Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Mitsubishi Colt 5
Владею три года, никогда не подводила. Каждый день на ней передвигаюсь. Расход маленький, везде пролезет. Как первая машина для девушки — идеально. Не смотря на год выпуска машина хорошо сохранилась. В городе часто обращают внимание, тк это редкая модель автомобиля, но по запчастям проблем нет. Большая половина запчастей подходит от Mitsubishi lanser 6 или 9. Учитывая то, что объем двигателя и количество лошадиных сил маленькое, ездит и разгоняется очень бодро. Идеально подойдет для молодой пары. Прошлые хозяева каждый год ездили на ней на юга и никогда не жаловались. Учитывая маленький расход, на юг можно уехать без проблем.
Ещё 30 фото
Маленький, да удаленький
Куплен в качестве первого авто в октябре 2018 года. С множеством недочётов — на авто была не совсем исправная проводка и старая неработающая сигнализация, которая за сутки садила аккум. Пара недель езды в поисках грамотного электрика и установка нормальной сигнализации решили эту проблему. Также на авто не работал ГУР — без него, несмотря на малый вес и габариты, парковать авто было непросто. Проблема также была устранена. Не грела печка — пришлось разбирать приборку и менять радиатор печки, после этого в авто Ташкент зимой. Ну и прочие моменты, которые обнаружились в ходе эксплуатации — замена передней подвески вместе с подрамником, тормозных дисков с колодками и прочего — авто далеко не новое, с огромным пробегом, но, не смотря на это, дающее фору многим, которые младше его в 2 и более раз. Двигатель 1.6 на 90 лошадок g92 — очень резвый, неприхотливый, тихий, по звуку напоминает тихий свист турбины. За 2 года ни разу не подвёл — всегда заводится с полуоборота. Двигатель простой и надёжный, стоит не только на Кольтах, но и на Лансерах с Каризмами. Коробка очень комфортная — передачи втыкаются очень плавно, легко, не утомляют при длительной езде и езде по пробкам, чего не скажешь об отечественном автопроме и некотором иностранном (опыт езды на других авто имеется). Управляемость авто — отдельная тема. За счёт низкой посадки и больших тапочек как для такого авто (стоят 15е, стоковые идут 13е) управляемость идеальная — самое оно для плотного городского потока, когда торопишься в будний день по загруженным улицам. Кстати, некоторые владельцы Кольтов с родными 13ми тапочками пишут, мол, не имеет смысла ставить большего диаметра, мол, потеряется динамика авто. Как реальный владелец могу сказать, что ничего такого замечено не было, лишь ещё один плюс к и так хорошей управляемости. По тормозам — у стокового Кольта они откровенно слабые, сзади идут в стоке барабаны. Потому, предыдущий владелец заморочился и поставил задние дисковые тормоза и ступицы от Mitsubishi FTO — авто тормозит как вкопанное. По салону — очень приятный салон, с удобным расположением приборов. Спереди водителю и переднему пассажиру очень комфортно. Кресла и посадка водителя позволяет не уставать за рулём, это очень хорошо выручает на длительных поездках. А вот сзади места маловато — оно и не мудрено, габариты авто, особенно его длина, небольшие. Но, таки втроём вместиться можно. Багажник тоже маловат. Но, есть одна особенность — если сложить задний ряд сидений, то получается большой объём места, позволяющий перевозить и довольно крупные грузы. Подвеска авто — довольно жестковатая, по рельсам и лежачим особо не полетаешь. Но, зато она даёт огромное преимущество в отношении идеальной управляемости автомобилем — если на Кольте не требуется часто ездить по пересечённой местности и буграм, то, всё отлично.По кузову — есть у Кольтов 2 больных места — это капот и задние арки. Конкретно у этого меняный капот, ибо старый сгнил и отрылся на 140 км/час, разбив лобовуху у предыдущего владельца. Нынешний обработан антикором и признаков коррозии не подаёт. Если у Вас Кольт 5го поколения — посматривайте за нижней частью капота, там, где замок, дабы не развилась коррозия. Если следить и периодически обрабатывать — проблем не будет. Для зимы это очень комфортное авто — хорошая печка, обогрев зеркал и заднего стекла позволяет не заморачиваться и подолгу ждать утром, когда авто разморозится и оттает. Да и по снегу (хоть и в Крыму он бывает очень редко, но, таки бывает) Кольт едет очень хорошо. В заключении, могу сказать, что в качестве первого авто — это идеальный вариант. Управляется легко, едет резво, габаритами вписывается там, где многие не впишутся. И утомлять при езде она Вас не будет.
