Mercedes-Benz CLE AMG
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Mercedes-AMG CLE 646. 637 л.с., задний привод и все уже проданы
Mercedes-AMG представила CLE 646 Spezialanfertigung, вторую модель серии Mythos. Тираж 30 экземпляров, и все уже распроданы еще до объявления цены. Это наследник C63 AMG Black Series, которого не было 14 лет.Мотор и привод4 л V8 с двойным турбонаддувом M177 EVO в версии Spezialanfertigung выдает 637 л.с. и 850 Нм. В паре идет девятиступенчатый автомат.Принципиальное решение: только задний привод, с электронно управляемым дифференциалом повышенного трения. Звук обеспечивает выхлоп Akrapovic с титановыми элементами.Цифры и весДо сотни за 3.9 с. До 200 — 11.4 с. Снаряженная масса 1895 кг, что на 170 кг меньше донора. Шины от технологий AMG One: 305/30 R20 спереди, 335/30 R20 сзади. Карбон-керамические тормоза с шестипоршневыми суппортами. Подвеска совместная с KW, четыре позиции регулировки.Снаружи и внутриКарбоновые капот, сплиттер, расширенные арки, огромное фиксированное антикрыло — отсылка к C63 Black Series. В салоне ковши, задние сиденья убраны, дверные панели из карбона, упрощённая аудиосистема.Напомним: тираж — всего 30 машин, и все проданы еще до премьеры. Так что цену Mercedes может уже и не раскрывать. На спрос она явно не повлияла.
Ещё 3 фото
Ещё 7 фото
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung.
Компания Mercedes представила публике новую лимитку - CLE 646 Spezialanfertigung.Новинка заявлена как бескомпромиссный спортивный автомобиль. Стандартное шасси от CLE усилено распорками крест-накрест за креслами переднего ряда. Обвес новый.Сиденья водителя и переднего пассажира заменены монолитными гоночными ковшами с шеститочечными ремнями безопасности. Задних сидений и шумоизоляционных матов нет, аудиосистема самая простая.Консоль в салоне и обивки дверей изготовлены из углепластика, стекла задних окон — из поликарбоната.Под капотом 4,0-литровый V8 M177 мощностью 646 л.с. (крутящий момент 850 Нм). Привод — на задние колеса с дифференциалом повышенного трения под управлением автоматики, чтобы, зажав кнопку, можно было крутить «пончики» на парковке под визги юных зрительниц.Коробка передач 9-ступенчатый "автомат". В конструкции применены 48-вольтовый стартер-генератор и литий-ионная батарея. Разгон до "сотни" за 3,9 секунды, максимальная скорость достигает 311 км/ч.Тираж 30 экземпляров. Все уже разобраны перекупами, обращайтесь.#cle
Mercedes-AMG CLE 53 Cabrio — рецепт правильного Mercedes
В истории открытых Mercedes всегда было одно упрямое правило: даже самые эмоциональные кабриолеты должны уметь ездить каждый день.В 1950‑х марка уже продавала элегантные четырехместные кабриолеты, но настоящий культ "быстрого комфорта" закрепил за собой 300 SL Roadster, машина, которая умела ехать свыше 230 км/ч и при этом оставалась удобной и предсказуемой на каждый день.Позже эту идею подхватили E‑Class и CLK Cabriolet. Вроде бы нишевые купе и кабриолеты, которые неожиданно становились просто "основной машиной в семье", с мягкой крышей, но без жертв в практичности и безопасности.А теперь к нашему герою.У Mercedes, как вы поняли, есть особый талант брать, казалось бы, нишевую идею и превращать ее в повседневный инструмент. CLE 53 Cabriolet как раз из таких. Рассказываем!Официально это про эмоции, ветер и вечернюю набережную в Марселе, а по факту — 3 л, 449 сил, полный привод 4Matic+ и разгон до сотни за 4.4 с.Цвет, который объясняет характер Alpine Gray с красным мягким верхом Milan Red — осознанный выбор. В потоке такой CLE выглядит идеально. Да зачем мы вас обманываем? Такой автомобиль будет выглядеть везде максимально уместно!20-дюймовые AMG диски, двухспицевой рисунок, цифровые фары, управляемая задняя ось. Тут даже в статике понятно, что машина сделана не только для красивых фото (хотя, она будет регулярно провоцировать на них).Салон Черная и антрацитовая кожа с красными акцентами, кожаная приборка, AMG-руль из наппы с кнопками Drive Unit.Климатизированные передние сиденья, подогрев в области головы, обогрев руля, Burmester, MBUX Premium с проекцией на лобовое. Интеграция смартфона, камера 360, адаптивный круиз и ассистенты удержания в полосе делают эту машину максимально удобной в городе и на трассе.Про цифры, пробег и вопрос к вамВыпуск 2025 года, пробег всего 10.485 км. По сути, еще очень свежий автомобиль, который уже пережил первый "выход в свет".И тут вопрос уже не к технике, а к вам: вы видите в таком CLE 53 машину "на сезон", пока дороги сухие, или это больше про наслаждение каждый день?
