Mercedes-Benz B-Класс I (W245) 2005 – 2009
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
W245, part 3
Итак, продолжение истории превращения повозки в мерседес, долгожданное или нет — решать вам)Этот мерседес в моих руках уже почти год и что я могу прокомментировать и посоветовать по данному авто, да и по б/у авто в целом: 1. Никогда больше не впишусь в приведение авто в порядок, это 100%. Этот опыт нужно пережить, но не на мерседесе, а на другом, более простом авто, так как нюансов просто тысячи!!!2. Если брать б/у авто, то только без вложений, вообще без вложений. Чтобы при осмотре ни рыжика, ни царапинки. Это теперь для меня аксиома.Поясню, вроде и не сложно чуть по чуть вкидывать денежку в авто, но случаются и непредвиденные расходы, а это солидно бьет в кошелек. Это раз. Второе, вроде бы приехал к хорошему кузовщику, покрасил бампер и крылья и все оке?Ни-фи-га! Отличается по цвету, не заводская краска, шагрень, на солнце заметно капец! Старая то краска на авто выцвела, с 2007 года то.Вот тебе и восстановление, красить надо целиком и все) Записал в план, посмотрел цену, пока оставлю на потом) Третье это запчасти. Либо оригинал, либо б/у. Изредка аналоги.Я поначалу ставил дорогущие аналоги, потом дешевые, потом б/у, потом оригинал. На практике только б/у и оригинал хорошо встали/служат долго. В остальном как повезет.Менял ступичный подшибник, поставил SKF, 8.000 р. Отходил ровно гарантию сервиса в 3000 км. На втором раз уже менял на patron китайский, 5000 уже набежало. Думайте сами)Ладно, о грустном хватит, что было сделано, и как сейчас выглядит бегемот. Январь Сальник привода кпп —замена ( потом опять потек, нужно правильно ставить)Компрессор кондиционера (оригинал) — замена, б/уКолодки перед Metaco — ресурс хороший, рекомендуюДиски перед-зад metako — двойные, спортивные)))Противотуманка передняя , новая, производитель хзФевраль Плата акпп крякнула после замены масла в кпп, новое масло разъело герметик- ремонт.Замена масла 280 т пробег кппЗамена прокладки поддонаПеретяжка 4 стоек в салоне в алькантару, красиво)Лампочки зад- заменаПодсветка номера —заменаЛампочки перед , габариты и ближний, пытался лед поставить, не подошли по размеру, воткнул галоген)Март Полное обслуживание генератора — всю начинку поменяли ( щетки, мост и тд)Замена ремня натяжителя- хороший ремень, не помню производителяОкрас 4-х крыльев и заднего бампера, сделали хорошо, в специальной камере, но теперь двери не в цветПравый передний подшипник ступицы SKF- уже стоит PATRON)))Задние колодки метако Сход развал/ балансировкаАпрель4 колеса зима R15 Pirelli , новые липучки4 диска r15 - окрас 4 дисков, от мини купера, прикольные)Новый аккумулятор пусковой ток 75- нужно с технологией AGM, тогда не знал и продавец не подсказал, поставил обычный, на сегодняшний день его уже заменил, сдох. Сейчас стоит оригинальный мерседес.Перетяжка руляМай Замена масла двиг , пробег 286 т Замена фильтра масла, салона, воздушный (оригинал)Промывка заслонки инжектораОчистка дренажа, стояла вода в ложе салонника, следите за этим!Замена свечей- denso, остальные ну уж очень дорогие4 колеса r15 kumho, летний комплект, новыеCorteco Сальник- устранил течь привода Хомут Шрус правый- заменаDenckermann Ролик приводного ремня — заменаMiles Ремень — старый ролик сожрал прошлый ремень)ZENTPARTS радиатор кондиционера-замена , заправил кондей и стало лучше жить)июньпружины и стойки на перед от мерса с пробегом в 70 к, обслужили, хоть в космос на них летай. замена петли двери, оригинал б/у. Передний бампер, замена, б/уавгустСтойки переднего стабилизатора - заменаСуппорта передние - Переборка, с ремкомплектом Ремень приводной - замена , уже другой ролик сожрал ремень.Ролик натяжной приводного ремня - заменаТрос стояночного тормоза - Замена, вместе с защитным барабаном, и кучей доп. запчастей ( солдатики- пружинки и тд)Колодки стояночного тормоза - ЗаменаКожух защитный задн. левого том.диска - заменаРулевые наконечники- замена , вместе с опорными. новые коврики, по лекаламсентябрьдатчик давления впускного, замена новый салон, б/ у, поменял на комбинированный , была тряпка. заменил приборку на A-класс, она черная, а не серебристая, выглядит намного лучше)Замена тормозной и антифриза Вроде ничего не забыл, теперь за машину не стыдно, осталось заменить высоковольтные провода и покрасить, если еще ничего не вылезет) Фото приборки и салона почему не нашел)