Ещё 8 фото
Синий вжик
Досталась эта машина по знакомству, по цене альтернативно российским ТАЗам, только на много комфортнее и надежнее. Никакая машина отечественного производства тех же годов, не похвастается, что сегодня так же бодро колесит по дорогам. Очень надежная машина, никогда не подводила, ездили в основном по городам России, минимум 700 км в одну сторону. Если за машиной достойно ухаживать, то и машина никогда не подведет.Обслуживание стоит малых денег, расход топлива около 7 литров по трассе. Ездить одно удовольствие, Двигатель 1,6 + коробка автомат делают свое дело при обгоне автомобилей с полной загрузке автомобиля
Ещё 10 фото
Ещё 6 фото
настоящий друг
Безотказный, быстрый, маневренный и достаточно проходимый за счёт короткой базы, плюс лыжа под мотором помогает. В обслуживании простой, как и любой Лансер 9 и запчасти стоят понятных денег и всегда в наличии. Мастера без затруднений диагностируют и ремонтируют. Опыт эксплуатации показал, что штатно установленные колёса 175\70 R 13 (дутики) менять на колёса большего размера не имеет смысла т.к. снижаются динамические характеристики и пропадет характер машины. Очень приветствуется заправлять машину высокооктановым бензином с присадками, Кольт начинает "стрелять" показывая спортивный характер.
Честно и по теме
Покупал в качестве первого авто в 2015г.
1,6 90лс 5-механика пробег на момент покупки 280 000тыс.
Покупал у молодого парня за 75000р, он был 3 или 4 владельцем авто.
Авто очень надёжное и экономичное, брал для того что бы развозить заказы интернет магазина, и привозить товар в магазин. В среднем в день проезжал от 100 до 250км. При этом расход очень радовал, заправляешь полный бак на 1000р 92 бензина и в день примерно уходила четверть бака, то есть при среднем побеге 150-180км бака хватала на 4 дня, это не уводя бак в ноль. У меня машина была в странной комплектации, с кожаным салоном, люком, остальное стандартно, стеклоподъемники электро, обогрев зеркал, электро регулировки. Через месяц после покупки не мог завести машину, сел, вставляю ключ и вообще ни чего не происходит!!! С толкача завелась, оказалось что стёрлись щётки стартера, цена 1000р за всё. Через 10-15 тыс пробега, начали падать обороты и глохнуть, решилось чисткой дросельной заслонки, делаться за 10-15мин. Покупаете самую простую Российскую банку очиститель для карбюратора, тряпка чистая, и накидные ключи, сняли патрубок воздушного фильтра, открутили 4 винта дроселя, отсоединяете все провода(по желанию, можно и не отсоединять если прикипели, но сложнее немного чистить) брызгаете везде и чистите тряпочкой до блеска и чистоты в дырочках и стыках. После обороты больше мозг не делали. Машина очень бодрая и резвая в потоке за счёт веса имеешь превосходство, можно резко выстрелить и уйти вперёд или перестроиться, обогнать. Зимой очень тёплая и быстро прогреваеться, единственное у пассажиров мёрзли ноги, у меня не работал напрвляющий потоков, он дул в одну сторону, в центральные воздуховоды. Да и к тому же оказалась что у авто дырки в днище. Не стал заморачиваться с дырками, забил ибо авто не новое, мне не мешало ни как. Через неделю покупки перестал работать пассажирский стекло подъёмник, решилось заменой старых проводов. Оптика у авто ни какущяя, на стандартных фарах ни хрена не видно, но ездить можно, мне вообще по боку)) Люк в жару не особо спасал, толку не много, желателен кондей, летом приходилось открывать все окна и люк что бы спасаться от жары, но начинаешь уставать от шума машин и ветра. вообще авто очень шумное, двигатель