Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Москвич 403 1963 года. Такая первая любовь
Вообще не интересовался старыми машинами. А эту, как увидел на АЗС рядом с Рольфом на Ярославке (это Москва, если что), так и запал. Красивая же тачка!Прежний хозяин поставил ее у товарища - хозяина заправки и оставил свой контакт для покупателей, если таковые найдутся. В общем взял я ее и по незнанию решил вложиться как следует.Тачку разобрали до винтика, покрасили и вернули все на свои места. Салон сохранился прекрасно и в родном движке я ничего не менял. Мечтал на ней принять участие в параде ретро автомобилей на день города.Жене обещал это неоднократно. Но в итоге прокатился несколько раз вокруг дачи, снял в пилоте телепрограммы. Еще в двух-трех выпусках позже. И все. Наверное придется продать дедушку советского автопрома.
Продам запчасти на Москвич 403 двигатель, лампы, приёмник, коробка передач, рычаги подвески, сайлентблоки, и всякая мелочёвка.
Уже раритет. Очень позитивная машина
Купил за 35 тысяч в 2022 году. Машина продавалась в состоянии не на ходу, и 7 лет до этого не ездила. После небольшого осмотра было установлено, что топливо есть, оно поступает в карб, искра тоже есть. Причиной того, что авто не заводилось, было расположение проводов на трамблере (провода расположены по часовоц стрелке, а не против). После того, как поменял провода местами, машина завелась с полоборота на этом тухлом бензине. Что сказать по машине - сейчас она уже слишком архаична для каждодневного пнредвижения, в отличие от того же 412 москвича. КПП на руле - очень удобная вещь! Сплошной передний диван - тоже крутая штука, позволяющая превратить машину в кровать. Либо обнимать соседку и ехать прижавшись к ней. Мотор 403 москвича - чугунок на 45 лс - отличный мотор! Тяга на низах отменная, на скоростях до 60 кмч не чувствуешь себя ущербным. Проблема этих машин - рассыпающийся пластиу салона. Просто от времени. Ну а главный плюс машины - внешность! Сейчас она уже воспринимается машиной из другого мира. При этом вызывает только положительные эмоции. В целом рекомендую брать, не бойтесь, что замучаетесь с ремонтом - кузов крепкий и сильно не гниет, остальное чинится весьма просто
Ещё 2 фото
Ещё 3 фото
Запись о Москвиче
Был такой автомобиль в моём владении с 2007-2010 год. Увы прежняя хозяйка списала его в утиль и тем самым не получилось его вернуть в достойное состояние. Фото нашёл буквально сегодня в архиве и решил создать хоть одну запись об этом автомобиле.
Старое корыто
Что, собственно, можно сказать о такой тачке? Хотел что-то винтажное, атмосферное. Волга — это как-то слишком мейнстримно. Они много у кого есть, и я остановил свой выбор на Москвиче. Мне гораздо больше нравится и его торпеда — прям отдает америкой. Взял самый последний выпуск в этом кузове — 65 года. Максимальной "комплектации", однако рассказы о движке в 50 лошадей — лишь мифы, в них всегда ставился старый в 45. Помимо внимания на дороге и положительных эмоций, у этой машины есть ряд преимуществ. Надежность — все преимущественно сделано из хорошего металла, все легко откручивается и болты не ломаются. В отличие от всяких тазов — в нем реально удобно сидеть, не устаешь, пусть машинка и довольно маленькая. С пассажирами тоже проблем нет. Даже сиденье регулируется. Отсутствие ГУРа вообще не напрягает, однако без вакуумника ездить тяжеловато, особенно в пробках после дня за рулем ноги просто отваливаются. Поэтому в планах установить гидровакуумный усилитель. Конечно, пробки создают и вечную проблему — закипание насоса, ведь какой-то умник решил запихнуть его под выпускной коллектор. В целом, это все легко решилось обраткой и ЭБН. В целом, тачка только радует, конечно, требует внимания. Почти все навесное пришлось поменять, перебрать подвеску, мост, всю гидравлику. Безопасность? Ну, есть мягкие сиденья. Пожалуй, все. Руль с железными элементами, торпеда металлическая. С 63 года на этом кузове есть посадочные места под ремни, хотя сами ремни ни разу туда не ставились. Планирую что-то подобрать, чтобы хоть на один балл можно было рассчитывать) В любом случае, машина больше для вольяжных вызедов и выставок, хотя и с дальними поездками по 400 км в день, да и с бездорожьем отлично справляется.
Спустя 30 лет...
История покупки экспортного 403-его (403ИЭ) была как встреча на вокзале с последующей долгой дружбой...
Едем мы как-то летом с женой и ребенком в славный город Дивеево, аж в 500 км от столицы - жена два года уговаривала посетить святые места... Ну так вот - стоит жара, дорожная пыль, все порядком устали от дороги за целый день ( а с нами еще брат жены поехал), еле нашли город, надо искать гостиницу. Вижу на обочине стоит Москвич, да еще редкий 64 года. Останавливаюсь, начинаю спрашивать как проехать к гостинице. Вроде все уже понял, а уезжать почему-то не хочется, давай спрашивать про машину, откуда, чего, может продашь и за сколько? Мужик мялся, мялся, потом дал телефон лесопилки (дом рядом с ним) и я уехал весь внутренне напрягшись.
Вечером оставив своих в гостинице, рванул искать мужика, т.к. по телефону меня слегка послали - типа ничего не знаем и точка. Приехал на место нашей встречи - никого. Темень кругом, в избах свет где горит, где нет. Никто ничего не знает, где искать не понимает. Потом одна местная жительница вроде поняла меня и послала шесть км в сторону, куда я благополучно смотался и ничего не нашел...
На следующий день я просто так оставить эту затею уже не мог в принципе. Снова штурмую деревню засветло, после опроса свидетелей вчерашней встречи мчу в соседний район без особой надежды... И вот что значит "не Москва"- первая же встреченная девочка морщась, опознала Москвич серого цвета ,- НУ такой, страшненький!". Кэмел-трофи по местным грунтовкам (хорошо еще дождя долго не было) привело к крыльцу полностью обескураженного деда, который долго не мог понять, как я его нашел и за каким рожном мне нужен его Москвич! После двухчасовой беседы он вроде согласился продать машину, но в придачу еще дать краски хаки на УАЗик, типа в Москве все есть...
Договорились, ударили по рукам, жду в Москве звонка, а его все нет и нет. Через две недели голос -Слушай, милай, я передумал , забирай залог, самаму нада таку машину, дети говорят что она через 5 лет милион стоить будет!
Пришлось пустить в ход все красноречие (и залог жалко, не переться же за ним в такую даль, да и отступать уже мог никак - машину хотелось уже страшно)
Короче, в результате, еще через неделю снятый с учета и доехавший своим ходом Москвич (родной хром,родная краска) поселился в Москве.
Теперь, спокойно отремонтирую все болячки и подкрашу сколы, кайф от обладания таким АВТО просто немереный!
Кстати, в то путешествие мы ездили на моей "Победе" 49 года выпуска, вот-так то...