Про Мерседес В-класса
Хороший городской автомобиль. Его мощности хватает чувствовать себя уверенно, как в потоке машин от светофора до светофора, так и при огоне большегрузов на трассе. Никогда не подводил меня на зимних скользких дорогах благодаря хорошей системе ABS. Однако в дождливую погоду в деревенском бездорожье тут застревал. Машина маневренная, небольшой расход бензина. С ней легко парковаться в городе, однако высокие бордюры она не любит из-за невысокого клиренса. Салон прост, сиденья эргономичны. Не сравнить с мягкостью, шириной и комфортом Audi Q7, но и сравнивать глупо, так как машины разного класса. Просто Мерседес и BMW делаю сидения во всех своих моделях более жесткими, чем, например, Audi. Мне автомобиль нравился, что не требовал никаких забот, кроме, как смены масла и автомойки. Да, лампочки в фарах через какое-то время приходилось менять, а уж после смены родных немецких на китайские, их пришлось менять чаще. Но чаще, это раз в год-два. До этооо ездила на Шевроле Авео. Пересев на Мерседес сразу почувствовала разницу. Автомобиль хорошо держит дорогу, более устойчив на колеях, очень откликается на движение руля ( хороший гидроусилитель) Стекло дает хороший обзор дороги и само стекло хорошего качества: четко видно все. Наклон лобового стекла даже в сильный дождь позволяет без лишнего напряжения следить за дорогой. Отдельная радость это багажник! Он достаточно вместительный. Пространство под ним можно заполнить всеми техническими вещами, как трос, домкрат, лопатка откапывать при необходимости машину зимой, огнетушитель, знак аварийной остановки, запасное колесо и много всякой ерунды, если вы не любите захламленный багажник, то можно скрыть там. По обеи сторонам внутри багажника располагаются отсеки. В одном из них место хранения аптечки, электрического насоса и ремонтного средства для шин. Очень удобно, что все необходимое в легком доступе. Багажник можно увеличить за счет опускания заднего ряда сидений. Причем, можно опустить не весь ряд, а одно сидение оставить. Например, если вы всей семьей выбирали купили елку на Новый год, то и вернуться со своей покупкой вы можете втроем и с красавицей елкой под потолок. Важным моментом при выборе автомобиля была его мощность. Задача была найти надежный немецкий автомобиль с мощностью до 100 лошадиных сил. Мерседес В 150 не выпускался и не поставлялся в нашу страну, а соответствовал всем моим требованиям. Налог на такой автомобиль небольшой, зато в дороге он ведет себя уверенно. На светофорах не зависает. Кого возила в этой машине не верили и удивлялись, что у него небольшой объем двигателя. В общем, чудесный городской автомобиль!
Ещё 22 фото
Превращение в мерседес
Итак, продолжение первой части— превращение гусеницу в бабочку. В первой части писал о состоянии автомобиле при покупке и план привести автомобиль в полный порядок как внешне, так и по ходовым характеристикам. Планируемый фронт работ:Кузов: Убрать вмятинки, рыжики, мелкие сколы.Колеса: Зима на штамповке, которая не просто укатанная, а квадратная в прямом смысле. Летние диски оригинал с лысой резиной, сами диски все в коцках и вмятинках, достаточно ровные. Оба комплекта КАМА (!)Ходовая: Все в рабочем состоянии, не люфтит, не гремит, не стучит. Но перебрать надо, т.к. ресурс на некоторых узлах скоро закончится. Что приятно, все узлы закрыты защитой, без ржавчины почти.Салон: Перетяжка руля, стоек, потолка; очистка софт-тач; перетяжка сидений водителя и пасажира; 1 замок ремня безопасности. Электрика и механика навесных приборов: Восстановление генератора, поставить новый компрессор кондиционера и радиатор кондиционера. Замена поликлинового ремня и роликов, замена передней правой птф, установить лампы в багажник, двери, задние птф, предохранитель заднего прикуривателя.Из аксессуаров планирую купить коврики (не ЕВА) тканевые оригинальные и поставить новую мультимедиа. Штатные колонки с усилителем работают отлично.