очень хорошо слышно, даже с шумкой дверей всё равно не сколько не спасало, нужно полностью делать шумку, что бы более менее было тихо. Но хочу сказать что кресла у авто ОЧЕНЬ УДОБНЫЕ!!! Ездить долго далеко не проблема, очень удобный руль, сиденья и кожаный рычаг кпп(у меня не заводской, отдельно покупался за 700р из натуральной кожи) очень комфортно, для сравнение недавно ездил с знакомой на свежел ланд ровер дефендер, на пассажирском сидение, проехали от Раменское до Медведково, спина и ноги затекли БЕЗУМНО, сидушки короткии и вертикальная пасадка, я не понимаю для кого. В кольте сидишь низко, по спортивному, сидушка мягкая и длинная, очень комфортно. Зимой заднее стекло багажника быстро загрязняется от грязи с дорог, моментально, но от снега спасает обогрев. Боковые стёкла тоже зафачиваються из-за зеркал, в самом не подходящем месте, приходится постоянно бумажными полотенцами чистить. Обзорность в целом у авто супер, стойки не большие и видно всё хорошо. Дворники и омыватели тоже норм. Бачок омывателя на 5 литров, баклажка полностью вливается. Масло с таким пробегом подливал совсем чуть чуть, грамм 200-300 на 7500тыс пробега, ЛЕЙТЕ ХОРОШЕЕ МАСЛО!!! Если хотите что бы мотор долго жил не экономить на масле. Первые пол года ни чего в авто не делал кроме щёток стартера и расходников. Сразу после покупки поменял свечи( 120р за штуку HKS иридивые) масло MOTUL 5-40, фильтр масленый (250р), топливный(200р), воздушный фильтр у меня стаял нулевик большой не стандартного размера, купил масло и очиститель для него(300р всё вместе). Потом только масло менял с фильтром масленым, ВСЁ БОЛЬШЕ НИ ЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ ВООБЩЕ. Всё работало исправно, не глючило, не тупило, машина в любой мороз заводилась с пол оборота, зимой в любую погоду спокойно выбиралось из сугробов, ни где не застревал, не вставал. Единственное нужно брать хорошую резину, у меня авто было без абс и зимой нужно быть очень и очень аккуратным, сильно не разгоняться, так как колёса частенько блокировались и скользили, опасно, но нужно умело тормозить передачами или несколькими нажатием тормоза, как бы прокачивая. Зимой расход такой же примерно, ну может чуть больше, не очень разнится. На новый бог был очень уставший, ехал с работы с мамой, и на 60 лет Октября с крайнего правого какой-то не хороший человек решил выйти на разворот по встречки резким поворотом через 3 полосы влево, прямо перед моим носом, я даже не успел заметить что он решил такой сумасшедший манёвр сделать, и влетел в Кадилак Эскалейд на скорости в 60 км в зание колесо, бампер, бок. Итог, у меня не царапинки, пострадала мама из-за того что не была пристёгнута(всегда всех заставляю, в этот раз не углядел) ударилась головой об стекло, разбила стекло, сломала ногами бардачок и торпеду в области воздуховода, в остальном все норм, синяки и шишка. У авто полностью вся морда по середине, бампер, капот, радиатор, у трапеции дворников сломались зубчики пластиковые которые держат их, фары, телевизор и нижняя лыжа которая идёт по середине. У Эскалейда, выбила весь задний мост, не мог ехать, по страховке всё возместили, он сразу признал вину. Авто после праздников долго стояло на улице и начал ржаветь кузов со стороны пассажирского порога. Все починил, двигатель, коробка, гур, не пострадали. Проездил все лето, в сентябре решил продавать так как почти перестал ездить, удобнее стало ездить на работу на метро(сменил сферу деятельности и место проживания) Продал за 100тыс))) Ушла очень быстро, за 1 неделю.