Ещё 1 фото
Новый Mercedes-AMG CLE 63 с V8
Mercedes вроде бы закрыли тему V8, отправили C63 на четырехцилиндровый гибрид и получили тонну хейта. А теперь, видимо, сдались, мол, ладно, держите, но только для тех, кто очень сильно хочет и очень много заплатит.Второй автомобиль в линейке Mythos — купе CLE. Готовится дебют нового 4 л V8 с плоским коленвалом и мощностью за 650 сил.Агрессия без маскировки Даже в камуфляже видно, что этот CLE — не просто "еще одна 53‑я версия". Новый передний бампер с огромным нижним воздухозаборником, намеки на активные заслонки по типу 911, те же зубцы решетки Panamericana, но колеса толще и посадка злее.Сзади — квадратные выхлопы, фирменный знак V8 у AMG, и массивное крыло вместо скромной губы на багажнике.Новый V8, которого ждали В основу ляжет новый 4 л битурбо V8 с плоским коленвалом, который первым покажут на обновленном S‑классе, а в CLE его развернут на больше чем 650 сил и около 800 Нм крутящего момента.Редкий, дорогой и не для всех Важно понимать контекст: CLE Mythos — не серийный "народный" спорткар, а коллекционная игрушка. Первая модель Mythos, спидстер PureSpeed на базе SL, разошлась тиражом в 250 машин и с ценником около $1.000.000.У CLE, скорее всего, будет похожая история: малый тираж, список клиентов по списку лояльности, ценник где‑то между "очень дорого" и "непосильно дорого".
Mercedes-AMG CLE 53: «Золотая середина»
В мире высокопроизводительных купе есть громкие имена, за которыми гоняются коллекционеры, и есть «рабочие лошадки» для каждодневной езды. Mercedes-AMG CLE 53 — мастерский удар точно между этими полюсами.Это не просто автомобиль, а целая философия: получить всё и сразу, не идя на компромиссы. Роскошь здесь не притормаживает, а мощь не мешает комфорту.Внешность: Спортсмен в смокингеС первого взгляда CLE 53 даёт понять, что он — не рядовой представитель семейства. Его силуэт — классическое купе, но с ярко выраженной «игрой мускулов». Кузов на 50 мм шире базового CLE, и эта ширина читается в каждой линии.Дьявол кроется в деталях:* Решётка Panamericana с вертикальными хромированными ламелями — визитная карточка топовых AMG.* Ducktail — небольшой, но выразительный спойлер на кромке багажника, отсылающий к гоночным корням.* Четыре круглых патрубка выхлопа — не бутафорские накладки, а обещание серьёзного звука.Это дизайн, который не кричит, а уверенно заявляет. Машина выглядит собранной, цельной и готовой к движению даже когда стоит на месте.Салон: Цифровой кокон с тактильной роскошьюВнутри CLE 53 мастерски балансирует между модернистским минимализмом и традиционным для Mercedes ощущением качества. Центр внимания — это, конечно, изогнутый экран, объединяющий 12.3-дюймовую приборную панель и 11.9-дюймовый медиацентр. Интерфейс MBUX моментально откликается.Качество материалов безупречно: металлические элементы холодные на ощупь, карбоновые вставки отлично контрастируют с кожей AMG Performance. Атмосферу дополняет фирменная 64-цветная подсветка и опциональная аудиосистема Burmester 3D, превращающая салон в концертный зал.Сердце и характер: Инженерия как искусствоПод капотом скрывается шедевр инженерной мысли — 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным наддувом. Электрический компрессор моментально устраняет турбояму на низких оборотах, а классическая турбина подхватывает на средних и высоких. Поддержку оказывает 48-вольтовая гибридная система, добавляя при необходимости дополнительные 23 л.с.Итог: 449 л.с., 560 Н·м и разгон до 100 км/ч за 4.0 секунды. Цифры, которые заставляют уважать.Но магия не в сухих показателях, а в том, как эта мощность доносится до асфальта. Полный привод 4MATIC+ с полностью перераспределяемым моментом и активное подруливание задней осью (до 2.5 градусов) делают CLE 53 невероятно азартным и точным инструментом.Адаптивная подвеска в режиме Comfort позволяет не замечать выбоины, а в Sport+ превращает купе в карт, цепко впивающийся в трассу.А ещё есть Drift Mode — отключается передняя ось и электронные «няньки», и этот цивилизованный гран-турер в мгновение превращается в озорной заднеприводный снаряд. Звук?Глубокий, басистый, искусственно обогащённый — он больше похож на рык V8, чем на рядовую «шестёрку». Пуристы могут ворчать, но для большинства это идеальный саундтрек.Вердикт: Для кого эта машина?Mercedes-AMG CLE 53 — это не экстремал, выжимающий из вас последние соки, и не размякший «диван на колёсах», а универсальный повседневный инструмент для энтузиастов.Он для того, кто утром хочет комфортно и с шиком доехать до офиса, а вечером, свернув на извилистую загородную дорогу, получить искренний кайф от вождения. Для того, кто ценит технологии, но не готов жертвовать эмоциями.Пока более мощная CLE 63 не появилась на горизонте, CLE 53 — это почти идеальное воплощение формулы «роскошь плюс драйв». Машина, которая не заставляет выбирать, а даёт всё и сразу. И делает это виртуозно.