Ещё 3 фото
Покупка, мысли и домыслы
Всех приветствуюПосле февраля 2022 года цена на автомобили улетела в стратосферу, наличка была, поэтому решил не откладывать и без мам/пап и кредитов прикупить наконец четырехколесного друга. Критерии поиска: 1. бюджет 500к2. симпатичный внешний вид ( жена оценивала)3. Безопасность, с точки зрения поездок с ребенком4. желательно, что то кроме масс- маркета (поло, солярисы, Рено и тд) Машины может и хорошие, но внутренне не ощущается как автомобиль, а как средство передвижения.Процесс поиска опишу кратко, столкнулся с покупкой авто после долгого перерыва ( последний авто продан в 2014), поэтому может кому и пригодится. Вот основные правила. 1. Не доверяйте перекупам/ салонам2. Не доверяйте хозяину авто3. Покупайте платные отчеты4. Не читайте статьи в популярных изданиях об авто, а заходите на форумы про конкретную модель. Чаще в интернет журналах вода и басни про «детские» болячки авто, поверьте если авто Б/у , то Вам эта информация побоку , смотреть надо все!Итак, рекламировать площадки не буду, но скажу точно- картина везде одинаковая , я приобрел 15-20 отчетов на авто разных марок и разных годов- везде одни перекупы, если есть подтверждение, что продает хозяин, то чаще всего это самый верх рынка.Для кого то это очевидно, но для меня было открытием. Самое жестокое — продают залоговые и восстановленные тоталы, не указываю про это, словами не описать, что почувствует человек когда купит такое авто(Далее,Из за скромного бюджета выше Б класса были только более старые авто, по Ауди, Фольцвагенам, Бмв я прошелся, но без энтузиазма, всегда хотелось Мерседес)Из того что было на примете выбор пал на автомобиль 2007 года, 280 тыс пробега, 4 хоз, (последний хозяин владел авто 2 года), за 450.000 р. Решил съездить посмотреть. Честно, авто был в ужасно неухоженно состоянии, было видно, что за авто совсем не следили и ездили на нем на супер короткие расстояния ( дом-школа-магазин). Салон с сигаретными ожогами, с дырками, грязный и поцарапанный.Спасали только чехлы на сиденьях). По кузову история была похожая, было пару вмятин на крыльях после легких ДТП (проверял по отчетам и страховым) сломанный задний бампер и лопнутое лобовое стекло. Но за всей этой неряшливостью чувствовался немец, даже тактильно прикасаясь к панели торпедо сразу чувствуешь разницу с поло и солярисами.Панель мягкая (на улице было —20), не дубовая, ни одного сверчка или скрипа , хромированные элементы и все сделано так, что чувствуешь полноту картины, все на своем месте).Двиг- один из самых надежных, после диагностики Старом была выявлена одна неполадка — датчик температуры воздуха показывал на 7-10 градусов больше, чем было положено. Все! Отлично , далее коробка….Вариатор, да достаточно геморойная штука , но вы посмотрите сколько их сейчас есть на рынке и какая у них цена( за 50-70 под ключ новая коробка с адаптацией, для сравнения ремонт коробки Соляриса моему другу обошелся почти в 200 тыс)Данный экземпляр вариатора уже ремонтировался, меняли плату, работал максимально корректно и плавно.Еще очень порадовало — вся электрика работа, ни одной ошибки ( старом так же посмотрели , последнюю ошибку стирали очень давно, по задней лямбде)И финальным в принятии решения было — минимальная электронная начинка, все максимально просто, но эргономично, без лишних кнопок и датчиков. Нечему ломаться по сути)комплектация: салон ткань, эур руля, датчик дождя и света, затемнение зеркал, электроподъемник передних стекол, кондиционер, поворотные фары, обогрев заднего стекла, обогрев боковых зеркал, изофиксы, АБС, Есп, подушки передние и боковые, климат передний, хорошая штатная мультимедия, мультируль, штатная почти глухая тонировка всего тыла и атермальная передняя пленка. Все) Максимально просто , остальные фичи на ручном управлении. кстати, посадка очень комфортная и высокая, Сатки сидений с боковой поддержкой, по высоте сидишь почти на уровне паркетников, машина просторная, задний ряд в пол. Пишут, что туристическая , минивэн)Решение принимали на семейном совете и учитывая за и против забрали этого бегемота в новую семью) Отмыли , почистили, но номер еще прошлого хозяина, замазал на всякий)
Ещё 1 фото
Ещё 9 фото
В200
Отличный семейный авто.Внешний вид для своего класса без конкурентов. ВЫСОКАЯ посадка,ровный пол спереди!Вместимость (задний ряд не стеснен) удобный и большой для своего класса багажник,трансформер раскладывается в огромное место. ТО по сравнению с японцами не дороже ,все оригинал каждые 8000, что бы там не писали в мануале.,мотор цепной тоже большой плюс,топливо 92 .Остальные запчасти тоже не дороже японцев,надо знать где искать,есть хорошие аналоги.Удобен как для города ,так и для дальних поездок.