Итог: Проездил за год более 50 тыс км, пару раз перегружал машину, и все прекрасно работало, не ломалось, очень надёжная машина и экономичная, в городе удобно благодаря размерам, угол разворота не очень хороший но привыкаешь, машина очень нравилась управляемостью, скоростью, надёжностью, резвостью, комфортным рулём и сиденьями/пасадкой, подлокотник. Продавал с пробегом 350тыс, к этому времени начало немного больше есть масло, литр на 7500тыс км, коробка: на второй передачи небольшая задержка из-за синхронизаторов, ездить можно не критично, но говорит о том что скоро тю-тю. новая коробка стоит 11тыс. С остальным все норм кроме конечно ржавчины, не хотел заниматься этим. Колодки так и остались с того раза как год назад купил))) ТРВ.
Кто думает брать или нет: смотрите на задние опоры что бы не были прогнившие, ну а так нужно всё проверять конечно, так как нужно понимать что машине почти 20 лет!!! Ценники низкие на запчасти всего полно на рынки с заменителями.
Ещё 2 фото
Автомобиль-надёжный
Брала с пробегом 17000, владела 7 лет и ни на минуту не разочаровалась в выборе. В 2016 году пересела на Корею, в связи с покупкой нового авто, уже вижу плюсы в сторону Кольта. Обгон, разгон, манёвренность - лучше у кольта!! Согласна со многими отзывами: ремонт не так чтобы накладно, аналогичные запчасти всегда в наличии в магазинах, по бензину расход тоже устраивает, в морозы заводилась на РАЗ, из недостатков - на крутых поворотах - не очень, видимость с боков лобового - закрывает перегородка, надо наклониться. У механики жестковата коробка скоростей, к чему быстро привыкаешь. В общем, очень рекомендую для дам, сама бы не расставалась с ней.
Машина - леденец!
Машина во владении 10 лет, и ни разу не было желания продать. Исключительно надежная машина, за 9 лет использования и 120 км. пробега встала один раз - умер бензонасос. В остальном - надежная, маневренная, недорогая в эксплуатации и ремонте. За 9 лет эксплуатации на ремонт с расходниками ушло 90 тыс.
Единственный минус - с комфортом в кольт помещаются только 2 человека, задним пассажирам места маловато. При этом хэтчбэк очень удобен для перевозки барахла - возил диваны!
Уже год как пересел на Тойота Приус 30 и все равно не поворачивается рука продать старого друга.
Надежный друг
Искал хетчбек на механике до 200тыс - выбор пал на кольт.
Внешне машина похожа на цивик, но более "гражданская", окружающие вечно путают и задают вопросы "А у тебя цивик?" .
Внутри все просто, та же девятка только с кондеем и гуром.
Подвеска жесткая , рельсы не притормаживая не проедешь , но за счет широкой базы и жесткой подвески рулится машина отлично. Благодаря небольшим размерам и такой характеристики подвески в городе машина идеально маневрирует в потоке,а так же нет проблем с парковкой. Но за счет короткой базы жопу при заносе не чувствуешь.
Коробка,двигатель - без нареканий. 1.6 двигатель тянет с 2х тыс до 6ти момента много. Благодаря ему и длинной коробке позволяет в городе ездить на 4-5ой передачи в режиме "автомат". Так же благодаря длинным передачам если его крутить хорошо разгоняется, при ее весе разгон до 100км/ч - 10 сек.
Надежность, в принципе на больших пробегах появляются мелкие косяки,но не критичные.
Двигатель g92 простой и самый надежный в линейке с ним проблемы редко возникают.
Подвеска живучая но с нашими дорогами бывают проблемы , к слову шаровые меняются только в сборе с рычагом.
Кузов - если не бит то не гниет ,но почему то болезнь кольтов это задние арки. Думаю не найдете кольта с неперевареными задними арками, в общем при покупке лишний повод скинуть денег.