Ещё 6 фото
Ещё 5 фото
Приехала новая игрушка на лето!!!🥳🥳🥳🥳
Привезли из США автомобиль для себя , машина с Копарта, с маленькой линией утопления (чуть выше порога). Машина имела статус Ran and Drive, по прибытию в Грузию сразу занялись автомобилем разобрали салон обработали , все что нужно было почистить почистили. А сейчас уже в Москве радует, машина динамичная, прикольная юркая и эмоциональная.Думаю летом чуть покатаемся и продадим. Эску тоже привозили с Штатов, года полтора назад, а на грядущей неделе прилетит покупатель заберет её у нас.)Оба автомобиля красивые , оба очень нравятся. А какой автомобиль больше нравится вам?
Какой автомобиль вам нравится больше?
CLE
S Кабрик
Кабриолет Mercedes-AMG CLE 53: скорость и ветер в волосах
Встречайте новый кабриолет – Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ (да, это такое полное название модели).Это самая мощная и быстрая версия в линейке CLE, готовая покорять дороги Лазурного Берега или извилистого серпантина.Дерзость облика AMG на фоне обычного кабриолета CLE- Агрессивная решетка радиатора с вертикальными прутьями.- Расширенные колесные арки, подчеркивающие мощь.- Спортивный диффузор и четыре круглых выпускных патрубка.- Элегантный спойлер на крышке багажника.- 19-дюймовые колесные диски (доступны 20-дюймовые).Многослойный тканевый верх доступен в трех цветах (красный, черный и серый), а механизм его открытия/закрытия работает молниеносно: 20 секунд - и Вы наслаждаетесь солнцем и бодрящим ветерком, еще 20 секунд - и Вы скрыты от непогоды.Уже стандартное (!) оснащение включает в себя- Система защиты при опрокидывании с выстреливающими дугами безопасности.- 11 подушек безопасности, включая центральную между передними креслами.- Системы Aircap (дефлектор на рамке лобового стекла и ветрозащитный экран за сиденьями второго ряда) и Airscarf (обогрев шеи) для пущего комфорта.- Цифровая приборная панель 12.3 дюйма.- 11.9-дюймовый сенсорный экран медиасистемы MBUX, автоматически меняющий угол наклона при складывании крыши.Технические характеристикиНо все же, главное в AMG – это начинка, его мощный 3л турбодвигатель M256, усовершенствованный инженерами AMG. Он выдает 449 л.с. и 560 Н*м крутящего момента, разгоняя кабриолет до 100 км/ч за 4.4 с. (4.2 с. с Race Start (опциональный пакет AMG Dynamic Plus)).Максимальная скорость – 250 км/ч (270 км/ч с AMG Driver’s Package).Полный привод, 9-ступенчатая автоматическая трансмиссия с интегрированным стартер-генератором, подруливающая задняя ось и адаптивная подвеска AMG Ride Control обеспечит непревзойденную управляемость и динамику.CLE 53 4Matic+ Cabriolet появится на европейском рынке летом 2024 года.Цена пока не объявлена, но есть ощущение, что они будут соответствовать его статусу.А позже ожидается появление еще более "заряженной" версии - CLE 63, готовой бросить вызов BMW M4 Cabrio.