Ещё 5 фото
Мерседес B 170
Владею данным автомобилем более 3х летэмоции только положительные ни разу не подвел у данных двигателей w245 один из самых надежных моторов среди мерседесов объехал все Крымское побережье вместительный салон большой багажникдорогу держит очень хороше Семейный автомобиль предназначен для спокойной ездыочень радует расход бензина за счет вариаторарасход по трасе 90-100км/ч 6.5-6,8 город 8-8,5масло лью только оригенал мерседес 5w40 229.5из минусов шумит полка багажника нужно заморочиться чтоб устранить шумну и пожалуй все из минусов в общем очень довольный данным авто 5+
Ещё 27 фото
Надёжный автомобиль.
За время эксплуатации не подводил. Коробка и двигатель работают отлично. Расход топлива экономичный. 3 года езды, а по ремонту кроме масла и расходников ничего не меняли. Зимой в минус 40 заводился без проблем. Внешний вид интересный и не привычный, но это первое время. Потом наоборот, привыкли и казалось, что наша машинка выделяется на фоне остальных. По коробке могу отдельно отметить, что вопреки общего мнения она очень хорошо себя показала. Никаких пинаний. Может конечно просто эксплуатировали так, но ни каких проблем не было.
Ещё 7 фото
Использование более 10 лет
Надежная и большая машина! Большой багажник и салон! Маленький клиренс! Экономичный мото! Маленький расход топлива! Не дорогое обслуживание ,есть не оригинальные расходники! Багажник больше чем у многих одноклассников! Мотра хватает,если нужно топить коробка поможет! КПП без проблем. Зимой системы помогают ехать без буксов даже в снегопад! Системы стабилизации и ABS очень быстро справляютс с погодой! Качество сборки на высоте,жучков по салону нет. Подвеска простая и надежная. Есть все необходимые опции:круиз и климат,парктроники .Ставить дополнительно не чего не надо.
Мерседес В 170 (W245) «золушка» на рынке б/у авто для порядочной семьи.
В автомобиле нравится всё, при выборе из любого авто до миллиона, сяду в свой, при этом непонятна низкая цена модели на рынке. Вероятно, ложные страхи о дорогом техобслуживании, малом ресурсе вариатора. ТО по пробегу 15 тысяч км менее 10 тысяч руб. Не жалея тысяч 50 в год на поддержание технического состояния и внешнего вида, автомобиль будет всегда как из салона. На величину пробега можно совсем не обращать внимание, для ремонта доступны запчасти «не оригинал» , б/у из Европы, из Японии, достаточно «разборок» , специализирующихся на мерседесах. Оба бампера «неубиваемые», выдержали контактные знакомства и со стоящим впереди и с догнавшим сзади автомобилем.
Ещё 1 фото
Шикарная машина, таких больше не делают.
Шикарный автомобиль! Вместительный, надежный до безобразия: ломаться нечему. Покупал машину, когда ей стукнуло 10 лет. За три с лишним года при замене того или иного узла (кроме тормозных колодок и дисков), с удивлением обнаруживал, что все з/ч оригинальные, установленные на заводе-изготовителе. Коробка — ручка (РКПП). Начала выть. Разобрали, поставили оригинальные подшипники, собрали. Предъявили счет на 12 000 рублей... ВСЁ! Коробка как новая, тихая и не заметная. Мотор 1.5 цепной. Пробег на момент продажи 275 000. Как часы. Ни добавить ни убавить. 7 литров бензина на 100 км. Если держать обороты на 2200-2400 — доводил до 5,6 л. Связка коробка-мотор позволяют даже "пожиганить" со светофора))) Отличная связка.Подвеска, тормоза — никаких неудобств не доставляли. Электроусилитель руля. Отдельная история. На мой взгляд руль слишком легкий. На колее не уверенно себя чувствуешь. Вообще, в машине продумано все для комфорта. Гонял на дальняк, в Европу, в основном. Там на такой машине как свой, плюс топливная экономия. Максимальное плечо — 970 км, проехал на одном дыхании, с тремя перекурами. Правда, почти 500 км по автобану на 120 км/ч с круиз-контролем.В общем, продавал с сожалением, но видеть, как стоит машина и не ездит, еще хуже. Всем советую, отличная машина, таких больше не делают.
Ещё 13 фото