Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Как заменить салонный фильтр?
#пишудляБЖЗамена салонного фильтра - важный момент, на который часто не обращают внимания, но он сильно влияет на чистоту воздуха в салоне и работу вентиляции. Кстати, салонный фильтр на Москвич 6 меняют на ТО-2. ТО стоит 16.000 (Казань)Если автомобиль используется по городу, ездит по пыльным улицам или часто стоит в пробках салонный фильтр засоряется быстрее. Общая рекомендация: менять фильтр каждые 15 000-20 000 км или раз в год.При особенно тяжёлых условиях грязные дороги, сильная пыль, зима с реагентами имеет смысл проверять его чаще.Процесс замены обычно занимает 5-15 минут (если нет сложного доступа). Фильтр располагается за бардачком или под торпедой, иногда под капотом, в зависимости от конструкции. В большинстве случаев достаточно простых инструментов (отвёртка, возможно, защёлки), без специальных навыков.Что дают своевременная замена и хороший фильтр:1) нормальный поток воздуха в печке и кондиционере 2) отсутствие пыли, пыльцы и аллергенов в салоне3) снижение нагрузки на мотор вентилятора - он не «тянет» через забитый фильтр4) меньше шансы, что в систему попадёт влага, грязь и она начнёт плохо пахнуть.Для Москвича 6, Jac J7 и похожих авто подходят обычные универсальные салонные фильтры: стандартные бумажные, либо с активированным углём - они дополнительно очищают от пыли, запахов и вредных частиц.Например, один из вариантов - cabin air filter for Москвич 6. Углёный фильтр стоит чуть дороже, но лучше справляется в городе и при загрязнённом воздухе.При замене важно правильно установить фильтр: он имеет стрелку, показывающую направление потока воздуха её обязательно нужно направить «на салон». После установки стоит запустить вентиляцию и проверить, как дует поток должен быть сильным, без шума, запаха или запаха «старины».Если салонный фильтр давно не менялся, можно ожидать ухудшения вентиляции, запотевания стёкол, слабый обдув печки или кондиционера, запахи, раздражение дыхательных путей - признаки, что фильтр пора обновить. Кстати, при несвоевременной замене салонного фильтра вы можете чаще болеть. Это база...
Заменить тормозные колодки? Очень просто. Для новичков
#пишудляБЖЗамена тормозных колодок звучит будто дело для сервиса, но на самом деле можно справится самому, если не торопиться и понимать общую логику.Пишу простым языком, без умничаний, могут проскакивать ошибки - главное, чтоб было понятно человеку, который просто хочет сделать тормоза нормальными и своими силами.Для начала надо выбрать сами колодки. Лучше брать комплект от нормальной фирмы, без подозрительных упаковок где все на китайском. Материал бывает разный, но для обычной езды подойдёт любой вариант, который не рассыпается в руках и имеет ровную поверхность.Если диски старые, лучше не брать слишком жёсткие составы, чтобы не скрипело и не стирало диск слишком быстро.Теперь готовим машину. Ставим на ручник, передние колёса подставляем упоры, чтоб не укатилась. Домкрат ставим под порог, поднимаем нужную сторону. Снимаем колесо. Перед глазами окажется суппорт, именно он держит колодки.Обычно сверху и снизу стоят два болта. Часто достаточно открутить верхний, чтобы суппорт можно было поднять вверх как крышку. Иногда нужно открутить оба, зависит от конструкции, но логика у всех примерно одинакова.Когда суппорт поднят, старые колодки легко выходят руками. Перед тем как ставить новые, обязательно надо утопить поршень. Иначе новые просто не поместятся.Тут помогает струбцина, но если её нет, можно аккуратно упереться длинной отвёрткой и медленно вернуть поршень назад. Главное не давить резко и не пытаться "ломать", всё должно идти плавноКогда поршень утоплен, ставим новые колодки в пазы, опускаем суппорт, закручиваем болт обратно. Проверяем, чтоб всё сидело ровно, без перекосов. Возвращаем колесо, затягиваем гайки, опускаем машину.Очень важный момент: перед поездкой несколько раз нажмите педаль тормоза, пока она не станет твёрдой. Это нужно, чтобы колодки встали на место, а поршень вернулся к рабочему положению. Без этого первые метры машина будет тормозить плохо, можно испугаться.Из инструмента обычно нужно немного: домкрат, ключ для колёс, ключи для суппорта, перчатки, струбцина или отвёртка. Всё достаточно простое, и один вечер вполне хватает, даже если делаете первый раз.После замены тормоза становятся ровнее, машина откликается быстрее, пропадает скрип и дребезг. Главное не бояться пробовать. Колодки сменить проще, чем кажется, и это хороший шаг для тех, кто хочет понемногу делать обслуживание сам