Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011 – 2015
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
ML 63 зверь или рухлять дорогостоящая?!
Привет друзья.хотел бы описать опыт владения мерседес МЛ63 АМГ W166 с мотором V8 5,5 biturbo. Машина отличная, купил на пробеге 88,000 км. сразу поменял все жидкости и фильтры, опоры двигателя(видно много газовали на мете), муфту кардана.На пробеге 100 залезли смотреть цепь и звезды и поняли,что их действительно меняли на пробеге 80. для лучшего состояния мотора и машины велосипед менял масло каждые 7 тысяч км.Лили оригинал мерседес.за время владения (а это более 2 лет)ничего серьезного не произошло.на 100 поменяли форсунки, свечи.на 110 поменял до справа,на 120 поменял датчики мертвых зон с проводкой.ездил много и везде на ней и нигде она не встала при температурах от —35 до 35.Машина очень надежная. По случаю был установлен чип от Брабус на 720 сил.теперь машина стала более подрывной в спорт режиме.на 140 поменял все тормозные диски и колодки на оригинальные.пока ездил на приостановленном учете, не знал ни забот, ни хлопот.
Мерседес мл 63 Амг
Mercedes Benz ml 63 amg Комфортная машина, это ее первый плюсбыстрая машина, это пожалуй ее второй плюсвообщем идеальный вариант сочетания два в одномочень довольна приобретением данной машиныМашина подходит для каждодневного использования, пневма подвеска радует,в обслуживание проблем не было, от то до товместительный салон и багажникпанорамная крыша, не машина а одно удовольствие.кожаный салон доводчики дверейособая серия night Black Машина в полном стоке, что было очень важным для меня, потому как после наездников можно долго заниматься расхлебыванием проблем.Что можно сказать… "это гражданский автомобиль с функцией аттракциона" :)— едет очень комфортно даже на 21-х колесах— тяги с избытком. В режиме "спорт" по городу Москве, то бишь в пробках ездить вообще не возможно — СЛИШКОМ много тяги и СЛИШКОМ резко— двойные стекла, Харманн Кардон — все на высотезвук это просто нечто😍не радует только налог на данный автомобиль, а в целом все 😌
Ещё 6 фото
Автомобиль
Вот какой должен быть рассказ о суперавтомобиле. Вернее про автомобиль, на котором можно не снижать скорость в дождь, в ливень, в снегопад. Этот автомобиль успокоит и вас, и тех кто пытается высунуть морду справа. Вот дуешь на перышко и оно ускоряется. Но это не перышко. И это по-настоящему удивляет. И главное этот автомобиль не нервный. Отдаленно напоминает А8 конца девяностых на восьми горшках, которая была в городе только у меня и ещё у директора филиала Газпрома. Товарищи, это МЛ 500 в 166 кузове. Это реинкарнация 164 кузова, но совсем другой автомобиль. Это и есть автомобиль. Я долго не мог понять смысл этого слова. Итак 408 сил, на сто больше чем у предпредшественника в 164 кузове и на 3 литра расход меньше — 15,4 литра на сотню. И это чувствуется, из Москвы в Краснодар всего 2 остановки на заправку. Искусственный интеллект. Вот так и я столкнулся с этим понятием. И не понимаю как мог жить без него. Он сам включает дальний свет? Не совсем — он сам поднимает свет при езде в гору и опускает с горы, повороты освещал и предыдуший, но этот делает это более, более... А когда ты едешь просто прямо, он включит ночью — дневной свет, можно и очки одеть, и сойти за блатного. Он заново научит держать дистанцию, вначале моргнет красным треугольником, потом включит сирену, а потом приведет Вас в чувство резким рывком ремня к сиденью. Слыыыышь, тормози. Ой извини я всё понял, больше не буду сидеть на хвосте у камаза, как белая семёра. Designo. Или Дизиньё. Гаишник спросил на сверке — Салон сами перешивали? Ага. Матовая толстая кожа Матовая, но с блеском и толстая. Вот как это делается? Она ведь ещё и мягкая. Вот с чем это сравнить. Посмотрите на кожу в паджерике, прадо, крузере и т. п. на новом автомобиле. Что это? Ну не знаю. Как чёрная кожа может так выглядеть? Перфорация, ромбик, обдув. Не согласен с Давидычем, мол ну обшита панель кожей и что, один раз потрогаешь и всё. Нееет ребята, этой другой мир. Вы жили в одном мире, а это другой мир. Мир в котором, всегда твой глаз отдыхает и твой нос чувствует тонкий и приятный запах кожаной пропитки. Что-то типа ванили и базилика, успокаивает. Опять девятка лезет под колеса слева, только начал нервничать и посмотрел на то место где находишься и думаешь — забей на него. Чёрный потолок замша. Пока не увидишь — не поймёшь. Это аура, специальная настройка для глаз, видишь только стекла и предметы за ними. Не слышишь, а видишь. Предыдущий МЛ был тихий, в этом не слышно ничего. Стекла двойные, но не такие толстые как были раньше на представительских седанах. Сколько нажать, чтобы услышать рык двигатель? Нисколько. Нет никакого рыка. Ну чуть зафырчит и то если нажать больше половины хода, но зачем. Кто там справа внизу – амг гтс, а чего так едем — 140, а дождик, ну-ну. Ну и кто с нами тут погоняет? Нет я понял, но ведь обогнать меня в пробке через сплошную - это как пырнуть в спаринге партнера. Ага, вижу грязный зад маверика на 3-х литрах, серпантин, хорошо идёт. Не будем торопиться, пусть сам выдохнется. Прёт, молодец, но вот небольшая прямая, и всё - он включил правый поворотник, пропускает. Опытный, всё понимает. Пора закругляться. Мультиконтурные сиденья на предыдущем чуть удобнее. А так. Небо и земля. Если только у Вас появится шанс купить МЛ 500 в своей жизни...