Тормоза - в городском режиме их в принципе хватает, но стоит чуть протопить и они уже плывут. Колодки стераются очень быстро, даже оригинал. В общем это первое что стоит поменять в машине.
Вообщем если рассматриваете его то берите не думая, так как это отличный городской автомобиль. Найти в хорошем состоянии довольно просто. Запчасти не дорогие,все есть. На механике с хорошей резиной может быть городской зажигалкой при желании, в отличии от аналогичных нисанов,тайот,фиатов и ренох.
Отличная машина!
Раньше ездил на старом отцовском кольте начала 80х годов. Двигатель 1.4 в последствии был заменен на 2.0 литровый от галанта. После этого было у меня много всякой техники но все же с завистью посматривал на владельцев кольтов- особенно в Vl кузове. И вот свершилось! Собрав денег я ринулся с головой в интернет искать подходящий по своим сбережениям аппарат. Вспоминая отцовский 2х литровый кольт я метил непременно на двигатель не меньше 1.6 после долгих и мучительных поисков, купить все же пришлось кольта с двиглом 1.3 ((( Сначало немного плевался но потом постепенно начал влюбляться в эту машинку. На удивление моторчик 1.3 оказался не таким уж вялым как я думал! Расход по трассе на средней скорости 95 км/ч составил 5 литров! Почитал тут другие отзывы и не пойму- люди пишут что машину крутит на скользкой дороге из за короткой базы и незнай из за чего еще... Чуш!!! Заявляю вам как бывший раллийный автогонщик- господа подбирайте правильно зимнюю резину и возьмите немного уроков вождения в зимних условиях у инструкторов из автошколы хотя бы. Я много издевался над своим кольтом по зимним дорогам и в любых режимах машина слушается великолепно! На скорости 130 км/ч эта малышка очень предсказуема и легко слушается руля на обледенелой дороге. Плюс японская надежность двигателя и в меру жесткая подвеска делает эту машину одной из лучших на мой взгляд. Сейчас я могу позволить себе купить дорогую машину но кольтика не продам ни за что!
Хорошая машинка
Добрый день! Colt я менял на Ваз 2111 с доплатой, доплачивал 120000 рублей...Машиной за время эксплуатации очень доволен! Перед покупкой все отговаривали (машина праворульная). В итоге сделал правильно, что никого не послушал.... Авто с правым рулем - японцы для себя делают и делают лучше!!!!! А привыкать 3 дня, и потом понимаешь, что по городу гораздо удобнее и защищеннее ездить, по трассе не очень, нужно расстояние больше держать от обгоняемого ТС.
Про дизайн....2003 год - экстерьер авто на высшем уровне, панель супер большая, все выглядит современно... покажите мне авто за 250 000 руб с подобным салоном!!!!!???? Интерьер тоже интересный, конечно больше женская машинка, ну и ничего..))
Привод полный с антипробуксовочной системой, коробка вариатор...разгон плавный и без рывков, режим драйв спорт...разгоняется очень быстро где-то до 70 км\ч... потом тяжелее, движок 1,35 маловат. на 1,5 в порядке будет...На вариатор наговаривают много, мол ломается и дорого делать...На mitsubishi все супер, на Honda может и ломается...
Электропакет впечатляет: электронно складываемые зеркала, регулируются тоже электронно, электроусилитель руля, электронная система стабилизации...
Из минусов
-подвеска (жесткая очень), задние пассажиры летают по салону если не притормозишь на лежачем полицейском, и в ямы лучше не попадать, пробивает сильно...особенно если сзади кто-нибудь сидит...
-если Вы живете в маленьком городе, будут проблемы с запчастями, в крупном городе магазинов автозапчастей хватает на подобные авто
-при высадке задние пассажиры пачкаются об пороги....Ну как вы поняли, машина не для задних пассажиров....а что Вам до них пусть терпят))
А там машина супер, ни разу не подвела, заводилась всегда и не ломалась....