. Гарантия — просто космос10 лет или 300 000 км (если обслуживаться у дилера). ТО раз в год или 15 тыс. км, первые 5 визитов — фикс по 399$. Это страхует от жопы с ценой ремонта.*❌ МИНУСЫ:1. Цена? Вы серьёзно?$54 365 — это уже зона премиум-кроссоверов. Но за такие деньги НЕТ ПОЛНОГО ПРИВОДА (даже в топе). У конкурентов за эти деньги он уже в базе.И прикол: в более дешевой версии Ti-L есть нормальная аудиосистема Bose (10 динамиков), а в этой топовой N-Design — не Bose, а простая "шестёрка".*2. Реальный расход не ракета.Обещают 4.1 л, но на деле вышло 5.4 л по городу/трассе. Неплохо, но для такого сложного гибрида ждёшь большего.*3. Подвеска плавает и дубеет.Гибрид тяжелее обычного на 300 кг, и подвеска как будто не в курсе.Старый бензиновый Кашкай был поворотливее и лучше глотал ямы. Тут +20" диски — красиво, но жёстко. А на волнах кузов раскачивает. Плюс буксировать можно только 750 кг (вместо 1500).*4. Выбора нет — только e-Power.Ниссан убил старый простой 1.3 турбо. Хочешь дешёвый Кашкай? Иди лесом. Только этот гибрид. Кому-то это не зайдёт.*5. Багажник — жесть.Из-за гибридной системы он стал МЕНЬШЕ НА 20%.Вы не поверите: слева в полу торчит горб с батареей. Коляска или ящик инструментов уже встают криво. Для семьи, которая таскает кучу вещей, это фатально.*📊 Сухие цифры (если интересно)• Мотор: 1.5 литра, 3 цилиндра, турбо.• Мощность: 140 кВт / 330 Нм.• Привод: только передний.• Вес: 1732 кг.• Разгон 0-100 км/ч: 8.01 секунды.• Тормозной путь 100-0 км/ч: 37.6 метра.• Бак: 55 литров (95-й бензин).*А что думаете вы? Купили бы или прошли мимо?*Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет полезный, интересный и веселый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Ещё 5 фото
Какой из всех Nissan Qashqai точно купили бы?
Nissan Qashqai I Рестайлинг
Nissan Qashqai II
Nissan Qashqai II Рестайлинг
Nissan Qashqai III
Nissan Qashqai III Рестайлинг
Купили Nissan Qashqai из Китая
Nissan QashqaiГод: 2022ДВС: 2.0л бензин (151 л.с.) Пробег: 34000 кмПривод: переднийПоздравляем Александра с приобретением и благодарим за оказанное содействие.